BMW e46 320i ///AST

[Patrick van Wijngen]

Daarnet met Allen even een stukje wezen rijden, op zoek naar een locatie om wat foto's te nemen.
Helaas bleken alle winkels gewoon open te zijn, dus alle grote parkeerplaatsen stonden al vol

Maargoed.. wat meer fotootjes van de auto met AST onderstel.

[Patrick van Wijngen]

En natuurlijk de motorruimte en de kofferbak

[Joy]

Netjes

[Knot]

Netjes hoor!

Wel een totaal andere veerpootbrug dan mijn OMP op de E36.

Ben wel jaloers op de kofferbak... mijn speakers kunnen niet blijven zitten al wil ik stellen.

[yorick]

Ik heb wel deze OMP, w.s is bij deze e46 de plaat die op de veertoren komt vervallen?

[Patrick van Wijngen]

Het probleem van de e46 is het +punt van de electra, dat kastje zit vrijwel op de veerpoot, dus zou zonder bijschuren van dat kastje zo'n volledige plaat niet passen.
Vandaar dat ze maar 2 bouten van je veerschotel gebruiken.
Met een 4cilinder zit de accu voorin en heb je dat kastje daar niet zitten.

[Patrick van Wijngen]

Netjes hoor!

Wel een totaal andere veerpootbrug dan mijn OMP op de E36.

Ben wel jaloers op de kofferbak... mijn speakers kunnen niet blijven zitten al wil ik stellen.

Ja daar was ik ook even bang voor, dat m'n subwoofers niet meer zouden passen. Maar deze zitten bij de e46 blijkbaar ver genoeg naar voren en diep genoeg verzonken dat het bij mij allemaal nog netjes past

[allen]

Netjes hoor!

Wel een totaal andere veerpootbrug dan mijn OMP op de E36.

Ben wel jaloers op de kofferbak... mijn speakers kunnen niet blijven zitten al wil ik stellen.

Heb al een tijdje geen E36 meer, maar zou je er niet gewoon vanaf de zijkant bij kunnen? Anders even een setje plattere luidsprekers achterin schroeven.

[Mark 320iS]

Vette veerpootbrug aan de achterkant!!

[Stéphane]

Ziet er mooi en netjes uit, Patrick

[yorick]

Is het geen optie om de plaat zelf aan te passen, zodat er wat meer ruimte voor het electra kastje komt? Ik was juist voor deze OMP gegaan, omdat de verbinding tussen de torens zo star is.

[Joy]

Rody heb jij andere speakers ? Ik kan er van de zijkant goed bij.

[Patrick van Wijngen]

Vette veerpootbrug aan de achterkant!!

Ja mooi he. En als ik buiten de auto staat en het regent, kan hij me nog droog houden ook

Is het geen optie om de plaat zelf aan te passen, zodat er wat meer ruimte voor het electra kastje komt? Ik was juist voor deze OMP gegaan, omdat de verbinding tussen de torens zo star is.

Mjah, die is er voor e46 sedan/coupe 6cilinders dus niet. Alleen voor compact.
Ik neem aan dat dit ook wel hetzelfde doet. e46 sedan/coupe zijn al redelijk stug van voren, dus het doet zowieso al wat minder dan op de e36 qua werking.
Vrijwel ieder merk heeft z'n verstelbare veerpootbruggen voor e46 op deze manier, best gek eigenlijk.
De niet verstelbare hebben wel een plaat, en die is heel erg vlak.

Dus tja... ik vind het best zo. Zal wel een goede reden hebben, even het electra kastje buiten beschouwen houdend.

[Patrick van Wijngen]

Zo.. en nu de winterbandjes

[Patrick van Wijngen]

En nog wat foto's van AST.. nu de wielen er toch afwaren.
Achterkant had ik even schoongemaakt, zat nogal wat modder... dus het is geen lekkage

[KoenM]

Erg mooie auto, ziet er nog strak uit
Wel jammer van die winterbanden, auto is zo gelijk een stuk minder sportief..
Is het niet een idee om een zelfde set velgen te kopen, die bijvoorbeeld wat beschadigd zijn, voor om de winterbanden?

[Patrick van Wijngen]

Hehe naja setje 17" winterbanden zou wel mooi zijn, maar even geen geld meer voor.
Ik zit te wachten op wat spacers, dan zou het ook al wat mooier staan.

Maar 255 winterbandje is beetje erg prijzig, dus een zelffde 'misbruikt' setje is niet echt een optie.

[Knot]

Zijn dat nou 100-80 of 180-80 veren??

[Patrick van Wijngen]

Zijn dat nou 100-80 of 180-80 veren??

180-80 en achter 60

[Knot]

Tering... is dat verschil E36/E46 ?? Omdat ik met 120kg al de pan uit stuiterde!

[Patrick van Wijngen]

Tja e46 weegt 200kg zwaarder dan een e36.
Mijn veren zijn overigens echt voor rijcomfort en wat minder track georienteerd.

Voor m'n gevoel (wat ik met de m3 van joy heb) had er bij mij voor ook wel 180-90 op gekund. Maargoed, volgend jaar eerst maar eens wat friemelen aan de knopjes

[Knot]

Laatmaar... heb nog niet genoeg aan 3 koffie blijkbaar.

180mm lengte en 80n veren..... zat ff te denken dat het 180-180 was zegmaar.

80 is zelfs nog lichter dan mijn 90 en je auto is zwaarder... welterusten

[Patrick van Wijngen]

Mjah.. ik snapte de reactie ook niet helemaal. 80nm is toch niet echt stug.

Maargoed.. Bas heeft voor de 80nm gekozen... omdat hij het zo comfortabel mogelijk wilde maken, omdat ik voornamelijk dagelijks verkeer ermee doe.
Maar had had van mij dus nog wel iets stugger gemogen, maar ik heb nog geen gelegenheid gehad om aan de knopjes te gaan zitten draaien met al die regen en drukke weekenden. Dus in de lente maar eens wat gaan spelen met de demping/rebound... kijken in hoeverre ik hem daarmee goed naar m'n zin kan afstellen.

Qua comfort is het nu eigenlijk beter dan met H&R, alleen wanneer de dempers hun werk moeten gaan doen natuurlijk niet, hehe. Dan wordt je gelijk afgestraft met AST

[Patrick van Wijngen]

Nog wat fotootjes van gisteren met een laagje sneeuw

[Da Puppet Masta]

Patrick,

Met plezier lees ik je topic en hoewel ik niet lang op dit forum ben (en me eigenlijk nog ergens moet voorstellen (denk ik)), heb ik toch een aantal vragen. Ter info: ik ben in het bezit van een volledig standaard BMW 3.28 coupe automaat (E46) en wil het een en ander aanpassen. Zo af en toe rijd ik een circuitdag (vrijrijden) maar het moet geen kneiterharde tracktool worden omdat ik er op straat nog in moet rijden. Ik ben daarom op zoek naar een aantal onderdelen en advies en ben dus blij jouw topic te hebben gevonden.

Om te beginnen jouw strutbar: waar heb je die vandaan? Mooi ding! Heb je ook achter overwogen?
Ik ga verder alle rubbers aan de onderkant vervangen door Powerflex, andere remschoenen met RVS leidingen en overweeg in de toekomst nog andere vering en demping (zo heet dat bij motoren iig).
Ga je verder nog het motorvermogen tweaken?

Groet
DPM