resetten oilservice en fouten e39 lukt niet

[Jenia]

heren , graag jullie raad.

ik wil de fouten resetten en olie service lampjes .Heb volgende bron geraadpleegd om dit te doen zonder reset toestel.

http://www.unofficialbmw.com/repair_faqs/sil.html" onclick="window.open(this.href);return false;

is dit juist , of moet ik nog iets extra doen bij mijn e39?

-523i full option van eind 97

Had vroeger op zelfde manier bij e36 gereset , het was toen wel gelukt...

[GTRene]

I don't know, ik heb gewoon zo'n apparaatje erg handig en niet duur.

http://www.obdtools.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Jenia]

I don't know, ik heb gewoon zo'n apparaatje erg handig en niet duur.

http://www.obdtools.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;

vind het beetje stom om dat te kopen aangezien het met een stukje draad ook kan die mij niets kost en ik amper 10000-15000km per jaar doe met de auto zou ik het apparaatje 1 keer per jaar gebruiken.

[daNpy]

Bij mijn E46 moest ik het contact op 2 zetten en vervolgens die pinnen 3 seconden doorverbinden.
Die 3 seconden moet je vrij precies aanhouden, ik heb er ook een aantal keer over gedaan voor het gelukt is.

Succes

[GTRene]

I don't know, ik heb gewoon zo'n apparaatje erg handig en niet duur.

http://www.obdtools.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;

vind het beetje stom om dat te kopen aangezien het met een stukje draad ook kan die mij niets kost en ik amper 10000-15000km per jaar doe met de auto zou ik het apparaatje 1 keer per jaar gebruiken.

je kan er veel meer mee...foutcodes e.d. magoed...its your car

[////Maikel]

I don't know, ik heb gewoon zo'n apparaatje erg handig en niet duur.

http://www.obdtools.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;

vind het beetje stom om dat te kopen aangezien het met een stukje draad ook kan die mij niets kost en ik amper 10000-15000km per jaar doe met de auto zou ik het apparaatje 1 keer per jaar gebruiken.

Maar jij loopt nu te klooien met het risico dat je je electronica beschadigt met je draadje... en met dat apparaatje was het zo gepiept...

[Max V]

Bij mijn E36 heeft het me ook wel 15 keer gekost voor het lukte

Iemand een idee hoe het gaat bij een E34? Want het rode kleurtje komt al weer aardig dicht in de buurt

[Jenia]

I don't know, ik heb gewoon zo'n apparaatje erg handig en niet duur.

http://www.obdtools.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;

vind het beetje stom om dat te kopen aangezien het met een stukje draad ook kan die mij niets kost en ik amper 10000-15000km per jaar doe met de auto zou ik het apparaatje 1 keer per jaar gebruiken.

Maar jij loopt nu te klooien met het risico dat je je electronica beschadigt met je draadje... en met dat apparaatje was het zo gepiept...

Njah , daar moete echt voor "klooien" voor 19 en 7 te verbinden ...

[Jenia]

Bij mijn E36 heeft het me ook wel 15 keer gekost voor het lukte

Iemand een idee hoe het gaat bij een E34? Want het rode kleurtje komt al weer aardig dicht in de buurt

Op de manier die in die link bovenaan beschreven is is het bij mij gelukt op de e34

[Jenia]

Bij mijn E46 moest ik het contact op 2 zetten en vervolgens die pinnen 3 seconden doorverbinden.
Die 3 seconden moet je vrij precies aanhouden, ik heb er ook een aantal keer over gedaan voor het gelukt is.

Succes

OK daNpy , zal meer op de timing letten

[xaban]

http://www.obdtools.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;

Welke moet ik hebben voor mijn BMW E46 320TD (Compact) 2001?
BMW ODB2 of BMW OLD?

[Arthur]

I don't know, ik heb gewoon zo'n apparaatje erg handig en niet duur.

http://www.obdtools.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;

vind het beetje stom om dat te kopen aangezien het met een stukje draad ook kan die mij niets kost en ik amper 10000-15000km per jaar doe met de auto zou ik het apparaatje 1 keer per jaar gebruiken.

Ik vind dit antwoord een "beetje stom"
Jij stelt immers de vraag want het lukt je niet...

[GTRene]

http://www.obdtools.nl/

Welke moet ik hebben voor mijn BMW E46 320TD (Compact) 2001?
BMW ODB2 of BMW OLD?

ligt eraan heb je de ronde stekker onder de motorkap dan ist old, en heb je de stekker in de cabine dan obd2

echter als je onder handscanners kijkt en dan bmw dan zie je die tool voor 89,-euro met dat ding kan je alle types...tot 2003 sowieso...

heb trouwens die BMW old ook nog hier liggen

kost slechts 20,-euro zo'n ding

en OBD2 is plat voor de meeste auto's af 2001 geloof ik met de stekker plat onder je dash meestal.



met de duurdere handscanner kun je ook meer en is voor oude en nwe types.

[Martin van der Zwaard]

Misschien een stomme vraag, maar waarom wil je dit zelf kunnen doen? Doe je al het onderhoud zelf aan de auto?
Neem aan dat als je de auto in onderhoud hebt bij een bedrijf, dat die netjes de indicator reset na een beurt. Bij mij tenminste wel.

