Rallykoplampen

[HSR]

Ik vroeg mij af of iemand verstand heeft van rallykoplampen. Ik ben opzoek naar 2 extra koplampen die ik op de E34 kan gaan monteren om zo meer licht te krijgen. De lichtopbrengst van de E34 is namelijk om te janken en daar wil ik wat aan doen, helemaal voor spirited driving by night hier in Twente. Ook lijkt het me gewoon wel leuk om de E34 wat meer winter cachet te geven.

Welk wattage moet je hebben?
Welk merk is is the business en schock proof?
Het moet enigzins betaalbaar zijn

Of moet ik gewoon 100w lampen in de grootlicht fitting schroeven of zal daar de lichtbak van gaan smelten als je ém lange tijd aan hebt?

Is dit wat?
http://link.marktplaats.nl/295057475" onclick="window.open(this.href);return false;

[Metchu]

Wel vet als je van die dikke Hella's op de voorkant zet 8)


probeer het alleen wel een beetje profi te bevestigen en niet zoiets:

[Laurens]

Eerst moet alles tot de laatste kg eruit, en vervolgens ga je er weer extra gewicht bij schroeven

100w lampen zou denk ik wel moeten gaan, maar alleen rijdend gebruiken dan zodat het koelt... maar weet niet of dat zoveel gaat helpen.

[daNpy]

Xenon geen optie?

[Bert ///M3]

Eerst moet alles tot de laatste kg eruit, en vervolgens ga je er weer extra gewicht bij schroeven

Idd, op de neus nog wel

[G Kolkman]

tvp .

Je kunt ook gewoon proberen te beginnen met 100W e.d., het is niet zo dat er nergens E34jes op de sloop staan (ik weet er 5 te staan, mocht het eens stuk gaan ).

Cibies is ook een merk wat je nog wel 'ns tegenkomt.

[HSR]

Wel vet als je van die dikke Hella's op de voorkant zet 8)


probeer het alleen wel een beetje profi te bevestigen en niet zoiets:

Gvd, ik lig me te bescheuren, wat een beunklus

[HSR]

Eerst moet alles tot de laatste kg eruit, en vervolgens ga je er weer extra gewicht bij schroeven

Idd, op de neus nog wel

Ga van de winter geen circuits meer af maar zal nog meer dan genoeg landwegen rijden. Weightsaving 2.0 staat voor de lente op het programma. In de winter is het mijn to-be gereviseerde sper welke nu bij Bas ligt maximaal gebruiken.

[wjn]

Ik had vroeger (er lang geleden) 4x Hella 2000 lampen, met elk 100watt erin. 2 bochtschijnwerpers en 2 puntschijnwerpers, om het standaard grootlicht wat op te waarderen. Echt een verschil van dag en nacht !!

Eén probleempje, omdat ik alles met 100W lampen had uitgerust, trok de dynamo het niet meer en stopte de auto na veelvuldig met grootlicht rijden
Beginnersfoutje.

Tegenwoordig zou ik voor een xenon set gaan. Met ca. 35 watt super licht (en niet zwaar dus).

[steve smith]

4 nieuwe e34 lampunits kosten geen reet en zullen het licht verveelvoudigen. 100W erin en klaar!

De jongste e34s zijn inmiddels ook 14 jr oud......

[Arthur]

Eerst moet alles tot de laatste kg eruit, en vervolgens ga je er weer extra gewicht bij schroeven

Idd, op de neus nog wel

Met een dakdrager op het dak

[Jeroen E21]

100W peertjes erin, goed afstellen en rijden maar! Werkt prima, hooguit voor de zekerheid overschakelen op stadslicht als je lang in de file staat. Het kan wel helpen om de units eens uit elkaar te trekken, gaat bij de E34 prima, kun je het glas en de reflectoren eens goed schoonmaken, rubber o-ringen in het vet, etc. En ik hoef niemand te vertellen dat een koplamp met een berg steenslag nooit meer een mooi lichtbeeld gaat geven, toch?

Heb hier E21, E30 en E36 op 100W en dat levert geen smeltverschijnselen op. Is wel zo dat de Bosch units van (oa) E30 en E34 beter tegen wat warmte kunnen dan de Hella's omdat de Hella's een behuizing hebben waarbij meer plastic is gebruikt.

[HSR]

Xenon inbouw is meteen een vrij dure bedoeling. Als je 2 ronde hella lampen op marktplaats scoort voor 50 eu en daar 100w lampen instopt, trekt de dynamo dat of zal dat teveel van het goede zijn?

