Ik heb net speciaal een vrije dag genomen.. Ik reken dus op spektakel daar bij dat Kronenburg!
We bellen nog wel ff..
Groet,
Adwo
P.s. Als je een auto ambulance kunt regelen dan zorg ik voor een trekhaak onder de 540i!
Anpassen Motor e30 M3 (motor afgesteld op de bank)
-
sven deutschmann
- Berichten: 831
- Lid geworden op: 09 aug 2006, 18:55
- Locatie: omg. sittard
-
arjanvanessen
- Berichten: 357
- Lid geworden op: 12 nov 2006, 14:03
-
Michel P
- Berichten: 12572
- Lid geworden op: 01 feb 2006, 13:37
-
Michel P
- Berichten: 12572
- Lid geworden op: 01 feb 2006, 13:37
-
Michel P
- Berichten: 12572
- Lid geworden op: 01 feb 2006, 13:37
Vandaag was de grote dag, met de auto naar Van Kronenburg in Geldrop voor de afstelling en vermogensmeeting.
Om 10.20 kwamen Berend (motorbouwer) en ik aan bij Van Kronenburg, lekker rondneuzen in de werkplaats en een kop koffie gedronken. Rond 11.00 kwam Adwo zoals afgesproken om naar de verrichtingen van Johan te kijken die de auto zou aftreden. Auto op de bank gezet, en toch nog een andere TPS popmeter.
Johan begon met een aantal basis waarden te veranderen en langzaam e.e.a. aan te passen. Na enige tijd even een pauze ingelast voor koffie en een rondleiding binnen het bedrijf. Tijdens de rondleiding kwam Leonard ook net even langs (voor hem word er bij Van Kronenburg een 2.5 liter opgebouwd) Na wat indrukwekkende filmjes even naar Johan zijn Volvo 240 wezen kijken, deze motor heeft 2 Mercedes compresoren en een turbo en e.e.a. heeft thans 600pk 700nm! Erg gaaf zo'n sleeper
Na de pauze der verdere afstelling gedaan en even de weg af voor wat testen en kleine aanpassingen door Johan die naast me zat met de laptop.
Motor loopt super lineair en gaat super van de plaats, werkelijk een feest. Na terugkomst Adwo even laten rijden, die zal zijn bevindingen hier wel neerzetten, neem ik aan.
Het vermogen na een lichte terugstelling is aan de krukas 276,5 pk en het koppel 280,8 NM.
Foto's zal ik later plaatsen.
Michel
Om 10.20 kwamen Berend (motorbouwer) en ik aan bij Van Kronenburg, lekker rondneuzen in de werkplaats en een kop koffie gedronken. Rond 11.00 kwam Adwo zoals afgesproken om naar de verrichtingen van Johan te kijken die de auto zou aftreden. Auto op de bank gezet, en toch nog een andere TPS popmeter.
Johan begon met een aantal basis waarden te veranderen en langzaam e.e.a. aan te passen. Na enige tijd even een pauze ingelast voor koffie en een rondleiding binnen het bedrijf. Tijdens de rondleiding kwam Leonard ook net even langs (voor hem word er bij Van Kronenburg een 2.5 liter opgebouwd) Na wat indrukwekkende filmjes even naar Johan zijn Volvo 240 wezen kijken, deze motor heeft 2 Mercedes compresoren en een turbo en e.e.a. heeft thans 600pk 700nm! Erg gaaf zo'n sleeper
Na de pauze der verdere afstelling gedaan en even de weg af voor wat testen en kleine aanpassingen door Johan die naast me zat met de laptop.
Motor loopt super lineair en gaat super van de plaats, werkelijk een feest. Na terugkomst Adwo even laten rijden, die zal zijn bevindingen hier wel neerzetten, neem ik aan.
Het vermogen na een lichte terugstelling is aan de krukas 276,5 pk en het koppel 280,8 NM.
Foto's zal ik later plaatsen.
Michel
-
Adwo
- Berichten: 517
- Lid geworden op: 01 feb 2006, 21:24
Tja, nou moet ik wel...
Het is Pol dan toch weer gelukt: zijn M3 loopt echt super.. Totaal niet meer terug te herkennen. Veel mooiere gasaanname en natuurlijk loopt ie veel sneller. Ding gaat ongelooflijk makkelijk in de toeren en loopt aan een stuk door naar de 7800 toeren..
Michel: gefeliciteerd jongen, nou moet ik wel weer iets anders gaan verzinnen!
Aardige gasten daar bij Kronenburg, alleen de uitstraling is wel erg 'garage-om-de-hoek'. Teveel rotzooi wat overal rondslingert, maar dat zegt ook wat over mij: ik ben nogal netjes... *haha*
Groet,
Adwo
Het is Pol dan toch weer gelukt: zijn M3 loopt echt super.. Totaal niet meer terug te herkennen. Veel mooiere gasaanname en natuurlijk loopt ie veel sneller. Ding gaat ongelooflijk makkelijk in de toeren en loopt aan een stuk door naar de 7800 toeren..
Michel: gefeliciteerd jongen, nou moet ik wel weer iets anders gaan verzinnen!
Aardige gasten daar bij Kronenburg, alleen de uitstraling is wel erg 'garage-om-de-hoek'. Teveel rotzooi wat overal rondslingert, maar dat zegt ook wat over mij: ik ben nogal netjes... *haha*
Groet,
Adwo
-
Michel P
- Berichten: 12572
- Lid geworden op: 01 feb 2006, 13:37
-
Joep
- Berichten: 415
- Lid geworden op: 25 apr 2006, 15:13
- Locatie: Boxmeer
Ja als je 283pk neemt...of is er bij deze 245pk ook van 276pk uitgegaan??Michel Pol schreef:245pk aan de wielen volgens John bij Van Kronenburg.Joep schreef:Hoi Michel,
Dat is wel een heel erg mooie waarde!!
Bijna 230pk aan de wielen, erg netjes hoor...zullen veel mensen 2.5l voor nodig hebben!
Joep
@Rico, origineel heeft de Cecotto 215pk.
Michel
Anders zou de correctiefactor wel heel laag uitvallen...
Joep
PS nu nog een ander diff d'r onder knallen, en dan Adwo steeds kleiner zien worden in je spiegel...
PS2 276pk met 2.3l maakt...120pk/l
-
Joep
- Berichten: 415
- Lid geworden op: 25 apr 2006, 15:13
- Locatie: Boxmeer
Tsja...aan de ene kant wel logisch, aandrijflijn zal een x aantal pk/nm opsnoepen. Naarmate vermogen hoger, die x aantal pk/nm lager (relatief)
Maar aan de andere kant...als motorvermogen hoger is, krijgt de aandrijflijn meer vermogen te verwerken, waardoor ze meer zal moeten ''werken'' (bijv. met hogere snelheid rondgaan, ipv 235km/u loopt ie nu bijv. 250km/u) en dan zou het verlies toch evenredig moeten oplopen tov het vermogen...
Of is dit onzin??
Joep
Maar aan de andere kant...als motorvermogen hoger is, krijgt de aandrijflijn meer vermogen te verwerken, waardoor ze meer zal moeten ''werken'' (bijv. met hogere snelheid rondgaan, ipv 235km/u loopt ie nu bijv. 250km/u) en dan zou het verlies toch evenredig moeten oplopen tov het vermogen...
Of is dit onzin??
Joep