Golf 6 1.4TSI / 2.0TDI

[Kasteel]

Foto's !

Heb wat foto's met me phone gemaakt, leken op het kleine schermpje best geslaagd, maar eenmaal op de comp is er weinig meer van over, maar toch:

[Metchu]

WAT EEN GEWELDIGE AUTO BART!!! WOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOW




ok...


edit: mooi gepoetst ook

[Niels]

Geen klagen zie ik wel Mooie daily 8)

[Kasteel]

Wat extra updates, inmiddels wat problemen met schakelen gehad, DSG doet vreemd tussen 1-2-3-4 in handgeschakeld nogal lomp en twijfelt in automaatstand. Probleem komt alleen voor bij opschakelen. Inmiddels al een paar keer voor teruggekomen bij VW, diverse malen alles uitgemeten, wat enkele andere dingen geprobeerd en zelfs de turbo vervangen (was 1 van de controle punten en bleek idd niet meer binnen de tolleranties te vallen). Vandaag de laatste meting (als het goed is) gehad, wederom naar VW gestuurd en hopen dat ze nu de oplossing weten.
Buiten dit verders de auto echt helemaal naar wens, eigenlijk precies goed als daily. Demping precies goed voor dagelijks/niet te soft, zitpositie perfect, redelijke 'rust' in de auto. Hooguit geen dsg meer voor mij. Niet zo zeer vanwege de slechte ervaring, maar ben er achter dat ik zelfs als daily de voorkeur voor handbak heb .

[Niels]

Hoeveel kilometers staan er nu op Bart? En wat verbruikt zo'n ding in de praktijk eigenlijk?

[Kasteel]

Staat nu net geen 40k op de teller , verbruik over alle km's is gemiddeld 1 op 13,5-14; bij veel snelweg wat beter, bij wat meer stad iets slechter.

[Ahmed]

Mooi kleurtje, heerlijke stoelen en nette velgen.

Wel toevallig, ken ook een 160pk DSG met net geen 40k km, waarvan de bak af en toe raar doet.

De 160pk TSI is een geweldige daily, wat eigen vids:




de 122pk is vrijwel even snel naar de 100, moet je alleen niet te vaak zo schakelen :

[EG]

Die 160 pk ding, is dat ook twincharged ofzo? Of enkele turbo?

[Kasteel]

Die 160 pk ding, is dat ook twincharged ofzo? Of enkele turbo?

160pk is 'twincharged', 122pk heeft alleen turbo. Dsg problemen met de 1.4 schijnen idd wel wat meer voor te komen, maar ze hebben er nog niet echt 'grip' op kunnen krijgen..

[duifjes.com]

Die 160 pk ding, is dat ook twincharged ofzo? Of enkele turbo?

160pk is 'twincharged', 122pk heeft alleen turbo. Dsg problemen met de 1.4 schijnen idd wel wat meer voor te komen, maar ze hebben er nog niet echt 'grip' op kunnen krijgen..

Het af en toe moeten 'nadenken' en blijven 'hangen' in toeren vd bak is gewoon een bekend DSG 'probleem' komt op meerdere modellen voor. Ook op een bepaald toerental dat de motor onregelmatig gaat lopen *(schommeling in toeren) komt vaak voor bij DSG.

Schijnen SW update's voor te zijn maar dan nog mag gewoon niet kunnen simpel.

Hoe mooi de beleving bij een DSG etc ook is want schakelt snel op etc zou ik toch altijd als het een automaat zou moeten zijn voor een 'ouderwetse' automaat gaan.

[JP]

DSG leert/onthoudt toch je rijstijl ?

Vind dat je heel voorzichtig moet zijn met gas geven, want de ene keer schakelt die 1 gangetje terug, maar geef je de keer erop net ietsiepietsie meer gas, dan zijn het al gauw 2 of zelf 3 verzetjes die hij terugschakelt

Bij mijn GTi schakelt die in S trouwens altijd wel heel laat (7000tpm)

[osc4r]

DSG leert/onthoudt toch je rijstijl ?

Vind dat je heel voorzichtig moet zijn met gas geven, want de ene keer schakelt die 1 gangetje terug, maar geef je de keer erop net ietsiepietsie meer gas, dan zijn het al gauw 2 of zelf 3 verzetjes die hij terugschakelt

Bij mijn GTi schakelt die in S trouwens altijd wel heel laat (7000tpm)

Ik weet niet precies waar het maximum vermogen vrijkomt bij de motor in de GTI maar opzich logisch dat hij lang zijn toeren vasthoudt toch? Tenzij het maximum vermogen natuurlijk op 5000 ligt, dan is het raar maar ik neem aan van niet .

[Kasteel]

DSG leert/onthoudt toch je rijstijl ?

Vind dat je heel voorzichtig moet zijn met gas geven, want de ene keer schakelt die 1 gangetje terug, maar geef je de keer erop net ietsiepietsie meer gas, dan zijn het al gauw 2 of zelf 3 verzetjes die hij terugschakelt

Bij mijn GTi schakelt die in S trouwens altijd wel heel laat (7000tpm)

Ik weet niet precies waar het maximum vermogen vrijkomt bij de motor in de GTI maar opzich logisch dat hij lang zijn toeren vasthoudt toch? Tenzij het maximum vermogen natuurlijk op 5000 ligt, dan is het raar maar ik neem aan van niet .

Ja maar zelf ga je niet altijd 2/3 versnellingen terug en trek je zeker niet altijd tot 7k door, ookniet tijdens sportief rijden. Op snelweg staat ding altijd meteen in handgeschakeld 7.
Dat van leren klopt idd, na iedere update begint het weer op nul, maar basis is opzich niks mis mee en na verloop van tijd schakelt ie vaak wat minder snel terug.

[Tim R]

Super auto dit, heb het zelf mogen ervaren. Vind echter het verbruik (1:13,5) en de ervaringen met de DSG bak wel minder dan ik had verwacht. Desalniettemin ( ) lijkt het mij voor dagelijks ook een erg fijne auto.