[SteV6]

E34 heeft toch projectorlampen (dus met lens)?

Dan zou ik er niet over twijfelen en een setje 4300K Xenon in monteren Hugo. € 200,- voor een Pilotsetje.


Stephan

[HSR]

Begin wel met 100w in de grootlichtlampen te hangen nadat ik de koplampglazen eens goed schoongemaakt heb.

[wjn]

Hoe je niet te vertellen dat je echte 100W lampen moet kopen, niet die zogenaamde 100W. Het verschil is simpel, echte 100W krijg je niet zondermeer in je fittingen, moet je "aanpassen".

En je bedrading nalopen, zeker bij een oude auto, is ook zinvol. (Mooiste is goede massakabel aanleggen en de lampen via een relais direct schakelen.) Met 100W heb je anders veel spanningsverlies over je bedrading, en dan hebben die 100W lampen ook veel minder effect.

[The Doctor]

op mijn auto had ik 4x 55w verstralers staan, dat gaf een behoorlijke bak licht (alsof het dag was).
De vorige eigenaar zei dat je niet te lang met de lampen aan kon rijden, omdat de dynamo het niet trok (maar mijn auto komt uit 1975), maar ik had ze toch al niet zo vaak aan, omdat je hier in de buurt, hoe afgelegen ook, altijd tegenliggers tegenkomt.





soms waren ze wel handig, omdat duplo lampen gewoon crap zijn

[stefan740]

Gisteravond rond 22:00 besloten een rondje te gaan toeren, Eijsden -> Vaals (mergellandroute) gedaan en dan kun je echt wel wat meer licht gebruiken. Vooruit zie je nog wel oke maar bochten kun je totaal niet inschatten. Het is dat ik de weg een beetje ken anders is er weinig aan.

[Stéphane]

In Zweden rijden heel veel mensen met dat soort lampen rond. Ik was in september daar en toen hadden mensen ze al gemonteerd.

[Dennis Cavallino]

Volgens mij heb ik nog 2 of 3 Hella breedstralers liggen, maar ik zou die echt nooit op een e34 zetten.

[HSR]

Volgens mij heb ik nog 2 of 3 Hella breedstralers liggen, maar ik zou die echt nooit op een e34 zetten.

Waarom niet?

[mrbbs]

op mijn EVO VI RS2 had ik Philips rally bulbs erin van 130 watt, zoals hier in dit draadje reeds gezegd best alleen gebruiken al rijdend (om je projector plastiek van je koplamp niet te doen smelten)

[2000USA]

Rally style (het mindere paintshop werk...)

[Casper]

Hella heeft hele mooie standaard-setjes. Was paar weken geleden nog in Stockholm, daar rijdt 30% vd mensen met 2 of 3 extra lampen op de neus of dak.

Heerlijke wegen daar overigens

[Dennis Cavallino]

Volgens mij heb ik nog 2 of 3 Hella breedstralers liggen, maar ik zou die echt nooit op een e34 zetten.

Waarom niet?

Omdat ik 't er niet uit vind zien. Nieuwe of schone lenzen met 100w lampjes erin doen veel. Originele mistlampjes/breedstralers(?) ook even schoonmaken als je die hebt. Vergeet vooral niet je voorruit binnen en buiten goed en regelmatig te reinigen als je vaak in 't donker rijdt. Ruitenwissers op tijd vervangen en ruitensproeiervloeistof die niet vet is doen de rest. Ik heb nog nooit op mijn E34 het gevoel gehad dat ik slecht zicht had, naast de looks vind ik 't ook vrij onzinnig.

Op een rally/ritten auto is het een ander verhaal. Dan wil je gewoon echt veel contrast zien en is het essentieel dat je echt alles goed ziet in 't donker. Hoe meer licht, hoe beter. Op een BMW mag je dan 2 Hella's plaatsen, want je mag maximaal 6 lampen hebben. Daarom kiezen veel mensen voor auto's met enkele koplampen, dan kun je hoog op de neus verstralers en iets lager breedstralers plaatsen (in de rittensport vind ik die laatste ideaal ivm aflezen van de Letterbordjes). Mocht je toch Hella's oid kopen: Verstralers hebben horizontale lamellen in 't glas, breedstralers verticale.

Hierboven staat ook al dat je de massapunten even na moet lopen. Die zijn bij oudere auto's inderdaad vaak roestig. Goed schoonmaken (of vervangen) en insmeren met kopervet. Stekkers ook even open maken, schoon borstelen en insprayen.