BMW 1 Serie M Coupé

[Tristan]

Lezen is ook een vak.

Ik zei dat de M3 een conventionele sperdiff heeft die ook elekronisch aangestuurd wordt (DSC+ACS). Pas als je alles uitzet, zal je als enige de mechanische sperwerking hebben.

[Bert ///M3]

Er zit helemaal niks van een electronische aansturing op die diffs.

Je hebt wel een electronisch stabiliteitsprogramma plus traction control in de vorm van DSC etc, die kan bijremmen indien nodig maar dat heeft op zich niet zo veel met je sperwerking van doen.

Het zou elkaar zelfs gaan tegenwerken, als jij gas geeft met een sper dan gaan beide assen snelheid opbouwen, gaat DSC dan bijremmen dan gebeuren er wel rare dingen omdat DSC de assen tegen wil houden waar je sper juist snelheid opbouwen wil.

Die DSC programma's in een M3 en M5 moeten volgens mij wel aangepast zijn om met een sper te kunnen werken, die e-diff functie moet uitgeschakeld staan volgens mij.

[Robin]

Lezen is ook een vak.

Ik zei dat de M3 een conventionele sperdiff heeft die ook elekronisch aangestuurd wordt (DSC+ACS). Pas als je alles uitzet, zal je als enige de mechanische sperwerking hebben.

Schrijven is ook 'n vak, maar dit klopt volgens mij als ex eigenaar gewoon niet.

Hij staat AAN, en geen sperwerking mech whatever, gewoon electronisch afremmen a la elke BMW. of UIT:Puur mechanisch....

Wat Bert zegt dus.

Of bedoel je die stand die beperkte slip toelaat ofzo? Had ie dat dan? Dat was toch alleen bij de normale 3ers?


Nu ben ik in de war.

verrek dat had ie wel inderdaad, je hebt daarin gelijk Tristan, als je dat bedoelt. Drie standen: AAN, HALF en UIT(puur mech)

[Andre]

Zo n M1 is volgend jaar wel wat voor jou robin.

[Tom]

Zo n M1 is volgend jaar wel wat voor jou robin.

Inderdaad, staan er al 4 te koop!
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc ... =&zipcode=

[Chris van S.]

Zo n M1 is volgend jaar wel wat voor jou robin.

Inderdaad, staan er al 4 te koop!
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc ... =&zipcode=

Alleen deze M1's stijgen in waarde
t.o.v. 5 jaar geleden is de goedkoopste +/- 50k duurder.

[Robin]

Zo n M1 is volgend jaar wel wat voor jou robin.

Met caravan erachter

[Andre]

Met vouw caravan. Daar passen de kinderen wel in.

[Sperdy]

Een 135i mag geen trekhaak

[romo]

Een 135i mag geen trekhaak

Een 135i =een trekhaak....................

[Snipe]

Het spektakel is hier even ongemerkt voorbijgegaan, maar via M-power.com heeft BMW een video gepost van een rondje Ascari met de 1 M.



Blijft de vraag hoe het staat met de hoogtoerige M-motoren. Even een screenshot van de teller.

Schermafbeelding 2010-08-05 om 21.57.17.png (810.2 KiB) 1087 keer bekeken

[Wouter81]

Geluid kende ik al, zo klinkt m'n stofzuiger ook.

[Tom]

Geluid kende ik al, zo klinkt m'n stofzuiger ook.

[romo]

Ja, zo`n turbo Nilfisk..............................


Zuig je de kamer al slalommend 5 minuten, moet ie weer uit, omdat ie te heet is................................

[Snipe]

Geluid kende ik al, zo klinkt m'n stofzuiger ook.

Waar koop je dat? Lijkt me wel wat, een 250 kilometer per uur zes-in-lijn stofzuiger.

[Sperdy]

Zie ik het goed dat dit turbo blok gewoon tot 8.000 revs doorknalt? Da's toch lekker. Ben toch erg benieuwd naar de eerste serieuze tests. Want waarom - potverdorie - is deze 1 M coupe geen leuk alternatief na mijn Schnitseltje? Eerst maar eens afwachten tot die op de markt is en we alles weten...

