JB Autoservice Golf V tdi 240pk 480nm = Impressive

[PD power]

Daarnaast speelt de combinatie gewicht, versnellingsbak icm powerband, en natuurlijk zit er ook verschil rendement, sommige motoren kunnen een korte tijd een piekvermogen afgeven, ideaal voor Time attack , maar andere motoren zoals de hierboven genoemde Ibiza had maar 0,9 pk verschil tussen flink opgewarmt en afgekoeld.

Daarnaast hebben sommige rollenbanken een commerciële bijsmaak
JD is daar zeer conservatief in, dit blijkt ook vaak weer als je er mee gaat rijden.

[Paul]

Henno, das toch de Ibiza van je vrouw en jou?

[PD power]

Henno, das toch de Ibiza van je vrouw en jou?

Yep

[Macboy]

Wat betreft het Youtube filmpje van de M3 vs 330d is het natuurlijk wel degelijk ZOEKRIJDEN.

Mensen die dat niet inzien hebben daadwerkelijk geen idee waar ze het over hebben en kunnen beter stoppen met posten in dit draadje ...

Hebben jullie het Toyota Aygo vs 997 Carrera S idee of zo ???? Dat er een gat valt van een kilometer ???

Kom op zeg ... dit is gewoon ZOEKRIJDEN in het filmpje ...

[romo]

^volstrekt mee oneens........................

[jos_br]

Wat betreft het Youtube filmpje van de M3 vs 330d is het natuurlijk wel degelijk ZOEKRIJDEN.

Mensen die dat niet inzien hebben daadwerkelijk geen idee waar ze het over hebben en kunnen beter stoppen met posten in dit draadje ...

Hebben jullie het Toyota Aygo vs 997 Carrera S idee of zo ???? Dat er een gat valt van een kilometer ???

Kom op zeg ... dit is gewoon ZOEKRIJDEN in het filmpje ...

Ik heb dat filmpje nu pas bekeken en vindt toch ook dat er een groot gat ontstaat.........

Jos.

[Fernando]

tis een 335D by the way.....

[Niels]

Zo groot vind ik het gat niet. Reken maar dat dit al royaal 200+ is Waar het om gaat is dat Paul straks met z'n A3tje tot 180 - 200 gewoon op de bumper van een gerespecteerde sportwagen blijft hangen. Dat ie het daarna af moet leggen snapt elke boerenlöl wel.... Het is toch gewoon lachen en indrukwekkend (imho) dat je al pluimend een sportwagen bijbeent met een "dieseltje". Moet je met je M3 helemaal doorlellen tot ver over de 200 om weg te rijden. Indrukwekkend...., nou nee niet bepaald nee

Als ie klaar is wil ik wel ff kijken wat de verschillen zijn. Ik zou ook altijd nog ff met Rico een sprintje doen tegen de 330D. Kan ook nog wel een getunede A3 bij

[Sperdy]

Heerlijk: diesel vs benzine.
Vandaag met mijn 135i wezen sporten tegen een ong. 250pk/400nm golf diesel (specificaties volgens de eigenaar). Wel een zeer indrukwekkende Golf. Ook lekkere roetpluim! Enfin, snelweg opdraaien A4 vanaf Delft ri. Clausplein ( echte racebaan..). Nogmaals, indrukwekkende Golf, maar mijn 135i is dik veel sneller, en ook echt niet zo'nbeetje ook. Was gewoon geen partij. Ook tussensprintjes, de Golf redde het helemaal niet. Hèus, als het niet zo was zou ik 'ook zeggen (of dan toch niet... .
Heb ook even in de Golf gereden, is niet normaal hoeveel power die dingen hebben. Sensationeel!

Edit: golf schijnt iets van 450nm te hebben. Woow.

[wjn]

Wat betreft het Youtube filmpje van de M3 vs 330d is het natuurlijk wel degelijk ZOEKRIJDEN.

Mensen die dat niet inzien hebben daadwerkelijk geen idee waar ze het over hebben en kunnen beter stoppen met posten in dit draadje ...

Hebben jullie het Toyota Aygo vs 997 Carrera S idee of zo ???? Dat er een gat valt van een kilometer ???

Kom op zeg ... dit is gewoon ZOEKRIJDEN in het filmpje ...

Ga weg, dat in het filmpje gebeurt ook als iemand net iets eerder op het gas gaat. Die ene is wel sneller, dat is duidelijk, maar van zoekrijden is geen sprake.

