Volgende AV test 130i vs S3 vs R32

[RVV]

In de autovisie die over 2 weken uitkomt staat een triotest tussen deze 3 auto's, BMW 130i met sportonderstel tegen de Audi S3 en de Golf R32.

Wie zal de winnaar worden volgens autovisie ?

Welke auto zal volgens autovisie de lekkerste rijders auto zijn ? En welke auto de beste package ?


Voorspel wie de winnaar gaat worden (gaat dus niet om je persoonlijke voorkeur)

[Robin]

S3. Niet omdat ik dat wil, maar da's de tendens ook in AV. Als je de AV GOED leest wordt de 1er ook tov de Mazda MP3 oid onderuitgeschoffeld(die Nuerburgringtest)

Boeie. IK koos de 130i.

[Erik K.]

Ik meen dat er ook al zo'n test gestaan heeft in AutoReview.
Zal even kijken of ik die nog heb liggen.

[RVV]

Klopt maar autoreview is echt zo'n puntenteller, Autovisie test toch meer met gevoel, laat in het midden of dit beter is, maar leest wel lekkerde.

Autovisie is ook heel erg enthousiast over de RS4, ben benieuwd of dit word doorgetrokken naar de S3.

Ik denk ook dat de S3 de test als package gaat winnen.

[Erik K.]

Ja das waar Rico.

In AutoReview was de uitslag:

1 - Audi S3
2 - VW R32
3 - BMW 130i

[Niels]

Ik denk ook de S3. De auto is gewoon net op de markt met nieuwere ontwikkelingen doorgevoerd. 130i loopt al weer even mee.

[Arthur]

Ik denk ook de S3.
En volgens mij "won" in eerdere testen de R32 ook al van de 130i?
Dan zou dit ook nu de logische volgorde zijn...
Maar goed, het gaat om de winnaar, ik denk dus de S3

[Jan Visser]

Ik denk de R32.

Tenminste als de R32 als eens gewonnen heeft van de 130i.

[Michel P]

Toch zijn de S3 en de R32 auto's met veel meer uiterlijk vertoon, en marketing sport ambities, middels allerlei badjes. Eigenlijk zou er een einser ///M als tegenwicht moeten komen.

Persoonlijk als het VAG zou moeten zijn liever een Golf GTI, uit dit trio de 1 serie, ondanks dat de S3 fraaier is om te zien.

Michel

[Bram]

Lastig, S3 zal best goed zijn, maar in vergelijk met een 130i toch wat emotielozer denk ik.

Ik weet het echt niet.

[Robin]

Ik heb in een 116i gereden, ook in een 118d , ik heb een 120d gehad en ik heb in een 130i gereden. Buiten 't feit dat de 116 gewoon een bromfietsmotor heeft en hij qua interieur dashboard/stoelen(geen sportstoelen) gewoon armoedig qua totaliteit overkomt tov bijv Macboys A3 met prachtig degelijk dashboard/interieur staat er 1 ding(voor mij) als een paal boven water:

Een 116i stuurt/zit schakelt/pedaalt/rijdt/bocht-t(nieuw werkwoord) net zo goed/strak/degelijk/mechanisch topkwaliteit of beter als een 118d/120d/130i.

DAT is dus wat ze ALLEMAAL hebben, en dat viel me bij Macboys 2.0tdi A3 een beetje tegen:De stuur/rij/schakel en rijbeleving, alsmede de beetje rauwheid van de motor die in general niet supersnel aanvoelde(std 120d is stuk sneller had ik 't idee)

Dan moet de S3 wel van heel heel heel goede huize komen om mijn vote te krijgen. En nu dat gejamaar van S3 is geen A3 2.0TDI: EEn 116i is ook geen 130i, en toch lijken ze in veel opzichten op elkaar en da's knap.

Over het koetswerk heb ik 't niet.

[Aernoudt]

Als we zaken als rijden, gevoel etc. voorop stellen: zonder enige twijfel de 130i met sportonderstel. Rijdt HEERLIJK

De snelste zal de S3 vermoedelijk zijn. Puur op punten zal het strijd worden tussen de 2 vag'jes: binnen ruimte etc (lees: praktisch gebruiksgemak) liggen van de BMW 1 serie wel een stuk lager dan de 2 vag'jes produkten.
Maw: de uitslag hangt sterk af van wat de insteek van het verhaal gaat worden.

Zelf zou ik de 130i kiezen.

[mrbbs]

snelste de S3? no way, althans dat gevoel van snel te zijn geeft hij niet zo erg. Tijdens het schakelen verlies je toch wel wat en de beleving in zo'n S3 is echt ondermaats.
Volgens mij zal de S3 als laagste geklasseerd worden, dat zou toch moeten want Audi had echt meer inspanningen moeten doen.

