Sparco Corsa en gordelslotspanner

Joy · Bericht door **Joy** » 22 jan 2007, 23:30

Goed, als er in een BMW E36 kuipjes worden geplaatst (bij voorkeur Sparco Corsa) hoe gaat dat precies in zijn werk ? De kantel cq schuifverstelling zit op het stoelframe van de BMW-stoel. Die functies ben ik kwijt.
Ik moet dus een verstelbare slede hebben danwel zijbevestigingen.
Wat gebeurt er nu met de gordelslotspanner ? Die zit ook aan de BMW-stoel vast. Ben ik die kwijt en zo ja kom ik dan nog wel door een keuring als er ook 4-of 5-puntsgordels aanwezig zijn ?

Bert ///M3 · Bericht door **Bert ///M3** » 22 jan 2007, 23:44

Door de keuring kan wel als je een 4 punts systeem hebt met EU goedkeuring, bijvoorbeeld die van Sabelt. De meeste FIA spec gordels hebben dat niet, zit hem in de sluiting. Dat is bij Sabelt een snelsluiting, zo 1 als ook op je normale gordel zit:

[img:340:371]http://www.biesheuvel.nl/ENGINE/IMAGES/ ... 04001n.jpg[/img]

Tomaz · Bericht door **Tomaz** » 22 jan 2007, 23:44

De kantel cq schuifverstelling zit op het stoelframe van de BMW-stoel. Die functies ben ik kwijt.
Ik moet dus een verstelbare slede hebben danwel zijbevestigingen.

Wat je nodig hebt zijn frames voor de zijbevestiging in de auto zelf (die van een E36 dus) en zijbevestigingsframes. Daartussen klus je een verstelbare slede. Voor de E36 heb je ze ook geïntegreerd.

Wat gebeurt er nu met de gordelslotspanner ? Die zit ook aan de BMW-stoel vast. Ben ik die kwijt en zo ja kom ik dan nog wel door een keuring als er ook 4-of 5-puntsgordels aanwezig zijn ?

Die mag je eraf halen. Bij een goede set gordels krijg je ogen die je op verschillende (geschikte) plaatsen in het body van de auto kan draaien. De originele gordels heb je dus niet meer nodig.
Voor de APK dienen gordels "deuglijk bevestigd" te zijn. Natuurlijk wil je niet anders dus het handigste is om gebruik te maken van de meegeleverde gordel ogen. Kwestie van erin draaien en even natrekken met een lange schroevendraaier. Daarna de gordels erin klikken en instellen.

Joy · Bericht door **Joy** » 22 jan 2007, 23:58

Thanks guys ! Nog tips voor goede gordelbevestigingspunten ?

Jan Visser · Bericht door **Jan Visser** » 23 jan 2007, 00:08

Voor de APK moet de stoel verstelbaar zijn in de lengte, al is het maar in 2 standen.Een stoel die vast staat is dus gewoon APK afkeur.

Tomaz · Bericht door **Tomaz** » 23 jan 2007, 10:20

Bij mij werd het iedere keer goedgekeurd terwijl de stoelen muurvast stonden. Komt waarschijnlijk ook door de kooi en het ontbreken van een achterbank.

@ Joy, goede punten om je gordels te bevestigen zijn de rolkooi en de aangewezen punten in je carosserie (waar je die ogen in kan draaien). Die vind je waar de originele gordels (van de achterbank bijvoorbeeld) vastzitten.

allen · Bericht door **allen** » 23 jan 2007, 13:26

Wat doet de apk eigenlijk als je de achterbank niet meer hebt? Is dat niet vermeld hoeveel zitplaatsen een auto hoort te hebben?

Shakes · Bericht door **Shakes** » 23 jan 2007, 17:54

Jan Visser · Bericht door **Jan Visser** » 23 jan 2007, 17:55

allen schreef:Wat doet de apk eigenlijk als je de achterbank niet meer hebt? Is dat niet vermeld hoeveel zitplaatsen een auto hoort te hebben?

Achterbank hoeft er voor de APK niet in te zitten.

arjanvanessen · Bericht door **arjanvanessen** » 23 jan 2007, 23:32

Jan Visser schreef:Voor de APK moet de stoel verstelbaar zijn in de lengte, al is het maar in 2 standen.Een stoel die vast staat is dus gewoon APK afkeur.

sinds wanneer??
arjan

Jan Visser · Bericht door **Jan Visser** » 24 jan 2007, 00:38

arjanvanessen schreef:
Jan Visser schreef:Voor de APK moet de stoel verstelbaar zijn in de lengte, al is het maar in 2 standen.Een stoel die vast staat is dus gewoon APK afkeur.
sinds wanneer??
arjan

Sinds altijd misschien??Ik heb geen idee sinds wanneer, maar in ieder geval al ruim voordat ik mijn APK papieren heb.

Joost · Bericht door **Joost** » 24 jan 2007, 02:43

Mijn ervaringen met de stoelframes van Sandler zijn zeer slecht.
Door het stoelframe kom je veel te hoog in de auto te zitten, terwijl het nu juist de bedoeling is zo laag mogelijk te zitten.

Ik heb zelf een frame gemaakt waarop de rail en de zijbevestiging op geschroefd kan worden. Het is wel even puzzelen, want als je uitgaat van de 4 standaart bevestigingspunten in de vloer van de E36 en je neemt daar het midden van zit je niet recht voor je stuur, maar het is uiteindelijk gelukt.

