Een keertje wat anders..

[RVV]

http://www.debeier.nl/asp/pagina.asp?su ... olgnr=2777" onclick="window.open(this.href);return false;

Apart ding.. iemand ervaringen ermee ?

[Fernando]

Nee helaas niet maar wat een mooie wagen is dit met 500pk en 700nm. Heerlijk als je een groot gezin hebt, alles kan mee.
Rico voeg ff een poll toe: deze touring of de M5 touring, qua specs zitten ze vrij dicht bij elkaar. Deze B5 is wat meer ingetogen. Lastige keuze hoor....

[Niels]

Porno apparaat maar ook wel handig dat de Beier er verder geen specs bij zet. Wat voor motor ligt erin?

[EJGT3CS]

Porno apparaat maar ook wel handig dat de Beier er verder geen specs bij zet. Wat voor motor ligt erin?

V8 van de 550i

[Ahmed]

Een "comfortabele" M5 , met 500pk/700nm maakt ie het een M5 erg lastig of niet?

[EJGT3CS]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=nypOMA4Bp74&feature=fvsr[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=-aqwEbqk ... re=related[/youtube]

[Robin]

Als het de V8 van de 550i is heeft ie 368 of 388 pk (????)standaard. Deze heeft dus die motor met een compressor?

[Ahmed]

Als het de V8 van de 550i is heeft ie 368 of 388 pk (????)standaard. Deze heeft dus die motor met een compressor?

Supercharged V8 8)

[Robin]

Als het de V8 van de 550i is heeft ie 368 of 388 pk (????)standaard. Deze heeft dus die motor met een compressor?

Supercharged V8 8)

dus wat ik zei. 8)

[EJGT3CS]

Als het de V8 van de 550i is heeft ie 368 of 388 pk (????)standaard. Deze heeft dus die motor met een compressor?

Sorry, hij is van de 545i.. :!:

[Ahmed]

Wow...

[Erik K.]

Meen dat het de motor van de 545i voorzien van supercharger is.

[Robin]

Nou die B5 sedan sjouwt wel door.

[Ahmed]

Behoorlijk ja, vind het verschil zelfs erg groot , maar de touring M5 is weer sneller...?

[Joop]

Erg fraai apparaat.

De specs, zullen iets afwijken van de B5s, maar bij deze: http://www.alpina-automobiles.com/ww/mo ... daten.html

[RVV]

Knetter.. ook een snel ding zeg

[Joop]

M5 maar inruilen dan?

Dit is nou eigenlijk de ideale gezins-maar-vader-wil-wel-door-het-verkeer-bak...

[JP]

RDW zegt;

Omschrijving van de inrichting stationwagen
Aantal zitplaatsen 5
Aantal staanplaatsen N.v.t.
Kleur(en) ZWART
Motor
Brandstof Benzine
Aantal cilinders 8
Cilinderinhoud 4398 cm3
Vermogen 368 kW
Vermogen (brom/snorfiets) N.v.t.
Maximale constructiesnelheid (brom/snorfiets) N.v.t.
Massa & laadvermogen
Massa leeg voertuig 1.785 kg
Laadvermogen N.v.t.
Toegestane maximum massa voertuig 2.350 kg
Massa rijklaar 1.885 kg
Aanhangwagen
Maximum te trekken massa:
- ongeremd 750 kg
- geremd 2.000 kg

Datum eerste toelating 01-06-2006
Datum aanvang laatste tenaamstelling 14-10-2009
Datum eerste afgifte Nederland 14-10-2009
WAM verzekerd geregistreerd Ja
Geregistreerd als gestolen Nee
Wacht op keuren Nee
Catalogusprijs Niet geregistreerd
Motorrijtuigenbelasting Opvragen Motorrijtuigenbelasting
BPM € 33266

[Ahmed]

Zo in het muisgrijs, Alpina emblemen eraf, 520i erop...kan je lachen

[RVV]

M5 inruilen ? Geen idee, alles valt en staat bij het karakter van de Alpina. Daarnaast speelt een stukje betrouwbaarheid in de techniek mee. Alpina past een "Radiaalverdichter" toe.. een soort kruizing tussen een compressor en een turbo.. Last but not least.. ik heb nog 16 maanden huisselectie garantie op de M5.. toch wel een prettig idee, zal met de Alpina er niet inzitten..

qua apartheid lijkt me het wel weer wat. Eerst maar de nieuwe 5 afwachten.. 535i lijkt een verstandigere keus.