Dit is ZOEKrijden:
http://www.myvideo.de/watch/6538153/Kombi_vs_Limo" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.myvideo.de/watch/6507845/RS4" onclick="window.open(this.href);return false;

[wjn]

Heerlijk: diesel vs benzine.
Vandaag met mijn 135i wezen sporten tegen een ong. 250pk/400nm golf diesel (specificaties volgens de eigenaar). Wel een zeer indrukwekkende Golf. Ook lekkere roetpluim! Enfin, snelweg opdraaien A4 vanaf Delft ri. Clausplein ( echte racebaan..). Nogmaals, indrukwekkende Golf, maar mijn 135i is dik veel sneller, en ook echt niet zo'nbeetje ook. Was gewoon geen partij. Ook tussensprintjes, de Golf redde het helemaal niet. Hèus, als het niet zo was zou ik 'ook zeggen (of dan toch niet... .
Heb ook even in de Golf gereden, is niet normaal hoeveel power die dingen hebben. Sensationeel!

Edit: golf schijnt iets van 450nm te hebben. Woow.

Dit is ook turbo vs turbo

[Robin]

Heerlijk: diesel vs benzine.
Vandaag met mijn 135i wezen sporten tegen een ong. 250pk/400nm golf diesel (specificaties volgens de eigenaar). Wel een zeer indrukwekkende Golf. Ook lekkere roetpluim! Enfin, snelweg opdraaien A4 vanaf Delft ri. Clausplein ( echte racebaan..). Nogmaals, indrukwekkende Golf, maar mijn 135i is dik veel sneller, en ook echt niet zo'nbeetje ook. Was gewoon geen partij. Ook tussensprintjes, de Golf redde het helemaal niet. Hèus, als het niet zo was zou ik 'ook zeggen (of dan toch niet... .
Heb ook even in de Golf gereden, is niet normaal hoeveel power die dingen hebben. Sensationeel!

Edit: golf schijnt iets van 450nm te hebben. Woow.

Duh. Tuurlijk ben je sneller.
Anyway, ik vind net als Romo dat dat van Erik vs Ernst geen zoekrijden is, ik neem ook aan dat het verschil tussen Ferdi in de ACS1 en de Golf waar je 't over had hierboven wel ff wat anders was, Ferdinand?

Definitie van zoekrijden? Zoveel meter/seconde bij iemand wegrijden...ofzo?

[Sperdy]

De ACS1 reed weg en liep steady uit op de Golf, gestaag en degelijk. Dat was in iedere versnelling. Het 'beeld' tussen Ernst en Erik gaat wel op, alleen deed de ACS1 dat sneller tov. de Golf. De ACS1 had een langere adem. Bij het opklimmen van de snelheid liep de ACS1 steeds sneller weg. Dat was het eigenlijk. Dus is dat zoekrijden?

[Robin]

Ik was er niet bij dus ik weet 't niet....

[Petrolhead Tom]

Ik vind diesels echt heerlijk voor het dagelijks leven, alleen zo jammer dat er geen leuk geluid uitkomt.

[M@rcel]

6 in lijn diesel klinkt schitterend....van 324d tot 335d

[Petrolhead Tom]

Dat klopt, maar een 4 cilinder klinkt eigenlijk nooit goed.

[RVV]

Zo groot vind ik het gat niet. Reken maar dat dit al royaal 200+ is Waar het om gaat is dat Paul straks met z'n A3tje tot 180 - 200 gewoon op de bumper van een gerespecteerde sportwagen blijft hangen. Dat ie het daarna af moet leggen snapt elke boerenlöl wel.... Het is toch gewoon lachen en indrukwekkend (imho) dat je al pluimend een sportwagen bijbeent met een "dieseltje". Moet je met je M3 helemaal doorlellen tot ver over de 200 om weg te rijden. Indrukwekkend...., nou nee niet bepaald nee

Als ie klaar is wil ik wel ff kijken wat de verschillen zijn. Ik zou ook altijd nog ff met Rico een sprintje doen tegen de 330D. Kan ook nog wel een getunede A3 bij

Lijkt me leuk Niels, maar ik weet wel zeker, nu na een klein half jaartje 330d rijden dat de 330d echt kansloos is.

Een 330d met 204 pk is toch geen stakker ? Tenminste als Golfjes met 180pk bijna hemel op aarde zijn ? Nou ik vind de 330d helemaal niet snel. Ja drukje in de rug...bij 50 naar 100 lijkt er wel op.. Maar de M5 heeft datzelfde drukje in de rug van 170 naar 220 km/h.. Niet om de M5 op te hemelen ofzo.. Maar een 330d wil ik ZEKER niet op hemelen..

Ja tegen het gebruikelijke gepeupel wat je op de snelweg tegen komt , ja dan is ie wel vlotter.. maar als het er om gaat spannen vind ik een 330d gewoon GEEN snellle auto. Een gechipte 335d of 535d met rond de 350pk wil ik best serieus nemen.. was toen ook bij de CBR06 zo.. maar verder ben ik echt totaal niet onder de indruk van de snelheid van een diesel.

