Aankooptips 320CI Cabrio E46

[Ronin]

Ik heb wel weer zin een cabrio, zeker met dit snertweer kan ik niet wachten op de zomer.

Daarom heb ik nu al de volgende auto op het oog: http://external.autotrader.nl/dealer/Ca ... 000048.css

Zijn er specifieke punten waar ik op moet letten bij dit type? Behalve dan doorsparen voor een 325?

Minpunt is dat de auto zijn laatste beurt heeft gehad bij 85.000km in 6/2006. De olie zit dus al bijna 4 jaar in het blok. Volgens mij is dit ook voor een vol-syntheet veel te lang.. Hard wegrennen of het risico op blacksludge/lagerschade/verstopte oliekanaaltjes op de koop toe nemen?

Alvast bedankt!

[///Martijn]

tja wat betreft laatste beurt: wellicht heeft ie lang stilgestaan in de winters, gezien de km's. In principe moet je na elke winterstalling een olieservice doen, danwel inspec 1. Of dat dan gebeurt is natuurlijk de vraag. Maar goed, zo staat het in mijn boekje van de M3. Verder ziet ie er wel netjes uit.

[Jules]

doorsparen voor een 325i krijg je nooit spijt van

[///M3]

Mooie cabrio,

Alleen met de 320ci en het gewicht rijdt het niet echt lekker. Niet zozeer de snelheid, maar vooral koppel nekken de auto auto.. Ik zou echt voor minimaal een 325i gaan, eigenlijk een 330ci..

Succes,
Niels

[Mike S.]

Misschien moet je wel voor een M3 gaan .... nog meer vermogen..


320i 6 cilinder is toch ook niks mis mee ? als de TS daar tevreden mee is kwa kracht dan is dat goed toch.
Gewicht nekt de auto ? Dat valt best mee hoor.


Maar voor de rest mooie kar hoor... alleen idd wel even nakijken waarom die zolang geen beurt gehad heeft.
Misschien heeft de eigenaar/bedrijf daar wel een simpele verklaring voor.

[Koos Buurman]

Bij Buursema kun je heel goed een BMW kopen. Hij had vroeger de BMW dealertoko in Leek, maar die is opgedoekt. Sinds die tijd is hij BMW specialist en heeft vaak leuke auto's staan. Er zal wel eens een mindere tussen staan maar er staan geen "Jetcars" modellen tussen. Even proefrijden en als het ding bevalt, lekker gaan halen. E46 kwaaltjes zijn er altijd wel, silentbloks, rubber, voorwielophanging. Even over een klinkerwegje rijden om te horen of er voor iets tikt/rammelt.

[Jules]

Misschien moet je wel voor een M3 gaan .... nog meer vermogen..


320i 6 cilinder is toch ook niks mis mee ? als de TS daar tevreden mee is kwa kracht dan is dat goed toch.
Gewicht nekt de auto ? Dat valt best mee hoor.


Maar voor de rest mooie kar hoor... alleen idd wel even nakijken waarom die zolang geen beurt gehad heeft.
Misschien heeft de eigenaar/bedrijf daar wel een simpele verklaring voor.

Wel eens met een 320ci gereden? Is echt traag te noemen imho en verbruikt nog meer dan een zwaardere motorvariant En dan is mijn ervaring ook nog met een coupé, een cabrio is nóg zwaarder

[Jules]

OHja: ik zou persoonlijk ook liever sportstoelen hebben, volgens mij is er genoeg aanbod op dit moment voor redelijke prijzen toch?

[Tommy]

Niks mis met het 2.2 liter blok in de dagelijkse praktijk, zo groot is het verschil met een 325ci niet. De 2.2 heeft eerder last van badge de-tuning vanwege 320ci op de klep dan van het echte koppelgebrek. Gewoon beetje op toeren rijden, bovendien is het diff op een 320ci ook iets korter vertand. 3.38:1 vs 3.15:1 van een 325ci. Ga je doorsparen, dan dus inderdaad gelijk 330ci. Anders gewoon niet te moeilijk doen of het nou een 320ci of 325ci is.

