DOT 5.1 remolie

[DownforceNico]

hallo

heeft er iemand van DF ervaring met dot 5.1 remolie van bosche :

[Eric H]

Remolie ???

Remvloeistof bedoel je.....
Olie wil je niet in je leidingen hebben hoor...

Maarruhh, wat wil je er over weten dan ?

[aapje]

Remolie ???

Remvloeistof bedoel je.....
Olie wil je niet in je leidingen hebben hoor...

Maarruhh, wat wil je er over weten dan ?

Wat denk je dat hydraulische vloeistof is?

[Downforce Hans]

Remolie ???

Remvloeistof bedoel je.....
Olie wil je niet in je leidingen hebben hoor...

Maarruhh, wat wil je er over weten dan ?

Wat denk je dat hydraulische vloeistof is?

Geen remolie in iedergeval......

[aapje]

Remolie ???

Remvloeistof bedoel je.....
Olie wil je niet in je leidingen hebben hoor...

Maarruhh, wat wil je er over weten dan ?

Wat denk je dat hydraulische vloeistof is?

Geen remolie in iedergeval......

Remvloeistof is ook olie hoor In sommige gevallen gewoon mineralen olie o.a.

[Laurens]

Remolie is belgisch voor remvloeistof, je leert nog wel eens wat als je aantal weekenden met die belgen in een tent zit

Maar Bosch is geen verkeerd merk en denk dat 5.1 aan bepaalde eisen moet voldoen dus zal die van Bosch vast wel goed zijn

[Downforce Hans]

Remolie is belgisch voor remvloeistof, je leert nog wel eens wat als je aantal weekenden met die belgen in een tent zit

Maar Bosch is geen verkeerd merk en denk dat 5.1 aan bepaalde eisen moet voldoen dus zal die van Bosch vast wel goed zijn

Dat is ook wel het enige wat je van ze leert

[@iko]

Remolie is belgisch voor remvloeistof, je leert nog wel eens wat als je aantal weekenden met die belgen in een tent zit

Maar Bosch is geen verkeerd merk en denk dat 5.1 aan bepaalde eisen moet voldoen dus zal die van Bosch vast wel goed zijn

Dat is ook wel het enige wat je van ze leert

en op het circuit leren ze je nog wel eens een lesje

[Walter Dendunne]

Wow! hier is veel kennis uitgewiiseld zeg

Maar ff serieu: volgens mij is 5.1 synthetisch en 3.0, 4.0 en 5.0 is dat euh...niet. Als je ze mengt schijnt dat klonten te geven. Don't ask me how I know...

[Bert ///M3]

Volgens mij maakt dat niet uit. 3.0, 4.0 en 5.1 is volgens mij allemaal glycol based.

Alleen hebben ze andere waarden minimale waarden tav dry en wet boiling point, waarbij 5.1 het hoogste heeft.

Alleen 5.0 is gebaseerd op siliconen en dat mag je dus niet mengen met bovenstaand. Omdat silicone niet mengt met water geb je bij deze vloeistoffen ook geen wet boiling point.

[Walter Dendunne]

Alleen 5.0 is gebaseerd op siliconen en dat mag je dus niet mengen met bovenstaand. Omdat silicone niet mengt met water geb je bij deze vloeistoffen ook geen wet boiling point.

Dat was 'm. Er was er eentje die niet mengde met de ouwe zooi. K heb er nog steeds last van in m'n koppelingscircuit..

[Eric H]

Grappig weetje......

Wat voor remvloeistof moet er in een Toyota Prius ?

[Luco]

Grappig weetje......

Wat voor remvloeistof moet er in een Toyota Prius ?

GEEN, want die dingen moeten zo snel mogelijk van de weg af

[Patrick van Wijngen]

Grappig weetje......

Wat voor remvloeistof moet er in een Toyota Prius ?

Appelsap !!

[Joy]

Grappig weetje......

Wat voor remvloeistof moet er in een Toyota Prius ?

Ook DOT 5.1

[EG]

Volgens mij maakt dat niet uit. 3.0, 4.0 en 5.1 is volgens mij allemaal glycol based.

Alleen hebben ze andere waarden minimale waarden tav dry en wet boiling point, waarbij 5.1 het hoogste heeft.

Alleen 5.0 is gebaseerd op siliconen en dat mag je dus niet mengen met bovenstaand. Omdat silicone niet mengt met water geb je bij deze vloeistoffen ook geen wet boiling point.

Voordeel van die Dot zooi?

Merk ik er wat van als ik 5.1 in mijn Octavia pleur?

[@iko]

Volgens mij maakt dat niet uit. 3.0, 4.0 en 5.1 is volgens mij allemaal glycol based.

Alleen hebben ze andere waarden minimale waarden tav dry en wet boiling point, waarbij 5.1 het hoogste heeft.

