Kilometerheffing klassiekers

[Robin]

6.9 he Boomsma.

Jammer dat een E34 M5/500E(ik was /ben er gek op) bij 1989 beginnen als ik 't goed heb.

[cork]

voordat iedereen hier een '87 er Golf gaat kopen, volgens mij zijn alle auto's met een bouwjaar TOT 1987 klassiek.

Kan er naast zitten, maar gok dat ik nu een hoop van jullie een diepe teleurstelling bespaard heb. Anders rochelde je straks in je oude golfje rond en moest er nog een kastje in ook.

ow en ik ga voor de 205 GTI . Alhoewel ze verschrikkelijk zijn om aan te sleutelen, want alles breekt na 25 jaar af zodra je er naar kijkt, blijft het toch een van de leukste karretjes ooit gebouwd !! :banaan: M535i is ook leuk.

[Luco]

Ik hoop dat 87 er nog net in gaat vallen, anders moet ik nog een nummmer om gaan slaan

[Laurens]

Ik geloof dat de 924 voorlopig nog maar even blijft

[RVV]

///M635CSI

[puk]

Mercedes G klasse van 1987 als chassis donor gebruiken voor een G500 van 2005...ofzo.

[Robertdj]

Ik geloof dat de 924 voorlopig nog maar even blijft

[Knot]

Heeft iemand er wel eens over nagedacht hoe lang het duurt voordat men erop terugkomt of hoe groot de kans is dat binnen 2 jaar het wetsvoorstel veranderd wordt waardoor het feest toch niet doorgaat??

[Alain]

Ik zag/hoorde vanmorgen op RTL4 dat de klassieker vrijstelling waarschijnlijk de bult opgaat ..

[Luco]

Heeft iemand er wel eens over nagedacht hoe lang het duurt voordat men erop terugkomt of hoe groot de kans is dat binnen 2 jaar het wetsvoorstel veranderd wordt waardoor het feest toch niet doorgaat??

Dat zullen ze nooit op voorhand doen.
Maar ze gaan het zeker doen als er teveel komen, dat zie je aan de zogenaamde groene auto's geen BPM en MRB nu.
Maar ze gaan wel gewoon km heffing betalen in 2014, dus bukken maar

[Knot]

Inderdaad, maar laten we daar dan eventueel naar kijken dat zo'n voorstel in 5 jaar niet gewijzigd mag worden vanaf 2012 ofzo....

De Aygo ben ik ook mee gefopt als dit doorgaat, gaat om mini bedragen maar toch het idee. In 2012 mag ie er wellicht gewoon weer uit.

[Tristan]

Valt een '87'er zometeen nu wel of niet in de km-heffing? Niet dat ik dagelijks met de M3 ga rijden, maar alle besparing is meegenomen.

[Alain]

Vorig jaar hebben ze de grens op 31 december 1986 gezet, die auto's worden nog 'wegenbelastingvrij'

Is de klassieker in spé echter van 1 januari 1987 dan zal hij nooit meer in aanmerking komen voor vrijstelling ..

En een auto van bouwjaar 1986 die echter de eerste week van 1987 op kenteken is gezet zal ook buiten de boot vallen.

[daNpy]

En vanaf die jaartallen zijn de emissie en milieu eisen op voertuigen verhoogd, krijgt de massa een injectie systeem en zijn die auto's dus beter voor het milieu als de oudere klassiekers (bij mijn DAF wordt er niet gemeten wat er uit de uitlaat komt :twisted: )... maar nee het gaat niet om milieu het gaat om €€€

De auto's van 87 t/m 95 zullen de komende tijd dus hard verdwijnen omdat ze niets meer waard zijn of zullen worden.
(E36, Golf 3, Civics etc)

[Knot]

Toch doodzonde, technisch goede auto's die het lang vol kunnen houden laten vernietigen omdat er een of andere bundel regels ingevoerd wordt...

[Tristan]

Vorig jaar hebben ze de grens op 31 december 1986 gezet, die auto's worden nog 'wegenbelastingvrij'

Is de klassieker in spé echter van 1 januari 1987 dan zal hij nooit meer in aanmerking komen voor vrijstelling ..

En een auto van bouwjaar 1986 die echter de eerste week van 1987 op kenteken is gezet zal ook buiten de boot vallen.

