Focus ST heeft ook launch control

Arthur · Bericht door **Arthur** » 04 dec 2006, 22:11

Niet echt, maar wel als zodanig te gebruiken.
Zal niet best voor de koppeling wezen.
Dit is niet echt launch control. Het is een extra beveiliging dat je niet hoger dan 3500 tpm kan draaien als hij niet rollende is.
Kan met ESP aan en uit, filmpje is met ESP uit volgens de filmer.
1. You're at the lights
2. Depress the clutch
3. floor the throttle
4. Computers cut in preventing the revs going above 3,500
5. Lights change
6. Drop the clutch and keep your right foot flat to the floor
7. computers do the rest, preventing wheel spin etc and gaining the most amount of traction possible
8. Warp speed (well nearly)

Erik K. · Bericht door **Erik K.** » 05 dec 2006, 10:04

Kan handig zijn,

Zag het zondag op RTL Autowereld was het geloof ik. Met Allard Kalff.

Jan Visser · Bericht door **Jan Visser** » 05 dec 2006, 11:57

Nice!!

En dat het slecht is voor de koppelling valt wel wat mee Arthur.Ik zag in het filmpje nog wielspin.Je kan beter wielspin hebben dan met een slippende koppeling wegrijden.

Ik zou het gewoon proberen

Erik-Jan · Bericht door **Erik-Jan** » 05 dec 2006, 12:27

Bij de ST die ik zakelijk heb gereden is dit door mij en mijn collega's tientallen keren gedaan. Na 30000km was er geen slijtage merkbaar.

Het ging ook niet met heel veel geweld (wel snel maar geen klappen op de aandrijflijn). Daar is het volgens mij juist een beveiliging voor, zodat je niet met 7000rpm weg blaast

Volgens mij kon het alleen met ESP uit

RVV · Bericht door **RVV** » 05 dec 2006, 12:43

Hé leuke functie, maar eens proberen Arthur ?

Arthur · Bericht door **Arthur** » 05 dec 2006, 15:41

@Erik-Jan: kan ook met ESP aan.

@Jan Visser: is dat met een klap de koppeling laten schieten niet slecht dan?

Jan Visser · Bericht door **Jan Visser** » 05 dec 2006, 15:57

Ik zou het persoonlijk niet met een klap doen, maar gewoon snel

Ik denk trouwens dat het reuze meevalt als je de koppeling met een klap op laat komen.Je wielen spinnen immers.Echt gezond is anders, maarja.....dan had het maar geen auto moeten worden.Een rondje ring doet meer kwaad denk ik dan

Arthur · Bericht door **Arthur** » 05 dec 2006, 16:03

Heb het laatst voorzichtig geprobeerd, dat kan ik denk ik beter niet doen

Gelijk koppeling weer ingetrapt, maar een paar meter gerold.
Koppeling stonk behoorlijk

Wat kost het om een nieuwe koppeling in te laten bouwen, voor het geval ik er verslaafd aan raak

Harrie · Bericht door **Harrie** » 05 dec 2006, 18:50

Hoe gaat het eigenlijk precies? Als je de gaspedaal intrapt gaat hij constant 3500 rpm draaien. Je laat de koppleing opkomen en dan? Moet je tegelijk het gas intrappen of trap je het gas al helemaal in en laat dan de koppeling opkomen?

Rebel · Bericht door **Rebel** » 05 dec 2006, 21:55

Zo staat het in het boekje van de TT (ff groter klikken)
Let wel, dit is voor een DSG-bak

[img:800:533]http://img357.imageshack.us/img357/9738/launchzw1.jpg[/img]

Rebel · Bericht door **Rebel** » 05 dec 2006, 22:14

Als je bij de Audi een keer op de ESP knop drukt verschijnt in de Display dat hij ASR heeft uitgeschakeld, druk je dan nog een keer is zowel ASR als ESP uit. Derde keer is weer alles aan.

Voor launch-control moet je beide uitschakelen.

Arthur · Bericht door **Arthur** » 05 dec 2006, 22:31

Harrie schreef:Hoe gaat het eigenlijk precies? Als je de gaspedaal intrapt gaat hij constant 3500 rpm draaien. Je laat de koppleing opkomen en dan? Moet je tegelijk het gas intrappen of trap je het gas al helemaal in en laat dan de koppeling opkomen?

Als je stilstaat (!) en je trapt het gaspedaal helemaal in dan gaat hij niet verder dan 3500tpm.
Dan, neem ik aan, de koppeling snel op laten komen en wegsprinten maar?

