Spionage foto's BMW 135ti

Roman · Bericht door **Roman** » 12 dec 2006, 21:34

Here’s a few more pictures of BMW’s baby missile - the 135ti. Using the same 306 bhp 3L twin turbo unit as the 335i, it look like it’s going to be alot of fun. We can only imagine how fast it’ll be, once the tuners get their hands on it.

[img:468:312]http://germancarscene.com/wp-content/up ... -12-06.jpg[/img]
[img:468:312]http://germancarscene.com/wp-content/up ... -12-06.jpg[/img]
[img:468:312]http://germancarscene.com/wp-content/up ... -12-06.jpg[/img]

Is dit echt waar??? Interessant!

Bram · Bericht door **Bram** » 12 dec 2006, 21:36

Zou vet zijn 8)

Fabian · Bericht door **Fabian** » 12 dec 2006, 21:36

als dat echt waar is, is dat een BOM op wielen 8)

Shakes · Bericht door **Shakes** » 12 dec 2006, 21:39

En als hij geen BOM duiten kost ben ik blij

CSL versie graag. Minder is minder!

N.

Bram · Bericht door **Bram** » 12 dec 2006, 21:41

Er gaan vast nog wel 2 deuren vanaf, maakt de auto weer wat stijver, helemaal fijn!

Zou voor zo'n karretje toch bijna een lening afsluiten man 8)

romo · Bericht door **romo** » 12 dec 2006, 21:46

Nandor schreef:En als hij geen BOM duiten kost ben ik blij

CSL versie graag. Minder is minder!

N.

Minder is meer zal je bedoelen

Mari Oh Oh! · Bericht door **Mari Oh Oh!** » 12 dec 2006, 22:00

partyondude schreef:Er gaan vast nog wel 2 deuren vanaf, maakt de auto weer wat stijver, helemaal fijn!

Als je goed kijkt ìs dit een vermomde 3-deurs uitvoering. De achterdeuren zijn gefaket met tape, de handgrepen achter nep en de voordeuren te lang.

Bram · Bericht door **Bram** » 12 dec 2006, 22:16

Shit, wordt ik ff gefopt zeg

RudolfNW · Bericht door **RudolfNW** » 12 dec 2006, 22:25

Hans R · Bericht door **Hans R** » 12 dec 2006, 22:27

Zo is die VET! 8) Die velgen staan hem ook goed.. 306pk

en wat weegt een 130i nu?

Wouter81 · Bericht door **Wouter81** » 12 dec 2006, 23:14

Snap niet dat ze daar dan niet gelijk een M versie van maken.

RVV · Bericht door **RVV** » 12 dec 2006, 23:19

Er komt geen 135ti. allemaal de wens is vader van de gedachte. dit is de aankomende 2 liter turbo met ongeveer 220pk.

Tristan · Bericht door **Tristan** » 13 dec 2006, 07:42

Rico v Velzen schreef:Er komt geen 135ti. allemaal de wens is vader van de gedachte. dit is de aankomende 2 liter turbo met ongeveer 220pk.

Ook niet verkeerd. Wel minder gewicht in de neus (net als de 320si), dus wordt een strak sturend bakkie.

Martijn · Bericht door **Martijn** » 13 dec 2006, 12:12

Volgens een draad van Dre over de 1 en 2 serie komt er idd een sportieve 1 3drs si met het blok van de 320si. Daarnaast een 125i met de 2.0 4 pitter maar dan voorzien van turbo. 135i komt er (wat ik begreep) nog niet definitief NIET, maar voorlopig iig nog niet. Men wacht de reakties van de markt af o.i.d. (zullen sowieso wel wachten todat de coupe er is, die zal nog meer op sportieve rijders/kopers gericht zijn dan de 3drs hatch)

Martijn · Bericht door **Martijn** » 13 dec 2006, 12:13

Andre schreef:Een bmw insider

The 1er is in the unfortunate position on which it gets lambasted for it's appearance , But to the critics the BMW is officially a success in several markets BMW sell more 1er than the Mercedes A-Klasse and B-Klasse combined .
Now that the hard part is out of the way - establishing your product and it's position! Now it's time to play...