De orientblauwe die je post ziet er netjes uit, ook al xenon aan boord. Nette kleur ook. Kijken, rijden, kopen. 13k is nou ook niet echt een hoofdprijs ofzo. Genieten van een open 6 cyl BMW voor corsa geld. Doen

Zwakke punten zoals elke E46:
voorste draagarmrubbers (gewoon Meyle erop plempen voor 65 euro)
silent blocs achter kunnen eraan gaan... na 2 ton op de klok
Bekend item zijn de stabi linkjes vooraan, die kunnen speling vertonen, meestal na iets meer dan een ton op de teller.
Subframe montage punten zou ik me geen zorgen over maken, vanaf 2001 versterkte bodemplaat en bovendien is het gewoon garantie bij de dealer.
Airco is wel een slap ding, maar da's motorisering onafhankelijk. Je krijgt er geen kroket mee afgekoeld. Dat is in een E39 bv wel weer flink anders.
Nee tot nu toe heb ik in de E46-jes altijd wel vrij lage kosten gehad, een E36 kost een hele hoop meer om rijdend te houden.

[Mike S.]

Misschien moet je wel voor een M3 gaan .... nog meer vermogen..


320i 6 cilinder is toch ook niks mis mee ? als de TS daar tevreden mee is kwa kracht dan is dat goed toch.
Gewicht nekt de auto ? Dat valt best mee hoor.


Maar voor de rest mooie kar hoor... alleen idd wel even nakijken waarom die zolang geen beurt gehad heeft.
Misschien heeft de eigenaar/bedrijf daar wel een simpele verklaring voor.

Wel eens met een 320ci gereden? Is echt traag te noemen imho en verbruikt nog meer dan een zwaardere motorvariant En dan is mijn ervaring ook nog met een coupé, een cabrio is nóg zwaarder

Sterker nog ik heb een 320i gehad met 2.2 L motor en herken weinig dingen die je nu opnoemt.
En het ligt er ook maar net aan wat je gewend bent... als je altijd met 300+ pk rondrijdt ja dan zal die wat traag aanvoelen idd..

[Bob]

Ik zelf heb vorig jaar zomer een e46 323ci gekocht bij een handelaar en de auto heb ik gewoon bij een BMW dealer laten nakijken.
Niet om de auto af te ''zeiken'' voor de handelaar, maar gewoon voor de zekerheid dat er geen gekke dingen waren gebeurd. En er kwam niks geks uit de keuring, dus heb de auto toen ook meteen gekocht.
Dit was overigens wel met toestemming van de handelaar natuurlijk.
En ik ben nog steeds harstikke gelukkig met de aankoop, heerlijk dakkie eraf in de zomer

Ach, de motor is gewoon prima, net wat je zelf wilt en wat je gewend ben !

Succes dermee

[Chris van S.]

Dat de olie niet is vervangen op tijd is niet handig. Maar ik zou er niet bang voor zijn. De auto heeft in die 4 jaar +/- 20k gereden.
Wel zou ik tijdens de oliewissel een flinke flushbeurt geven. Daar vrolijkt het blok flink van op.
Zo op de foto's lijkt mij de auto een bijzonder net ding. IMO ook het interieur. En de prijs is ook niet zo verkeerd.

[Ronin]

Ja heren, bedankt voor alle reacties. Dit is wel ongeveer waar ik op hoopte.

Kwa kleur en uitvoering is het eigenlijk gewoon de auto die ik zoek. Dat er geen sportstoelen inzitten is inderdaad wel jammer maar niet een must. Zijn trouwens de problemen met het subframe altijd 100% coulance, zonder tijd/km beperking etc.?

Helaas staat de auto in opdracht te koop en is inruil niet mogelijk, ik moet dus eerst van mijn Saab af. Ik heb nu een 04 9-3 1.9 JTDm 16v 150pk / 320nm op 1475kg wat goed voldoet. Zou de 320ci kwa prestaties IRL daarbij in de buurt komen, minder wil ik namelijk ook echt weer niet hebben.

Ik heb verder geen haast, dus als iemand nog een knappe cabrio tegenkomt van max +- 13k, laat het me weten. Nieuwe model Saab cabrio's beginnen vaak helaas vanaf 16 a 17k, anders wist ik het wel, een mooie zwarte 1.8t met chip naar 210pk...