http://www.metricmechanic.com/pdfs/M42_ ... Series.pdf
Ze stellen dat elke kg die van het vliegwiel afgehaald wordt overeen komt met 14,9kg van de wagenmassa afhalen.
In mijn geval weegt het vliegwiel een whopping 12,8 kg (dual mass). Een single mass vliegwiel komt op 5 kg. Dit zou overeenkomen met een virtueel gewichtsvoordeel van 116 kg

Wat is jullie idee hierover ? Ik weet dat het vliegwiel aandrijfgeruis tegen gaat en voor soepel wegrijden/ uitrollen staat. Zou deze modificatie praktisch zijn of vooral nadelen hebben ?