[Jenia]

Misschien een stomme vraag, maar waarom wil je dit zelf kunnen doen? Doe je al het onderhoud zelf aan de auto?
Neem aan dat als je de auto in onderhoud hebt bij een bedrijf, dat die netjes de indicator reset na een beurt. Bij mij tenminste wel.

Ik voer alle herstellingen en aanpassingen aan mijn auto zelf uit .Indien het niet anders kan ( zoals laswerk of spuitwerk) dan moet ik het door iemand anders laten doen. Alles wat je zelf doet doe je beter!!

[Martin van der Zwaard]

Dan zou ik voor die paar tientjes geen risico gaan nemen en lekker zo'n apparaatje bestellen voor het resetten van de servicelampjes.

[Robertdj]

Werkt zo'n handscanner makkelijk?

Zou een mooie investering voor mij zijn om werk uit handen van de garage te nemen.

[Jenia]

Dan zou ik voor die paar tientjes geen risico gaan nemen en lekker zo'n apparaatje bestellen voor het resetten van de servicelampjes.

dan moet je dat doen he ...

De vraag was of iemand daar ervaring mee had om te resetten zonder dat doestel...Ik heb maar één zinnig antwoord gekregen op mijn vraag ...Dat het eerder aan de timinig lag.

Voor de rest had ik eigenlijk liever geen hypocriete antwoorden gehad ivm dat reset toestel..
Ben toch beetje teleurgesteld...
Mensen die in de afdeling WERKPLAATS raad zitten geven en nog niet eens de onderhoud van hun eigen wagen zelf kunnen of willen doen.

[PeterB]

Ach, gemak dient de mens, en daarom zijn die dingen op de markt gebracht.

Ga jij lekker door met pielen met een draadje, gaat de rest verder met aansluiten, knopje indrukken en klaar....

[Luco]

Dan zou ik voor die paar tientjes geen risico gaan nemen en lekker zo'n apparaatje bestellen voor het resetten van de servicelampjes.

dan moet je dat doen he ...

De vraag was of iemand daar ervaring mee had om te resetten zonder dat doestel...Ik heb maar één zinnig antwoord gekregen op mijn vraag ...Dat het eerder aan de timinig lag.

Voor de rest had ik eigenlijk liever geen hypocriete antwoorden gehad ivm dat reset toestel..
Ben toch beetje teleurgesteld...
Mensen die in de afdeling WERKPLAATS raad zitten geven en nog niet eens de onderhoud van hun eigen wagen zelf kunnen of willen doen.

Nounou pikkie uit je broek hangen ofzo
Het is een goed advies om zon apparaat aan te schaffen, met een draadje is toch wat meer risico.
Als jij dat niet wil zien en je elektronika naar de klote wilt helpen, volgens mij kost dat meer dan 8 tientjes.
Netjes onderhoud plegen en knoeien zijn ook twee verschillende dingen

[Jenia]

njah , zoals ik dacht ..blijven doordreunen over dat apparaatje !
Dat is hypocriet zijn dus Als iemand iets op een andere menier wil doen als jij het zou doen,dan is hij verkeerd bezig.... maarjah , mss een eigenschap van nederlanders???

Van mij mag hier een slotje op.Ik weet genoeg

[PeterB]

Hypocriet ??/

Nee, verstandig zijn, maar da's misschien ook typisch Nederlands...

[Eric H]

Voor de rest had ik eigenlijk liever geen hypocriete antwoorden gehad ivm dat reset toestel..

Wat is er hypocriet aan een opmerking over een reset toestel......of hebben jij en ik een andere betekenis bij dit woord.... :

Mensen die in de afdeling WERKPLAATS raad zitten geven en nog niet eens de onderhoud van hun eigen wagen zelf kunnen of willen doen.

Nee, iemand die wel zelf onderhoud wil en kan uitvoeren, maar die de investering van een tientje voor een reset toestel te veel vindt en daarom met een draadje gaat lopen pielen.....

Op een punt ben ik het wel met je eens : slotje

[Martin van der Zwaard]

dan moet je dat doen he ...

De vraag was of iemand daar ervaring mee had om te resetten zonder dat doestel...Ik heb maar één zinnig antwoord gekregen op mijn vraag ...Dat het eerder aan de timinig lag.

Voor de rest had ik eigenlijk liever geen hypocriete antwoorden gehad ivm dat reset toestel..
Ben toch beetje teleurgesteld...
Mensen die in de afdeling WERKPLAATS raad zitten geven en nog niet eens de onderhoud van hun eigen wagen zelf kunnen of willen doen.

Zozo....gevoelige snaar geraakt blijkbaar.
Maar rommel jij lekker verder met dat draadje. Dan breng ik mijn auto wel lekker weg voor onderhoud. Hoef ik ook niet te kloten met een draadje en alle risico's van dien.

En even voor de duidelijkheid....ik KAN het wel maar heb een hekel aan tobben. Jij blijkbaar niet

[Arthur]

Echt geen slotje! Kom maar op