Alleen 5.0 is gebaseerd op siliconen en dat mag je dus niet mengen met bovenstaand. Omdat silicone niet mengt met water geb je bij deze vloeistoffen ook geen wet boiling point.

Voordeel van die Dot zooi?

Merk ik er wat van als ik 5.1 in mijn Octavia pleur?

Als je een kwartiertje op het circuit rijdt, is het het verschil van wel of niet rechtuit gaan zonder remmen in de Tarzan bocht met 200 km/u

[NSXRS]

Als je een kwartiertje op het circuit rijdt, is het het verschil van wel of niet rechtuit gaan zonder remmen in de Tarzan bocht met 200 km/u

Wat mij betreft onzin. Waarom alle last op je nek halen om met 5.1 te vullen als er dot 4 versies bestaan die al meer kunnen dan je ooit nodig zal hebben.
Ik persoonlijk gebruik al vele jaren ATE blue racing 4.0 en nog nooit idee gehad dat dit verbeterd moest worden. Vele racers rijden er ook mee en inmiddels is vrijwel iedereen in mijn autovriendjes kring ook hierop overgestapt.

[Eric H]

Grappig weetje......

Wat voor remvloeistof moet er in een Toyota Prius ?

Ook DOT 5.1

Nope...
Dot 3 !

En ieder monteur die zo eigenwijs is om er wat anders in te gooien, komt er na verloop van tijd wel achter dat dat niet zo handig is geweest

[daNpy]

Nope...
Dot 3 !

En ieder monteur die zo eigenwijs is om er wat anders in te gooien, komt er na verloop van tijd wel achter dat dat niet zo handig is geweest

En de klant is er de dupe van...

[Bert ///M3]

Als je een kwartiertje op het circuit rijdt, is het het verschil van wel of niet rechtuit gaan zonder remmen in de Tarzan bocht met 200 km/u

Wat mij betreft onzin. Waarom alle last op je nek halen om met 5.1 te vullen als er dot 4 versies bestaan die al meer kunnen dan je ooit nodig zal hebben.
Ik persoonlijk gebruik al vele jaren ATE blue racing 4.0 en nog nooit idee gehad dat dit verbeterd moest worden. Vele racers rijden er ook mee en inmiddels is vrijwel iedereen in mijn autovriendjes kring ook hierop overgestapt.

Race remvloeistoffen zijn meestal DOT 4, bijvoorbeeld Castrol SRF ook.

Maar dan heb je het veelal over de duurdere vloeistoffen. Je moet niet vergeten dat DOT standaarden gewoon minimale waarden zijn.

Ga je met goedkopere vloeistof rijden en heb je de keus dan is 5.1 wel beter. Bijvoorbeeld of je nou kroon olie 4.0 er in gooit of kroon olie 5.1 dat scheelt waarschijnlijk weer wel.

[@iko]

Het gekke is dat de specs van b.v. Castrol SRF hoger liggen dan Dot 5.1. Maar ze noemen het DOT 4.
Waarom zouden ze daarvoor kiezen? Of willen ze hiermee aangeven dat het gewoon uitwisselbaar is met DOT4 en daarmee dat het gewoon als vervanger in jouw auto kan dienen?

[Hugo Bos]

Dus het klopt niet dat Dot 4 en 5.1 altijd bij 3 kan en 5.1 altijd bij 4?

[Stéphane]

Lijkt me sowieso ook niet handig om olie door elkaar te gooien. Door de hygroscopische werking zal bestaande vloeistof water aantrekken en dat blijft er toch inzitten. En ik denk, maar weet niet 100% zeker, dat als de vloeistof een paar gekookt (warm is geweest) heeft het ook invloed heeft op de eigenschappen van de vloeistof. Niet dat alles dan in één keer prut is of zoiets, maar meer dat er toch een deel in kwaliteit afneemt.

[Bert ///M3]

Het gekke is dat de specs van b.v. Castrol SRF hoger liggen dan Dot 5.1. Maar ze noemen het DOT 4.
Waarom zouden ze daarvoor kiezen? Of willen ze hiermee aangeven dat het gewoon uitwisselbaar is met DOT4 en daarmee dat het gewoon als vervanger in jouw auto kan dienen?

Zal misschien iets met additieven te maken hebben oid. Er hangen veel meer specificaties aan alleen die kookpunten zijn voor gebruikers gewoon het meest interessante.

Volgens mij heeft ATE Superblue bijvoorbeeld helemaal geen DOT codering omdat die kleurstof niet toegestaan is. ATE Typ 200 is exact hetzelfde alleen dan zonder kleurstof en die heeft wel een DOT codering. Of zoiets heb ik wel eens begrepen, ik gebruik het zelf niet.