996 vs 335i

Robin · Bericht door **Robin** » 28 dec 2006, 07:32

Nou was 't niet om over naar huis te schrijven, dit verhaaltje, maar ik doe 't toch maar om de streetrace's sake.

Gisteravond. Ik sta te wachten bij een verkeerslicht op de trage rechterbaan, een paar wagens achter me. Lang recht stuk in 't vooruitzicht. Langzaam zie ik in m'n spiegel op de linkerbaan 2 priemende lampjes dichterbij rollen. Het is aardedonker om ons heen want 27 december 7 uur 's avonds. De wagen op de linkerbaan blijft feitelijk naast mijn achterligger staan...typisch zo'n sprintgevalletje oid, klaar om toe te slaan? Ik weet bij god niet wat voor bak 't is.

Nou ja. Wachten op groen en we zien wel. Groen. Ik trek aardig, maar niet streetracerig op. Gewoon normaal stevig. Ik zie de bak naast me 'niks' doen. Nanoseconde later wel(en ik hoor 't ook) Ik ga naar 2 op dat moment bij 40/50kmh. Ik kijk naast me: 996 zwart, mooie wielen.(Dit duurt ook een nanoseconde ofzo)

Pedal to the metal. Mijn schakelslagen zijn 'altijd snel': 100, 120 etc etc etc. We blijven tot 2x 95kmh exact naast mekaar en dan loop ik netjes 1 wagen uit. Afremmen. rustig door een groen licht. Hij op 50 m achter me. Gassend daarna(zie je aan de lichten). Ik dus ook. Met een tragere reactie. Toch blijf ik vooral na 2x 90 dik en dik uitlopen naar bijzondere snelheden. Remmen.

Verkeerslichten. Filetje. Ik links in de rij. Hij rechts naast mij. Raampje open bij hem. Kerel van mijn leeftijd. Ik ook raampje open. Hij thumbs up met een smile:Zozo prima auto, je hield me bij.(Ja ik reed 'm 'zoek' LOL) Hij zei, ik had 'm in tiptronic, maar ik wilde even zien wat je wagen kon. Ik: 'mooi ding zo'n 996'. We groeten mekaar. Hij heeft vrij baan en geeft gas, klinkt lekker. 996 Carrera2 tiptronic van 2002/3 meen ik aan 't kenteken te zien??? Een paar jongens in een Golf 4 met jetsers daarachter kijken Porker na en dan met open bekken naar mijn auto. Zij stonden achter mij bij 't begin van deze actie. ROFL die gezichten.

For what it is worth

Gr Robin

markk · Bericht door **markk** » 28 dec 2006, 07:43

Mooie actie en uitkomst verbaast me niets.

996 non turbo en zeker de eerste 3.4's met 320pk zijn snel maar niet supersnel en jouw 335i is natuurlijk ook geen kattepis.

Mark.

Tristan · Bericht door **Tristan** » 28 dec 2006, 08:15

markk schreef:Mooie actie en uitkomst verbaast me niets.

996 non turbo en zeker de eerste 3.4's met 320pk zijn snel maar niet supersnel en jouw 335i is natuurlijk ook geen kattepis.

Mark.

De 3.4's zijn 300pk en de latere 3.6's zijn 320pk.

Verbaasd mij ook niks, omdat de 335i veel sneller is qua tussenacceleraties. Vanuit stilstand zal het closer zijn geweest. Mooie kill.

RVV · Bericht door **RVV** » 28 dec 2006, 08:38

Mooi verhaal

romo · Bericht door **romo** » 28 dec 2006, 09:32

Heerlijk, even een porker op de plaats zetten

Bert ///M3 · Bericht door **Bert ///M3** » 28 dec 2006, 09:43

Altijd leuk dat soort dingen

Alle Porsches die ik tegen kom willen meestal niet of je staat naast elkaar in de file

Maak sowieso weinig van die straatraceverhalen mee de laatste tijd.