[Aernoudt]

Snelste omdat ie 0-100 sneller doet dan de andere 2 (volgens de fabrieksopgave )

[frank de jonge]

Die R32 toen vs de 130 was geen 130 met sportonderstel toch?

[Aernoudt]

Die R32 toen vs de 130 was geen 130 met sportonderstel toch?

Klopt!

[frank de jonge]

Dan gaan ze nu een zwaardere tegenstander er aan krijgen

[Harrie]

snelste de S3? no way, althans dat gevoel van snel te zijn geeft hij niet zo erg. Tijdens het schakelen verlies je toch wel wat en de beleving in zo'n S3 is echt ondermaats.
Volgens mij zal de S3 als laagste geklasseerd worden, dat zou toch moeten want Audi had echt meer inspanningen moeten doen.

Als Autovisie goed test is hij toch echt DIK sneller dan de andere 2 hoor.

[Erik2]

Als prijs / belevings-verhouding het zwaarste weegt, wint de 130i, anders de S3.

[Femme]

Over de R32 zijn ze volgens mij al eerder minder positief geweest (weinig toegevoegde waarde boven GTI) dus het zal waarschijnlijk tussen de S3 en de 130i gaan. Wat betreft rondetijden zal de 130i kansloos zijn op nat wegdek en waarschijnlijk ook op droog. Mogelijk komt er een conclusie als in S3 de snelste, maar 130i de leukste vanwege speelser karakter.

[Erik K.]

In de test bij AutoReview was de S3 1,5s sneller dan de 130i op een rondje. De slalom en remtest was voor de 130i. De R32 was 3e qua rondetijd, slalom en remmen.

[Lars Bouten]

De nieuwe RS4 wordt vooral geroemd om zijn verbeterde quattro-systeem dat een stuk minder onderstuur oplevert dan de vorige RS'en. Weet niet of de S3 over deze verbeterde techniek beschikt zoals de RS4. En het blijft een S3, geen RS3. Afgaande op een filmpje van Tiff op brands hatch met de S3, kan ik me niet aan de indruk onttrekken dat de S3 nog steeds 'boring, boring and more boring understeer' heeft.

[Hendrik Kinderman]

als je ze alledrie loslaat op een bochtig, klein circuitje wint de 130i, denk ik. Audi heeft misschien te veel onderstuur door 4wd, motor en bak aardig ver voorin, bmw heeft de motor verder achterin, dus verhouding in gewicht op voor- achteras zal meer richting 50/50 lopen, waardoor de 130i wendbaarder is.

[Macboy]

Even voor de duidelijkheid: de S3 is meer de 'comfortabele' snelle cruiser voor liefhebbers. Mensen als ik, die veel kilometers maken, veel op de snelweg, maar af en toe een circuit pakken.

Voor het echte RUIGE werk is de RS3 bedoelt (als ie komt). Dus dat Audi meer inspanning had moeten verrichten ontken ik.

De S3 is nooit een auto die bedoeld is als tegenhanger voor bijv de EVO of dat soort auto's. Gewoon super en snel. Klaar. En dat ie op het circuit nog sneller is dan de concurrent bewijst denk ik dat Audi een super auto heeft uitgebracht.

Nogmaals, zou zelf vermoedelijk voor de 130i gaan, maar de S3 is in het echt wel ZO smakelijk, dat ik ging twijfelen. Vooral de voorkant is ultiem (terwijl die spoiler hier bij het uitkomen ten onrechte werd afgekraakt).

Maar goed. Mooi zou zijn om plaatjes te scoren van:

Audi S3 - witte lak
130i m-pakket - witte lak

[Harrie]

Die R32 toen vs de 130 was geen 130 met sportonderstel toch?

Klopt!

Ik heb er de AutoReview nog eens op nageslagen. De R32 won het op punten van een 130i MET sportonderstel. Kijk maar eens op blz 67, meerprijs totaal M-pakket incl sportonderstel was 2972 Euro.

In de SportAuto gaat de S3 boven de 130i.

Ik denk dat het lijswtje van Autovisie zo zal zijn,

1e S3
2e 130i met een bijzondere vermelding over hoe geweldig de aandrijflijn zal zijn.
3e R32

@Macboy. ik denk dat de S3 inderdaad geen tegenhanger voor de EVO enzo (niet te verwarren met Enzo..hahaha) zal zijn. In mijn ogen waren dat maar 2,5 auto die in die categorie thuis horen. Als snelle A3 cruiser denk ik dat je dan meer de A3 3.2 moet nemen. De S3 zal toch duidelijker meer op sportief ingesteld zijn.

Ik vind dit weer een aparte league waar inderdaad deze 3 auto's thuis horen, net als de Alfa 147 GTA, en neem een dikke 4cil de 3MPS. Allemaal 250-265 pk.