[GTRene]

Alpina is wel mooi, maar ook een zwaar natuurlijk zal wel iets meer gentleman speed zijn en ik denk niet met de powerknop maar always power on tap?

B5 schijnbaar 493bhp 4.4 SC

http://www.thealpinaregister.com/car.ph ... &section=2" onclick="window.open(this.href);return false;


hier het overzicht van een B5 S een 523bhp 4.4 SC

http://www.thealpinaregister.com/car.ph ... &section=2" onclick="window.open(this.href);return false;

hier veel stats van veel alpina's

http://www.thealpinaregister.com/stats" onclick="window.open(this.href);return false;

[Hans]

Oei! Een B5, dat is in mijn ogen wel een heel erg gave auto, persoonlijk zou ik (zo van wat ik er van gelezen heb) een B5 verkiezen boven een M5.

[Femme]

Ik heb er wel eens in meegereden op een Alpina-dag bij het niet meer bestaande BMW Zoetermoer. Het is een 4,4 liter V8 met een compressor van ASA. Ik weet niet wat dat radiaalverdichterverhaal betekent maar volgens mij worden vergelijkbare ASA-compressor gebruikt door o.a. ESS Tuning, Active Autowerke en andere compressorboeren. Alpina heeft (of had) een belang in ASA.

De B5 is gericht op een evenwichtig compromis tussen sportiviteit en compressor. De loopcultuur is perfect en het ding is serieus rap. Hij wordt alleen met een klassieke automaat geleverd.

De Beier zou er goed aan doen om een beter fotograaf in dienst te nemen en auto's eerst schoon te maken alvorens deze op de foto te zetten.

Waar ik niet zo over te spreken ben bij Alpina is het leer en de stikseltjes dat ze gebruiken voor stuurwielen. Nieuw ziet het er leuk uit maar het leer gaat glimmen en is gevoelig voor beschadigingen en de stiksels gaan pluizen en worden vies. De B5 van Beier lijkt ook al een glimstuur te krijgen. De Switchtronic-symbooltjes in het stuur zijn lelijk. Schakelen schijnt met drukknoppen achter het stuur te werken. Waarom ze geen flippers gebruiken weet ik niet.

[Robin]

Ik vind die kar wel leuk en geinig en geen typeaanduiding en wel rustig eruitzien en toch 500pk, maar die wielen vind ik afschuwlijk, en toch hoort dat bij dat ding. Als je daar nou gewone nette 18"(of moet 't minimaal 19"zijn bij deze auto?) OEM wielen onder zet heb je dé Q car in mijn ogen.

^^^^^^die blauwe hierboven die GTRene hier weer 'ns uit z'n hoge hoed tovert is natuurlijk oerlelijk qua kleur en ditjes en datjes(echt Alpina.....) en bij Rene kan dat bijna ook niet anders, die heeft daar patent op.

Die Ahmed laat zien is lekker saai, maar dáár vind ik de kleur juist weer té saai van.

[Snipe]

Waar ik niet zo over te spreken ben bij Alpina is het leer en de stikseltjes dat ze gebruiken voor stuurwielen. Nieuw ziet het er leuk uit maar het leer gaat glimmen en is gevoelig voor beschadigingen en de stiksels gaan pluizen en worden vies. De B5 van Beier lijkt ook al een glimstuur te krijgen. De Switchtronic-symbooltjes in het stuur zijn lelijk. Schakelen schijnt met drukknoppen achter het stuur te werken. Waarom ze geen flippers gebruiken weet ik niet.

Even een nieuw stuurtje zal ook wel niet goedkoop zijn met die knoppen erin.
(Maar inderdaad, nieuw zijn ze wel mooi.)