RVV · Bericht door **RVV** » 28 dec 2006, 09:52

Ik ook niet met de M3 heb ik ook nog niks noemenswaardig meegemaakt.

romo · Bericht door **romo** » 28 dec 2006, 09:56

Ik merk vaak, als ik zelf rustig rijd, dat iedereen me in de kont wil n....en. Dan ga ik uiteraard nog meer van het gas af, op 1 of andere manier willen mensen toch laten zien dat ze me bij kunnen houden......................veel plezier denk ik dan

RVV · Bericht door **RVV** » 28 dec 2006, 10:15

M3 is ook wel een beetje de baas IRL alleen een exoot is hem dik de baas. alles wat er onder zit verliest het. en nu zal er iemand wel weer met een dikke evo aan komen

Bert ///M3 · Bericht door **Bert ///M3** » 28 dec 2006, 10:24

Reacties van je medeweggebruikers zijn ook altijd wel leuk. Als je met 120 op de rechterbaan rijd dan zie je ze denken "weer zo'n 316 met M3 badge" Kom je met 190 op de linkerbaan voorbij dan zie je ze denken "

Kijk die aso dan met zijn M3"

Erik K. · Bericht door **Erik K.** » 28 dec 2006, 11:04

Ben ook eens zo'n 911, carrera4 geloof ik, tegen gekomen.
Reed zelf iets boven de 120 en de Porsche kwam hard aanzetten. Rustig ruimte gemaakt en terug van 6 naar 5 geschakeld. Wilde niet gelijk terug naar 3, m'n vriendin zat naast me en van haar hoefd dat allemaal niet zo

Vervolgens op het gas gaan staan, en ja de Porsche liep even wat weg tot net over de 2x100. Bij 2x120 heb ik laten weten dat er nog genoeg pit in embleemloze 3-serie zit d.m.v. de afstand tussen elkaar even vlot te doen slinken. De Porsche berijder koos voor de rechterbaan en gaf geen reactie toen ik met 2x130 hem passeerde. (m'n vriendin ook niet trouwens

)

romo · Bericht door **romo** » 28 dec 2006, 11:07

ErikKramer schreef:

Ben ook eens zo'n 911, carrera4 geloof ik, tegen gekomen.
Reed zelf iets boven de 120 en de Porsche kwam hard aanzetten. Rustig ruimte gemaakt en terug van 6 naar 5 geschakeld. Wilde niet gelijk terug naar 3, m'n vriendin zat naast me en van haar hoefd dat allemaal niet zo Vervolgens op het gas gaan staan, en ja de Porsche liep even wat weg tot net over de 2x100. Bij 2x120 heb ik laten weten dat er nog genoeg pit in embleemloze 3-serie zit d.m.v. de afstand tussen elkaar even vlot te doen slinken. De Porsche berijder koos voor de rechterbaan en gaf geen reactie toen ik met 2x130 hem passeerde. (m'n vriendin ook niet trouwens )

Daarom ben ik blij dat ik (meestal) alleen in de auto zit

HSR · Bericht door **HSR** » 28 dec 2006, 11:43

haha

mooi verhaal !

Zo heb ik ook eens met de V70R gezinscontainer een porsche 996 rijder het leven zuur gemaakt. Ik reed achter hem en ging net een seconde eerder op het gas dan de knaap in de porker. Tot de 200 hield ik hem bij, hij schrok zich een hoedje. Bijgehouden worden door een zweedse baksteen.

Zo heb ik ook eens een Fiat Coupé met die 5cyl. turbo het leven zuur gemaakt. Jullie zullen de bocht bij Gorinchem wel kennen als je van Breda komt. Is een lange doordraaier naar links en een 5tal km. later ga je een brug over. iets voor die bocht komt die fiat mij voorbij , ik erachteraan. Door die bocht, tot mijn verbazing stond er toen 2X120 op de teller

Bert ///M3 · Bericht door **Bert ///M3** » 28 dec 2006, 11:54

Daar heb ik me ook wel eens in vergist hoor. Beetje gassen door de coentunnel op zondagnacht. Reed ook een volvo, V70R bleek later. Kon mij niet bijhouden maar ik stond er wel even van te kijken dat hij weer snel bij was. Was wel een geinige rit verder, 200+ achter elkaar aan tot ik hem uiteindelijk bij Purmerend kwijt was.

