wouter nu in een BMW 335i

[Knot]

Hoe staat het inmiddels met het project? Ben wel benieuwd wat er inmiddels aangepast/aangepakt is...

[wout]

Heb nog weinig tijd gehad maar hebben hem nu op 370 pk en 530nm , en 500+ nm al vanaf 1850 rpm .We zijn ook wel een tijdje bezig geweest om de brood nodige sensoren in de auto te monteren maar hebben nu wel een bak met info .

Het turbo verhaal word wel moeilijk , de standaard turbo's kunnen niet echt meer leveren dan 1 bar , ga je wel hoger ga je hem alleen pijn doen en gaat de inlaat temp omhoog .+ de EGT temp.
Tevens zitten we met de TD03 turbo ook wel de max in het turbine huis en kwa wiel , ook de as is te dun dus geeft niet echt makkelijke optie's .
We zijn nu bezig om nieuwe turbine huizen te gieten om zo een verantwoorde grotere turbo te maken . deze zal voldoende vermogen opleveren en waarschijnlijk het limit laten zien van het blok .
Er is ook te veel druk verlies in de intercooler en hij is wat te klein . Dit moet ook worden aangepast in combo met grotere injectoren .

Genoeg te doen nog en jammer genoeg heb je dan te maken met te veel andere partijen waar je afhankelijk van bent .


zal van de week wel even een dyno run hier neer zetten .

gr Wouter

[RVV]

Heb nog weinig tijd gehad maar hebben hem nu op 370 pk en 530nm , en 500+ nm al vanaf 1850 rpm .We zijn ook wel een tijdje bezig geweest om de brood nodige sensoren in de auto te monteren maar hebben nu wel een bak met info .

Het turbo verhaal word wel moeilijk , de standaard turbo's kunnen niet echt meer leveren dan 1 bar , ga je wel hoger ga je hem alleen pijn doen en gaat de inlaat temp omhoog .+ de EGT temp.
Tevens zitten we met de TD03 turbo ook wel de max in het turbine huis en kwa wiel , ook de as is te dun dus geeft niet echt makkelijke optie's .
We zijn nu bezig om nieuwe turbine huizen te gieten om zo een verantwoorde grotere turbo te maken . deze zal voldoende vermogen opleveren en waarschijnlijk het limit laten zien van het blok .
Er is ook te veel druk verlies in de intercooler en hij is wat te klein . Dit moet ook worden aangepast in combo met grotere injectoren .

Genoeg te doen nog en jammer genoeg heb je dan te maken met te veel andere partijen waar je afhankelijk van bent .


zal van de week wel even een dyno run hier neer zetten .

gr Wouter

Goh wat zegt mij 1 zo'n post zoveel meer dan al het "gelul" betreffende de .35i van chipbakkers of opgevoerde ,35i rijders. met vermogens van 400pk plus. (ik doel niet op DF'ers).

[Petrolhead Tom]

Ik ben erg benieuwt wat hier uitkomt! Zowieso een super mooie basis!

[Knot]

Mooi technisch onderbouwd verhaal in t kort. Ben benieuwd hoe het plaatje er uiteindelijk uit zal gaan zien!

Die 306pk is natuurlijk maar behelpen standaard

[wout]

wat stiekum mijn grootste zorg is is de tractie .

en vooral als je 4x4 bent gewend is dit toch wel meer opletten.

gr Wouter

[Marc R]

knappe auto maar die wielen vind ik echt niet passen.

[Knot]

wat stiekum mijn grootste zorg is is de tractie .

Beetje fishtailen kan geen kwaad toch? :o

[Jolanda87]

welkom!!

[Disaster]

Wouw, heb zelf ook een 335i maar wat jij er allemaal mee van plan bent daar kan ik alleen van dromen
Ben wel van plan om hem in maart te laten chippen, maar dacht dat 360 pk en 500nm het maximum was dat je kon gaan (als je de rest standaard laat)

Ben wel benieuwd naar je bevindingen hoe je wagen nu rijdt t.o.v toen hij standaard was?

[GTRene]

mooi man, en handig als je zoveel zelf kan en doet

[wout]

@ Disaster,

Je mag altijd langs komen en een rondje mee rijden , neem in Maart maar contact met ons op via http://www.mosselmanturbo.com/contact/c ... tails.html

Gr Wouter

[De Schaduw]

welkom!!

Ehm. HIj was hier een beetje eerder dan jij.

Wel een lekker autootje zeg, potdorie.

[Disaster]

@ Disaster,

Je mag altijd langs komen en een rondje mee rijden , neem in Maart maar contact met ons op via http://www.mosselmanturbo.com/contact/c ... tails.html

Gr Wouter

Oh dit aanbod ga ik zeker niet afslaan
Zal je nog iets laten weten.

[wout]

Even een kleine update ,

Maar ben weer wat verder met de 335i .
De mods zijn tot nu toe , de titanium uitlaat met nog standaard downpijps en een grotere intercooler .

Het resultaat tot nu toe ,

Max vermogen 401 HP
Max koppel 592 NM




Dat hij nu nog wat slordig afbouw na het max vermogen komt nog door de standaard downpijps met kat die ik nog heb , Deze worden binnenkort vervangen door 3 inch met 200 cels race kat . ben benieuwd wat dat nog gaat brengen .

Gr Wouter

[Xave30]

[Knot]

Andere header en cats moet geweldig worden in de grafiek!

[GTRene]

nonderjuh wat een koppel
nice

[Peric]

Mooie winst nu al..
Maar er zouden toch grotere turbo's opkomen?

[wout]

Nee , er komen geen andere turbo's op .

Dit verpest het koppel onderin , en de winst hiervan is te weinig ten opzichte van de kosten .Ook mede door de lange eind overbrenging die de 335i heeft zal je gewoon een grotere spoolup krijgen . Met een big single turbo zal je dit nog meer hebben .
Ook zijn de standaard turbo's niet echt geschikt om te verbouwen , het word nu wel gedaan door andere bedrijven maar ik ben benieuwd hoelang dit goed gaat . Het asje in de turbo is gewoon te dun . en de turbine wordt alleen maar geclipt .
En omdat de turbo en spruitstuk 1 geheel is moet je de boel loszagen en weer vast lassen , of een heel nieuw spruitstuk maken , maar dan zal je ook weer 2 downpijps nodig hebben .
Maar we gaan natuurlijk wel wat doen, we hebben nu de plannen klaar liggen om er een compressor bij te bouwen .
Deze gaat er voor zorgen dat de turbo's het een heel stuk makkelijker krijgen en op deze manier vergroot je de hoeveelheid lucht stroom veel beter.
Hierover binnekort wel meer . Eerst nog even de downpijps erop en de sofware daar op aan passen en dan gaan we bouwen .

gr Wouter