Succes.

Joy · Bericht door **Joy** » 24 jan 2007, 09:20

Hoi Joost, ben zelf niet zo groot. Zou het dan nog een probleem zijn ?
Met de BMW stoel op de laagste stand kan ik nog precies over het stuur kijken. Krijg je met het kuipje een hogere zit dan dat ?

Dennis Cavallino · Bericht door **Dennis Cavallino** » 24 jan 2007, 10:36

Met een kuipje krijg je een lagere zit.

arjanvanessen · Bericht door **arjanvanessen** » 24 jan 2007, 12:14

Jan Visser schreef:
arjanvanessen schreef:
Jan Visser schreef:Voor de APK moet de stoel verstelbaar zijn in de lengte, al is het maar in 2 standen.Een stoel die vast staat is dus gewoon APK afkeur.
sinds wanneer??
arjan
Sinds altijd misschien??Ik heb geen idee sinds wanneer, maar in ieder geval al ruim voordat ik mijn APK papieren heb.

sind ik mn papieren heb heeft het nooit gehoeven? blz 48 apk boek
Arjan

Joost · Bericht door **Joost** » 24 jan 2007, 16:22

Met een kuipstoel krijg je normaal gesproken een lagere zit, maar dus niet als je zo'n kant en klaar frame gebruikt.

Frame is waarschijnlijk ontwikkeld voor straatauto's die nog vloerbedekking hebben en waarbij de verwarmingskanalen nog onder de stoel doorlopen. Bij het ombouwen tot circuitauto is dat natuurlijk 1 van de eerste dingen die je uit de auto haalt.

Ik ben zelf vrij lang (1,89m) en ik zat veel te hoog met zo'n frame.
Hoe jij er in zal zitten weet ik natuurlijk niet.

Succes ermee.

Joy · Bericht door **Joy** » 24 jan 2007, 16:41

1.78, zal het eens moeten uitproberen.

Nero_Serpente · Bericht door **Nero_Serpente** » 24 jan 2007, 17:58

Tom Haex schreef:Bij mij werd het iedere keer goedgekeurd terwijl de stoelen muurvast stonden. Komt waarschijnlijk ook door de kooi en het ontbreken van een achterbank.

@ Joy, goede punten om je gordels te bevestigen zijn de rolkooi en de aangewezen punten in je carosserie (waar je die ogen in kan draaien). Die vind je waar de originele gordels (van de achterbank bijvoorbeeld) vastzitten.

Idd. En als die schroefgaten er niet zitten. (bij sommige autos zit de gordel vast aan de stoel aan de binnenkant) kun je plaatjes kopen met schroefdraad voor je gordel oog die je bijv. op je cardantunnel kunt lassen (als je tenminste wilt lassen....) Kosten een paar euro en werkt puik.

allen · Bericht door **allen** » 26 jan 2007, 12:51

Tja, te laag zitten is ook niet goed lijkt me. Als ik op de vloer van de auto zit kijk in recht in de tellerbak.

Jan Visser · Bericht door **Jan Visser** » 26 jan 2007, 19:08

arjanvanessen schreef:
Jan Visser schreef:
arjanvanessen schreef: sinds wanneer??
arjan
Sinds altijd misschien??Ik heb geen idee sinds wanneer, maar in ieder geval al ruim voordat ik mijn APK papieren heb.
sind ik mn papieren heb heeft het nooit gehoeven? blz 48 apk boek
Arjan

Arjan, je kon wel eens gelijk hebben en ik kan er ook niks over vinden in het APK boek.Ik was er altijd van overtuigd dat de bestuurdersstoel in tenminste 2 standen verstelbaar moest zijn.Ik zal de volgende keer dat ik een steekproef krijg wel eens aan 1 van de controleurs vragen hoe het zit.

arjanvanessen · Bericht door **arjanvanessen** » 26 jan 2007, 19:29

Joy Jolliffe schreef:Thanks guys ! Nog tips voor goede gordelbevestigingspunten ?

laat je hier goed over voorlichten, vaak als je de punten van de achterbank gordel gaat gebruiken loopt de gordel vanaf de stoel vaak te schuin naar beneden af, waardoor in een extreem geval de stoel kan breken bij een grote klapper , vaak zit er bij de gordel een beschrijving hoe groot de hoek max mag zijn, het beste is recht naar achter
Arjan

Tomaz · Bericht door **Tomaz** » 26 jan 2007, 19:31

max hoek is 20° volgens de catalogus van ISA racing.

Joy · Bericht door **Joy** » 26 jan 2007, 19:39

Ok bedankt. Dat soort dingen zijn goed om te weten.

Tomaz · Bericht door **Tomaz** » 26 jan 2007, 19:59

Let er op dat de gordel ook niet teveel over je schouder loopt. Het is beter om wat lager in de stoel te zitten zodat je in het geval van een aanrijding de gordel je schouder niet te zeer belast.

Dit controleer je makkelijk door in de stoel te gaan zitten en over je schouder naar de gordelopeningen te kijken. Ideaal gezien zijn die aan de onderkant gelijk met je schouders.

Joy · Bericht door **Joy** » 26 jan 2007, 20:16

Ben niet zo groot, moet goed komen.

Sparco Corsa en gordelslotspanner

Sparco Corsa en gordelslotspanner

Wie is er online