First up will be the 1er Sporthatch - Which you have seen fresh from it's shooting in Cape Town SA and Tokyo, Japan. BMW aiming directly at the non-family perfromance hatch market . when I say non-family this demographic means to drivers with no families. The 3dr is BMW's attack on the 3dr C-segment - Aiming at the standard versions and the range topping performance models . To fire directly into the performance hatch segment BMW will equip the 1er with a Golf GT-i Challenging 120 Si utilising the engine found in the BMW 320Si , The 130i will sit at the top end of the range and will be offered as the current 5dr hatch in Sport and SE versions.
The big news will be the next incarnation of BMW's turbo engines a 125i .
BMW are wanting to keep the six-cylinder turbo engine away from entering below the 3er at first. A wait and see policy to see how the market reacts.

Next up will be the Cabrio using the proportions and style defined by the CS1 Concept car from 2002. Using a Canvas roof this model will begin to make a case for the larger and more upmarket 3er Cabrio , In 2008 BMW will introduce a 2dr Coupe with prototypes hitting the street in January. (which is currently expected to adopt a 2er badge with BMW wanting to recreate the passion the original 2002 brought to the masses - So much so that BMW want to recreate the marketing of the 2002 such as in location and feel . BMW would like to see this car have the "MINI" effect for the BMW brand. So revered especially in the US that to contradict popular myth of small cars that BMW will export the Coupe and Cabrio to the US Market. With BMW seeing these two cars as having more of an effect in the US than the current 1er hatch.

Martijn · Bericht door **Martijn** » 13 dec 2006, 12:15

Neem aan dat de 120si de concurrentie aanmoet met o.a. de Golf GT TSI en de 125i met de GTI/Focus RS/Megane RS etc

wimwerf · Bericht door **wimwerf** » 13 dec 2006, 12:23

valt me op dat er nou wel meerdere zuiger remtangen worden gebruikt...iets wat je op geen enkele bmw productie model terug komt...

RVV · Bericht door **RVV** » 13 dec 2006, 12:35

Goed gezien Wim ouwe remfetisjist

Hans R · Bericht door **Hans R** » 13 dec 2006, 12:57

Ik denk wel dat ze daar goed aan doen.. een soort lichtgewicht 1 serie met 4 cilinder turbomotor als ze die nu gelijk in een leuke verpakking doen.. en soort 125csl of GP ofzo.. ook goed voor het imago!

Macboy · Bericht door **Macboy** » 13 dec 2006, 16:14

De .35i uitlaat kan niet aangepast worden alleen voor dit model. Zit aan beide kanten, dus is inderdaad niet die motor.

Zowieso is het belachelijk dat er tussen de 4-cilinder 120i en 6-cilinder 130i geen 125i zit met 192 pk die gewoon beschikbaar is.

Mari Oh Oh! · Bericht door **Mari Oh Oh!** » 13 dec 2006, 16:36

Belachelijk, maar niet de eerste keer. In de tijd(E39 en E46) dat er een 520d, 525d èn 530d waren, was de .25d niet leverbaar in de 3-serie.

RVV · Bericht door **RVV** » 13 dec 2006, 16:48

Macboy is een prutser ten eerste heeft die motor geen 192pk maar 218pk

en ten tweede kost een 125i motor netzo veel als een 130i motor (productiekosten technisch dan hé) De uiteindelijke kostprijs van een 125i zal hetzelfde zijn als van een 130i.

Maar de verkoopprijs moet lager liggen, dat kan marge technisch niet en dan zou de 130i duurder moeten worden. Maar dan prijst die 130i zich weer uit de markt tov een 330i.

Bij de 3 serie en de 5 serie werkt dit wel weer omdat de prijsverschillen tussen de auto's ruimer zijn. En kan men ook beter schuiven in de range.

Mari Oh Oh! · Bericht door **Mari Oh Oh!** » 13 dec 2006, 17:00

Oftewel de.25i is overbodig, maar uit marketing ontstaan. Of nog anders gezegd, de .30i overpriced.

RVV · Bericht door **RVV** » 13 dec 2006, 17:02

natuurlijk is een 3 liter overpriced. Kijk eens naar een Z4 bv, daar kost een 3 liter tov van een 2.5 bijna 10K meer

Bij een 3 serie zit er maar 5K verschil tussen.

Conclussie Z4 3.0 rijders worden het hardst geneukt

Macboy · Bericht door **Macboy** » 14 dec 2006, 13:09

Ik heb jou niet nodig om mij te vertellen dat ik een prutser ben hoor

Maar duidelijk verhaal. Wist ik niet. Laat onverlet dat het de grootste onzin is dat er een gapend gat zit tussen de 120i met 150pk en de 3.0 met 265pk !!!!!!!!!

Wat die motor extra kost interesseert mij natuurlijk weinig !

Spionage foto's BMW 135ti

Spionage foto's BMW 135ti

Wie is er online