markk · Bericht door **markk** » 28 dec 2006, 12:38

> en nu zal er iemand wel weer met een dikke evo aan komen

Ik zeg niets

Roel · Bericht door **Roel** » 28 dec 2006, 12:51

Prachtig verhaal.

de gezichten van de jongens uit die golf 4 zal zeker onbetaalbaar zijn geweest

. Altijd leuk een wolf in schaapskleren 8)

Robin · Bericht door **Robin** » 28 dec 2006, 13:01

Ach, de ene dikke EVO is de andere niet. Hoe Dre 'm had (8.5)was M5 beater!!! De average(als je daarvan kan spreken) dikke gekietelde EVO oid zal er ook als de kippen bij moeten zijn, hence Rutger in de E46 M3 vs Andre in z'n toen nog EVO 7(?)getuned, gelijk op met na 200 voordeel voor de M3.

[Zet ik 'n Xede-chip en uitlaat op de 335i is 't daag M5 E60 in eigenlijk alle versnellingen. Doe ik niet, maar 't kan en betr eenvoudig en niet te prijzig

]

Bert ///M3 · Bericht door **Bert ///M3** » 28 dec 2006, 13:05

Is dat zo? Want ik dacht dat de tuners moeite hadden met de ECU van de 335i, lees ik hier en daar.

Ik heb wel ergens al gezien dat er over de 400 PK gehaald werd op stock turbo's met een aftermarket systeem ala DTA.

Bram · Bericht door **Bram** » 28 dec 2006, 13:57

Ik moet eerlijk toegeven dat ik het meest leuk vind om Porsche's eraf te rijden, niet vanwege de auto, wel vanwege de reactie van de bestuurders, want dat vinden ze nooit leuk

De normale 911's zijn echt niet al te indrukwekkend vwb acceleratie, ik heb ook al eens gesport met een 360 pk GT3 en ook die hield ik makkelijk bij, sprak die gasten nog bij het tankstation later. Zij waren wel redelijk sportief trouwens, vonden het gewoon leuk.

Dat was allemaal nog met de originele turbo, dus voorzie geen problemen met de normale 911 en de 'S'.

De nieuwe GT3 is wel een beetje erg krachtig geworden, dat wordt een probleem denk ik

Erik K. · Bericht door **Erik K.** » 28 dec 2006, 14:13

De nieuwe GT3 is inderdaad behoorlijk rap geworden, zit in een secondje of 13,5 op de 200.

Bram · Bericht door **Bram** » 28 dec 2006, 14:19

Nou, dan kan ik heel stoer gaan doen, maar dat red ik nooit

Morgen gaat de auto weer aan de Gtech en doe ik als het kan een 0-200 test 8)

Erik K. · Bericht door **Erik K.** » 28 dec 2006, 14:32

Keep us posted

Bram · Bericht door **Bram** » 28 dec 2006, 14:33

Zeker.

Er komt zeer binnenkort ook een AVC-R (boostcontroller) in, dus dan kan ik meer en constanter druk draaien 8)

Erik K. · Bericht door **Erik K.** » 28 dec 2006, 14:35

Maat van me heeft ook een dergelijke boost controller in gebouwd. In zijn Golf II dan, is wel lache zo'n ding. Kun je ook LOW en HIGH boost instellen. En ook traploos regelen. Zal ff foto's zoeken.

Erik K. · Bericht door **Erik K.** » 28 dec 2006, 14:39

Foto's Greddy Boostcontroller:

[img:800:477]http://img226.imageshack.us/img226/4117/img4267uc2.jpg[/img]

[img:500:375]http://www.mijnalbum.nl/Foto-WSXH6XZN.jpg[/img]

[img:500:375]http://www.mijnalbum.nl/Foto-OP7WEL6Z.jpg[/img]

[img:500:375]http://www.mijnalbum.nl/Foto-HZLQ6CV7.jpg[/img]

Hij heeft zijn low boost op 0.9bar staan en de highboost op 1.4bar. Als je dan b.v. volgas geeft in 5 bij 120 op lowboost en dan de highboost knop indrukt gaat ie er ineens een stuk sneller vandoor en begint de turbo als een F16 turbine te fluiten

996 vs 335i

996 vs 335i

Wie is er online