Jan Visser · Bericht door **Jan Visser** » 05 dec 2006, 23:08

Daar lijkt het wel op Arthur

Maaruhh.......ik dacht dat je het al ''voorzichtig'' geprobeerd had.

Arthur · Bericht door **Arthur** » 06 dec 2006, 19:45

Om te kijken wat er gebeurt.
Met slippende koppeling dus

Ging gelijk door richting 6 a 7k toeren (denk ik, snel weer de koppeling ingetrapt).
Stonk gelijk een uur in de wind.
Ben nog ff moed aan het verzamelen

Ben niet iemand van: "het is maar een auto".
Dus, wat zou een nieuwe koppeling kosten?

Jan Visser · Bericht door **Jan Visser** » 06 dec 2006, 19:47

Genoeg euro's

Ik zou het gewoon doen.Poot van de koppeling en zien wat er gebeurd.

Anders bied ik me wel vrijwillig aan

Arthur · Bericht door **Arthur** » 06 dec 2006, 20:01

Jan Visser schreef:Anders bied ik me wel vrijwillig aan

Dat geloof ik graag

'k Zie wel ff.

Maar ook ff serieus, waar moet je aan denken qua kosten?
Heb echt geen id.
En geen zin om te zoeken op het web

Topfuel · Bericht door **Topfuel** » 06 dec 2006, 20:28

Arthur als je de koppeling in 1 keer los laat moet je niets ruiken en kan hij niet slippen. Denk dat jij je voetje er op houd tijdens het accelereren.

Voor een snelle start moet je maar heel kort de koppeling laten slippen.

Maar goed vaak snel optrekken vanuit stilstand is voor geen enkele auto goed. Dus zou het niet dagelijks doen! Zonde van die ST.

Jan Visser · Bericht door **Jan Visser** » 06 dec 2006, 20:37

Een 350 euro ben je zoiezo wel kwijt voor het vervangen van een koppeling.Ik denk dat het nog wel eens een stuk hoger ligt bij een ST, gezien het feit dat het volle bak is onder de kap.

Maar er zit toch 2/3 jaar garantie op de ST?

En wat TF al zei, niet te vaak doen he

Erik-Jan · Bericht door **Erik-Jan** » 06 dec 2006, 20:46

Arthur, het kan echt geen kwaad. gewoon snel op laten komen en knallen.

Het is juist veel slechter om met meer touren snel op te trekken

gewoon doen en je zal dat het heel "smooth" gaat

Erik K. · Bericht door **Erik K.** » 06 dec 2006, 21:29

Ik denk dat als je de koppeling bij een Ford dealer laat vervangen dat je al snel richting de 750euro gaat.
Ken wel iemand die bij de Ford werkt, kan wel ff informeren voor je

Erik K. · Bericht door **Erik K.** » 07 dec 2006, 10:16

Ik zat er niet ver naast, 755,45euro incl BTW.
Best een boel geld.

Tristan · Bericht door **Tristan** » 07 dec 2006, 10:19

Ik mijn vorige Leon had ik een Sachs racekoppeling-set en was incl. montage iets van 600 Euro kwijt. En deze koppeling kon 500Nm aan, dus die kan wel wat geweld hebben. Nadeel is dat de koppeling een stuk zwaarder te bedienen is en geeft wat bijgeluiden.Koppeling in huidige auto houdt het nog steeds vol.

Tom · Bericht door **Tom** » 07 dec 2006, 10:24

Hoe lang moet een koppeling eigenlijk meegaan? Wat is een beetje normaal?
Bij m'n Alfa (een ton gereden) merk ik dat ie minder is.

Erik K. · Bericht door **Erik K.** » 07 dec 2006, 10:38

Uiteraard afhankelijk van je rijstijl.
Bij de hedendaagse gangbare auto's worden koppelingen bijna niet vervangen. Athans ze gaan zeker wel 200k mee bij normaal gebruik.

Tristan · Bericht door **Tristan** » 07 dec 2006, 11:15

Bij mijn vorige Leon was de oliekeerring lek, waardoor er olie op de platen drupte. Hierdoor gingen de platen steeds vetter worden, en uiteindelijk slippen. Dit was bij ca. 60K op de teller. Nu met huidige Leon ca. 380Nm (standaard 235Nm) houdt de koppeling het nog steeds vol, en heb niet het gevoel dat 'ie minder wordt. Ik laat 'm ook niet zo vaak slippen of clutchdumpen.

Focus ST heeft ook launch control

Focus ST heeft ook launch control

Wie is er online