Cubbing/cupping het hoe en het voorkomen.

Gijzer · Bericht door **Gijzer** » 06 jan 2007, 23:40

Ik heb op dit moment tijdelijke banden onder mijn auto en deze hebben ontzettend veel last van cubbing/cupping.

Iemand een idee hoe dit komt en hoe te voorkomen? Wil dit namelijk niet op mijn nieuwe banden.(Is wel een andere afmeting) 175/45/14 verv 205/35/16 eigen.

Gr,

Gijzer.

Fabian · Bericht door **Fabian** » 06 jan 2007, 23:46

Helemaal nix doe je eraan.

Ander merk band proberen, soms helpt het en heb je er dan geen last meer van dat je banden gaan cuppen

Sommige types band op sommige modellen auto's zijn er gewoon gevoelig voor, gewoon een verkeerde combinatie.

Gijzer · Bericht door **Gijzer** » 07 jan 2007, 00:02

Ok, thnx.

Hopen dat mijn eigen banden hier geen last van hebben.

Jan Visser · Bericht door **Jan Visser** » 07 jan 2007, 01:01

Regelmatig wisselen van voor naar achteren wil ook nog wel eens helpen.

Jan Visser · Bericht door **Jan Visser** » 07 jan 2007, 01:03

Oja,Michelins hebben er veel last van.Vooral de Michelin Primacy.

Mari Oh Oh! · Bericht door **Mari Oh Oh!** » 07 jan 2007, 09:09

Ik hoorde dat sommige Conti's op BMW's en VW's(waar ze af dealer op zaten) vroeger nog wel eens problemen gaven. Maar uitlijnen kan ook geen kwaad. Overigens kan het zijn dat je op een verlaagde auto de uitlijning wat moet aanpassen (om cupping te voorkomen èn het rijgedrag te verbeteren).

Desmond Prins · Bericht door **Desmond Prins** » 07 jan 2007, 10:44

IS denk ik per merk en type band verschillend. OOk de auto maakt verschil.

Pirrelli's P6000 en de michelin Primacy's Op de Saab 9-3 3/5 deurs Zijn kwa cuppen een Drama. Terwijl de Gooyear Eagle NCT op die auto geen probleem geeft. Kijken we naar de opvolger van deze Saab, de 9-3 sport-sedan. Hebben de Primacy's amper last van cuppen. Terwijl de Goodyears NA 15.000 km al een zaagtand profiel hebben waar je bang van wordt.

Het is gewoon een kwestie van de juiste banden bij de auto zoeken.

En vaak voor achter wisselen ja dat is waar. maar tegenwoordig moet je dat al haast iedere 8.000 km doen anders ben je al te laat.

Gijzer · Bericht door **Gijzer** » 07 jan 2007, 17:20

Desmond Prins schreef: En vaak voor achter wisselen ja dat is waar. maar tegenwoordig moet je dat al haast iedere 8.000 km doen anders ben je al te laat.

Ik doe over het algemeen niet meer de 12K per setje met mijn vorigeauto's. (Geen stoplichtsprintjes meer ondersturend bochten door

).

Cubbing/cupping het hoe en het voorkomen.

Cubbing/cupping het hoe en het voorkomen.

Wie is er online