Project Impreza Group-N

[Aram]

Kleine update,

Vandaag hebben we een start gemaakt met de draagbalk.
Plan is om een koker te maken net zoals standaard op de auto zit, dat betekend dus 2 gevouwen stukken plaatstaal tegen elkaar gelast.

Zoals bij de vorige update vermeld hadden we bepaald waar de FMIC/rad zouden komen.
Alex heeft een staalplaat gelaserd en gesneden op zijn werk en vandaag hebben we dat erin gezet.

Eerst moesten de afgezaagde zijkanten op de auto worden dicht gemaakt.
Hiervoor zijn 2mm dikke plaatjes gebruikt, expres veel te groot zodat de plaat altijd zou passen.
Dit word later terug netjes gemaakt.




Als eerste de gaten van de FMIC afgetekend en geboord, toen de gevouwen plaat vast gehecht:






Daarna de gaten van de radiateur bepaald en geboord, en alles zit!






Volgende week is de onderkant door Alex gemaakt en kan alles afgewerkt en afgelast worden.

[Thommy]

[Macboy]

Spannend !!!!

En klote van je vinger man

[Metchu]

METCHU WAS THERE!

[Patrick van Wijngen]

Als je dan ook nog wat doet, ipv alleen die jongens van hun projekt afhouden

[Downforce Hans]

Als je dan ook nog wat doet, ipv alleen die jongens van hun projekt afhouden

Metchu is een meester in het "in de weg lopen" en "door andere heen praten" , dat is zijn idee van wat doen

[Aram]

Ik heb een nieuw uitlaat spruitstuk erop zitten, het is een equal length dus de roffel is weg.
Hij is van RVS uiteraard, de uppipe moet worden aangepast aan de GT30 turbo en er komt nog een coating op, maar dat is voor later.


Hij past erg mooi:












Ook is de radiateur zo goed als af nu, de fans zijn nu bevestigd:












Nu alles vast gaan zetten en daarna de boel dicht bouwen naar de motokap toe.

[Niels]

[Metchu]

fuck, nu word het serious bussines 8) 8)

[Downforce Hans]

Is dat uitlaatspruitstuk zonder schuifstukken?

[RobS]

Ik heb nu al medelijden met je oliefilter

[Stefan R]

Is dat uitlaatspruitstuk zonder schuifstukken?

Volgens mij zie ik er wel schuifstukken inzitten : Powerflo produceert over het algemeen geen rommel :idea:

[Aram]

Is dat uitlaatspruitstuk zonder schuifstukken?

Volgens mij zie ik er wel schuifstukken inzitten : Powerflo produceert over het algemeen geen rommel :idea:

Klopt, dat zijn de schuifstukken.
De radiateur, rad shroud + fan bevestiging, inlaatspruitstuk, water manifiold, benzine surgetankje en luchtfilterhuis zijn ook door hem gemaakt trouwens.

[Aram]

Ik heb nu al medelijden met je oliefilter

Dat is de standaard plek, ook het originele uitlaatspruitstuk zit zo dichtbij.
Desalnietemin ga ik waarschijnlijk wel het filter verplaatsen, de warmtewisselaar onder het filter verdwijnt sowiezo.
Dat kan omdat ik er een externe oliekoeler opzet.

[Michel P]

Ziet er goed uit

Michel

[Aram]

Thanks.

[Xave30]

Evilll :twisted:

[InjectTheVenom]

Zijn hier nog vorderingen te melden?

[RJay]

Tijdje niet gezien, maar het wordt alleen maar gaver en gaver dat ding

[Aram]

Ik ben bezig met het plaatsen van de dynamo enzo, dus binnenkort komt er weer wat leven in dit topic als alles goed gaat.

[Aram]

Paar kleine updates, het word weer warmer dus ik krijg weer zin.

Ik heb nog wat geslepen en wat malletjes gemaakt voor het radpack support.
Maar ik ben nog niet tevreden, ik ga de onderste beam opnieuw laten maken, deze zit niet naar m'n zin.
Hier zijn de zijplaten getrimmed:






Hier de kartonnen malletjes, ik wil het zo maken dat de vorm doorloopt naar de balk toe, alsof het zo de fabriek uit gekomen is:










En even passen met de koelers erin:





Nice, I like.

[Aram]

Voordat ik verder kan met de koelers moet ik eerst de atributen op het blok hun vaste plek geven.
Omdat ik zoveel mogelijk ruimte wil voor de luchtbak en ik ruimte nodig heb voor de FMIC buizen is het gewenst dat alles zo dicht mogelijk tegen en zo laag mogelijk op het blok zit.

Een manier om veel ruimte te winnen is het vinden van een krukas pulley die geen aircoriem gedeelte heeft, maar die is er dus niet.
Daarom heb ik via een vriend eentje in de UK laten maken, deze pulley steekt 20mm minder ver naar voren:




Zo dicht mogeljik tegen het blok, het is iets van 3 a 4mm wat er tussen zit:






Nu moeten dus alle beugels voor de dynamo en stuurbekrachtiging opnieuw gemaakt worden.
Maar voordat ik dat doe heb ik een kleinere dynamo uitgezocht, ik ga van 90 naar 70 ampere, minder leek me niet verstandig.
In diameter scheelt het net genoeg.
Helaas paste mijn dynamo puley niet meer, de as was te klein.
Dus moest ik een verloop busje maken, dan komt een cnc draaibank op je werk nog wel van pas.





En viola:

[Aram]

En dus is het nu tijd om de boel te positioneren.
Ik was van plan om een beugel uit een blok alu te frezen, maar toen vond ik weer de originele beugel.
En ik denk dat ik daar wel wat moois van kan maken.

Eerst maar is een afstand houder maken voor de stuurbekrachtiging, die poelie moet in lijn staan met de krukas poelie.
Dat heb ik opgelost door een hoeklijn aan de krukas poelie te fabrieken, moet lukken.
Daarna was het een kwestie van slijpen, zagen en vijlen.













Work in progress, more in time.

[Niels]

Mooi gedocumenteerd wederom

[Aram]

Thanks m8.