F1 2010

[Wouter81]

Sponsorinkomsten F1 teams, aldus vakblad Formula Money:

Ferrari: 245,00 miljoen Dollar
McLaren: 142,00 miljoen Dollar
Williams: 79,00 miljoen Dollar
Mercedes: 75,20 miljoen Dollar
Renault: 52,75 miljoen Dollar
Red Bull: 32,20 miljoen Dollar
Lotus: 28,25 miljoen Dollar
Force India: 23,25 miljoen Dollar
Virgin: 13,75 miljoen Dollar
Toro Rosso: 8,20 miljoen Dollar
Sauber: 4,90 miljoen Dollar
HRT: 500.000 Dollar

[Richardt.]

Opvallend verschil tussen Ferrari en McLaren vind ik, dacht dat die redelijk aan elkaar gewaagd waren wat dat betreft.

En ik neem aan dat bij Red Bull en Toro Roso niet is meegenomen hoeveel geld het Red Bull kost om die teams te laten draaien, dat gaan ze namelijk niet redden met 40miljoen volgens mij

[Dutch]

Ik heb maar eens een column gewijd aan het fenomeen Schumacher:

http://www.driving-fun.com/313/the-know ... t-uit.aspx

Reaguurders van harte welkom...

[Dutch]

Gisteren deel 1 over HRT, vandaag deel 2 over Lotus en Virgin, morgen komen USF1 en Stefan aan de beurt. Met andere woorden, een columnreeks over de lotgevallen van de nieuwe F1-teams:

http://www.driving-fun.com/347/the-know ... andig.aspx
http://www.driving-fun.com/359/the-know ... lacht.aspx

[Wouter81]

Goed bezig Dutch, mag je stukjes erg graag lezen!

[Dutch]

En het deel over USF1 en Stefan staat nu ook online:

http://www.driving-fun.com/364/the-know ... efjes.aspx

[Atte Hibma]

Geweldige stukken!

[Dutch]

Niet zozeer over de F1 als wel de weg ernaartoe:

http://www.driving-fun.com/409/the-know ... oelen.aspx

Ik zie aan de reacties onder de column wel wat jullie ervan vinden...

[Steven N.]

Het verschil van een trackday en F1 (2009).. Geniaal!

[Luco]

Valt me op dat de F1 veel verder van de muur afzit.

[Richardt.]

Dat scheelt wel een beetje ja

Wat klinken die F1's toch heerlijk 8)

[Laurens]

Valt me op dat de F1 veel verder van de muur afzit.

Maar ik kan nou ook niet zeggen dat er bij het eerste filmpje top coureurs achter het stuur zitten...
Heel dapper vol gas houden tot onderaan en dan gas los terwijl ze omhoog gaan, er was iets met slow in fast out.
Of nog beter fast in fast out en gewoon gashouden daar

[Rupie]

Verschil in snelheid tussen de trackdaydrivers vind ik ook groot. Maar die formule 1 autootjes... je begrijpt wel waar ze downforce nodig hebben en dat geluid

[Downforce Hans]

Valt me op dat de F1 veel verder van de muur afzit.

Maar ik kan nou ook niet zeggen dat er bij het eerste filmpje top coureurs achter het stuur zitten...
Heel dapper vol gas houden tot onderaan en dan gas los terwijl ze omhoog gaan, er was iets met slow in fast out.
Of nog beter fast in fast out en gewoon gashouden daar

Ik weet niet hoe hard jij daar met de bmw reed als je bijna in de kuil zit maar met mijn corvette rij je daar als je gas blijft houden zomaar 220.
Dan wordt het toch wel ineens een heel ander bochtje als dat je zo ziet op het filmpje.
Ik ga daar dus ook wel aardig van het gas af moet ik zeggen, maar ik ben daar dan ook al een keer als passagier in mijn eigen wagen de rondte in gegaan.
Ik heb Cor Euser wel eens horen vertellen dat hij in de kuil rond de 220 rijdt in zijn Marcos.

[Hielke]

Gemiddelde tijd dat een F1 in beeld is = 3 sec.

Gemiddelde tijd dat een trackday auto in beeld is = 8 sec.

Ik heb nooit op Spa gereden maar omgerekend zou het betekenen dat tijdens de trackdays deze passage met ongeveer 110-120 genomen wordt. Ik geloof dat niet, met één van de filmpjes is gerommeld.

[Downforce Hans]

Gemiddelde tijd dat een F1 in beeld is = 3 sec.

Gemiddelde tijd dat een trackday auto in beeld is = 8 sec.

Ik heb nooit op Spa gereden maar omgerekend zou het betekenen dat tijdens de trackdays deze passage met ongeveer 110-120 genomen wordt. Ik geloof dat niet, met één van de filmpjes is gerommeld.

Jij zegt het, en ik dacht het

[Atte Hibma]

Jersey City lonkt naar Formule 1-race

Er zijn slechtere ideeën geweest! Maar lijkt me wel mooi met Manhatten en het Vrijheidsbeeld op de achtergrond!

En tja, het circuit:


Ik weet niet... Maar ik zie het wel zitten

>Hier< trouwens de plek ik google earth.

[Atte Hibma]

Nieuw, strandraces bij de F1!


Ook een mooie foto:


Hier en daar staan ook nog wat foto's.

[Bas_evo]

er kan toch bijna niks tegen het geluid van een f1 auto op

[Atte Hibma]

Even geen 2010, maar 2012 nieuws, namelijk:
In 2012 weer een GP in the USA! in Austin Texas. Het zal een permanent F1 circuit worden (Herman Tilke??? ). Maar we zullen zien.

[Dutch]

http://www.driving-fun.com/619/the-know ... Texas.aspx

[Atte Hibma]

En ja hoor, Tilke gaat ook weer dit baantje tekenen (wat een verassing!)

[Dutch]

De locatie is zelfs al gekocht. Dat van die drie mogelijke locaties van gisteren was een rookgordijn. Het gaat om een heuvelachtig terrein ten oosten van de stad, vlak bij het vliegveld. Heuvels zijn natuurlijk altijd goed, dus het kan in ieder geval niet Tilkes slechtste werkje worden.

[Wouter81]

De tribunes staan bij Tilke's knutselwerkjes meestal wel erg ver weg. Misschien dat die 2 andere kavels bedoeld zijn voor de tribunes?

[Richardt.]

Tilke is een knappe man die zeker al wat aardige circuits heeft gemaakt, ook een aantal die geen zak aan zijn.

Maar op de huidige kalender is het Tilke gehalte net wat te hoog vind ik. Waarom kiezen ze niet eens totaal iemand anders, dan is het circuit maar iets minder strak en klinisch.