Dat is bij mij het geval. Is eind '86 gebouwd maar pas in '87 op kenteken gezet in Dld.

[Tim N]

De ellende is dat er straks zo goe dals geen std klassiekers zijn aangezien alleen de dikke hokken bewaard worden door de liefhebbers (zie b.v. E30's een 316 wordt om het minste of geringste al gesloopt)

[2000USA]

Mercedes G klasse van 1987 als chassis donor gebruiken voor een G500 van 2005...ofzo.

Bekende truc!

Of een Bronco:

[Tim N]

Voor mij graag een Defender/Range rover (2001 model)

[Alain]

De ellende is dat er straks zo goe dals geen std klassiekers zijn aangezien alleen de dikke hokken bewaard worden door de liefhebbers (zie b.v. E30's een 316 wordt om het minste of geringste al gesloopt)

Om nog maar te zwijgen over hele bedrijfstakken die nu draaien op (en dankzij) de oldtimers.

Lekkere regering ook .. tis nu crisis en tegen de tijd dat het wat beter zou moeten gaan -2010/2011- kunnen we ons alweer opmaken voor de volgende crisis

[Dennis Cavallino]

Genoeg keuze voor mij, waar ik nu ook al naar kijk, omdat ik het vooral leuker en financieel soms net iets interessanter vind dan modernere, of veel oudere auto's:
- BMW 2002 LPG/E30 325/E28 535
- Porsche 924/944/928/911
- Eerste serie Saab 9000 (Turbo/LPG)
- Toyota AE86/MR2 AW11
- Mercedes 280 SE W126 op LPG/een knappe SEC/450 SLC
- Alfa 75, GTV, GT Junior of andere Bertone.

En nog genoeg ander spul.

[Drake]

Ik zag/hoorde vanmorgen op RTL4 dat de klassieker vrijstelling waarschijnlijk de bult opgaat ..

Is daar een officieel bericht van te vinden? de media wil nog wel eens voorbarige uitspraken doen.

[Alain]

Is daar een officieel bericht van te vinden? de media wil nog wel eens voorbarige uitspraken doen.

Ik hoorde het vanmorgen op het RTL4 nieuws ontbijt, maar omdat ik al een klant had zitten (om 07:30) ging het half aan me voorbij.


Google leverde het volgende op, dus er is nog 'hoop'

De Milieubeweging schijnt te willen dat Oldtimers ook gaan betalen omdat die natuurlijk allemaal energielabel G hebben, maar alsnog:
"Het ministerie van Verkeer en Waterstaat wil geen heffing voor oldtimers omdat het denkt dat in 2018 - als de kilometerheffing geheel moet zijn ingevoerd - er niet zo meer veel auto's van voor 1987 op de weg zijn. Die wagens zijn dan 30 jaar oud. Bovendien is het lastig de moderne apparatuur in te bouwen, zegt het ministerie." (RTL nieuws)

Reken maar dat de millieu beweging alles op alles gaat zetten om vóór de verkiezingen van 2011 (maar ik hoop op eerder) hun zin door te drijven. Nu hebben ze nog enigzins 'grip' op dit kabinet, als de 'millieumaffia/Groen linksen' straks op moeten zouten gaat het ze niet meer lukken.

[Tim N]

Wat een ellende en chaos wordt dit

[Dennis Cavallino]

Naast bevriende autoliefhebbers ken ik echt bijna niemand die 't in z'n kop haalt om dagelijks in een oude auto te gaan rijden. Die kopen gewoon allemaal klakkeloos nieuwe of vrij jonge auto's. Ook als ze 2 keer zoveel aan belastingen zouden moeten gaan betalen. Het groepje mensen dat voor die oude auto's gaat kiezen is dermate klein, dat ze hopelijk niets meer aan dat deel van deze onzinnige plannen gaan veranderen.

Het pleit wel gewoon voor de oplossing om de houderschapsbeslasting volledig af te schaffen en na het versleutelen van 't Kwartje van Kok, de brandstofaccijns aan te vullen met een verhoging om de mensen die gewoon veel rijden (of veel verbruiken, zoals Priusrijders die 50.000 km per jaar volgas over de snelweg rijden zonder hybride voordelen....), verhoudingsgewijs extra te laten betalen ten opzichte van mensen die weinig rijden. Geen gedoe met lelijke onnodige apparatuur in je auto, en alle andere legitieme argumenten.