[Jelmer850i]

Die navi , ziet er niet uit, inklapsysteem van de eerdere versies was nog beter.
Dit ziet er zo uit dat het er later ingezet is, bij de bouw nooit rekening mee gehouden dus hier maar een gat gezaagd kon mooi ene tomtom in :S

Verder, wie koopt nu nog een 1 serie, volgend jaar komt de opvolger ?
Beetje aan de late kant met die M1, wat denk ik gaat floppen.

[Snipe]

Verder, wie koopt nu nog een 1 serie, volgend jaar komt de opvolger ?
Beetje aan de late kant met die M1, wat denk ik gaat floppen.

Ik denk van niet. Er zullen vast genoeg Amerikanen zijn die zo'n ding willen. Zo'n 1 Coupé is verder ook geen heel oud model of zo.

Over die navi, het scherm is nu groter dan dat klapschermpje van vroeger. Ook aardig is dat hier een soort 'afdakje' boven zit, zodat je ook nog wat kunt zien als de zon schijnt. Of het echt mooi is, is weer een tweede, maar het werkt wel beter in ieder geval.

[Knot]

Zie ik het goed dat dit turbo blok gewoon tot 8.000 revs doorknalt?

Teller van een x30i/x35i gaat ook tot 8000 op de schaal, echter bij 7000 begint rood en veel verder komen ze niet, zelfde voor dit blokje denk ik.

[Sperdy]

Klopt. Mijn 135i gaat vanaf 7000 rpm het rode gebied in (en loopt door tot 8000 rev, maar daar zit geen vermogen meer). Op de interieurfoto van de 1M/coupe zie ik dat het grijze gebied doorloopt tot aan 8000 revs (dus geen rood tussen 7000 en 8000 rpm). Dat zou waarempel kunnen betekenen dat er nog wel vermogen is tot aan 8000 rev's. Maar misschien is dat dashboard alleen iets voor de test, dat zou kunnen. afwachten maar weer.

[Andre]

Als sportieve daily zou het nog wat kunnen zijn met een turbo motor. Ben alleen nieuwsgierig als hier een hoogtoerige atmo prijs op staat. Of dat ie heel scherp word aangeboden. Qua ontwikkeling kan deze auto namelijk niet veel gekost hebben. Motor van een AG auto. Remmen en onderstel diff van de M3.

[Knot]

Ben bang dat ze het simpel gehouden hebben bij de ontwikkeling maar er uiteindelijk toch grof geld aan willen verdienen.

Dacht dat de 3 liter blokjes standaard bij 7000 in het rood gingen en bij 7200 ofzo in de begrenzer... niet dus blijkt, of komt dat omdat jij een remap hebt Ferdi?

[romo]

Ik had het al eerder genoemd; Obsoleet voor dat ie op straat is verschenen.................

[Erik K.]

Als sportieve daily zou het nog wat kunnen zijn met een turbo motor. Ben alleen nieuwsgierig als hier een hoogtoerige atmo prijs op staat. Of dat ie heel scherp word aangeboden. Qua ontwikkeling kan deze auto namelijk niet veel gekost hebben. Motor van een AG auto. Remmen en onderstel diff van de M3.

Snap alleen niet waarom het allemaal zo lang moet duren voordat deze auto op de markt komt.

[romo]

Als sportieve daily zou het nog wat kunnen zijn met een turbo motor. Ben alleen nieuwsgierig als hier een hoogtoerige atmo prijs op staat. Of dat ie heel scherp word aangeboden. Qua ontwikkeling kan deze auto namelijk niet veel gekost hebben. Motor van een AG auto. Remmen en onderstel diff van de M3.

Snap alleen niet waarom het allemaal zo lang moet duren voordat deze auto op de markt komt.

Omdat deze kar natuurlijk van af de eerste schroef nieuw ontwikkeld moest worden natuurlijk............................