[ErnstV]

die gozer van die 335d kan gewoon niet omgaan met die flippers aan dat stuur

[Macboy]

Volgens mij hebben de meesten hier echt geen idee hoeveel (of hoe weinig) stappen een auto maakt t.o.v. een andere auto. De M3 heeft 200 op de teller, terwijl de 335d dan nog maar 180 op de teller heeft. Dat is een fors verschil, maar dat levert geen 400meter voorsprong op of zo !

Ga maar eens in mindere exoten hetzelfde doen. Neem bijvoorbeeld een 110pk TDI en een 130pk TDI of 150pk TDI. Echt niet dat de verschillen groter worden dan wat je in dit filmpje ziet. En wat is dan jullie conclusie ? Geen zoekrijden ? Dus is een 110pk TDI bijna net zo snel als een 150pk TDI ?

Kom op heren !

[330d]

In mijn 330d 204pk 6bak van 2003 met powerbox erin tot 245pk/500Nm deed ik 80-120km <4,5sec 100-160km<7,5 uit losse pols getimed als ik me niet vergis in de exacte sec.
Ik had ooit eens tegen een M5 E39 gesport (snelweg Zaandam). Ik reed voor hem en ging eerder op het gas. Het duurde zeker seconden voordat hij voorbij me ging, maar dat kwam denk ik omdat ik eerder voluit ging. Eenmaal mij voorbij was het byebye zwaai zwaai, denk dat we ong 170reden toen hij naast me reed. De M5 liep als maar uit en uit. We namen de zelfde afslag, remmen, weer voluit toen grote rotonde op in Zdam. Vergeet het maar, ik kwam niet eens in de buurt.

Ook een keer tegen een 323Ci, auto was toen nog niet gechipped, was echt nek aan nek race, al was ik niet helemaal alert, ging dus veel later op het gas dan de 323.

In Duitsland tegen een 530d (volgens mij 218pk variant). Ver boven de 200km, ik kwam hem niet voorbij en hij mij niet. Gechipped haalde ik 265pk op de teller.

Al met al, geef mij maar een snelle benzine, diesel is leuk, maar zoals eerder genoemd, auto lijkt snel omdat je die enorme duw in je rug krijgt en helaas is het juist niet in de hogere snelheden maar meer ronde 80-150.

[stefan740]

Ik word wel benieuwd naar wat zo'n 140pk/320nm naar 240pk/480nm pakket ongeveer kost.
injectoren/turbo/intercooler/software 3k ofzo?

[Robin]

330d zegt 't hierboven ook al.

Ilija nee tuurlijk is 'n 110pk TDI niet zo snel als 'n 150pk TDI, maar zoals IK 't lees is 'n 240pk Golf in staat om het 'n E36 M3 knap lastig te maken. Zal wel als de M3 rijder niet oplet ofzo of in 'n te hoge versnelling zit, meer niet. Als je er voor gaat zitten in die E36 M3 is 't de groeten aan die Golf.

Het gaat uiteindelijk om de pk's, de duw in de rug bij 'n dikke turbodiesel is SUPERverneukeratief en DIE beleving bij 'n tellernaald geeft dat idee nog meer. Volksverlakkerij

Mijn duw in de rug is TE lineair vind ik vaak, dat voelt niet echt wow. Kijk ik dan naar die tellernaald te knallen naar rare snelheden en die vergelijk ik mentaal met andere tellernaaldfilmpjes op youtube etc en dan stemt me dat gerust.Dan gaat mijn tellernaald egwel snel. Al voelt dat niet zo. De Draaimomentbeleving + tellernaald geven vaak 'n verkeerd beeld. PRO voor die dikke diesels en NEGATIEF voor meer lineaire motoren, naar mijn idee.

En het gebied waar die dikke TD's excelleren is 80-180, tja dat zijn geen snelheden natuurlijk

[romo]

Eigenlijk gaat die tellernaald in de M3 niet zo snel, zeker boven de 120 km/h niet........komt door die absurde schaalverdeling 30 km meer word in dezelfde afstand weergegeven als van 80-100............dan daalt de naaldsnelheid ...............kan je nagaan als ze een lineaire schaalverdeling hadden gebruikt................ was warm gelopen die naald, zeg maar ; heet van de naald...............

[EG]

Romo dat heeft Audi toch ook (al langer?), ik begrijp niet waarom BMW op dat soort onzin is overgestapt :

Vroeger waren de tellers gewoon lineair toch ? (E39, E46 etc.)