Frits: E39 M5 nr 2

[Mark N]

Hoe werkt dat nu om dit een beetje legaal te krijgen in Belgie? Je mag eigenlijk niks veranderen toch?

Echt een heel dik exemplaar hoor, ben benieuwd naar meer foto's. 8)

[Frits]

Hoe werkt dat nu om dit een beetje legaal te krijgen in Belgie? Je mag eigenlijk niks veranderen toch?

Echt een heel dik exemplaar hoor, ben benieuwd naar meer foto's. 8)

Ik heb er de originele wielen onder gezet, met de originele bandenmaat, uiteraard zonder spoorverbreders (zag er echt zielig uit zo).

En dan ben ik gewoon naar de controle gereden, and hope for the best. Blijkbaar is dat gelukt, totaal geen opmerkingen gekregen, hoewel er een heel aantal dingen verboden zijn (camberplaten, remmen, motortuning...)

Volgend jaar moet ik daar natuurlijk opnieuw zijn, mogelijk heb ik dan veel minder geluk.

[Ernst]

Prachtige machine!

[RVV]

Dik project, en mooi resultaat !

[1995 M3]

Echt een heel dik ding! Ben benieuwd naar meer foto's.

460pk is ook enorm veel...normaal gesproken doen ze helemaal standaard toch rond de 390pk of heb ik het fout?

[Petrolhead Tom]

Wat een geweldige bolide!

[Frits]

Echt een heel dik ding! Ben benieuwd naar meer foto's.

460pk is ook enorm veel...normaal gesproken doen ze helemaal standaard toch rond de 390pk of heb ik het fout?

Standaard had die 378 PK. Buiten de aanpassingen die in de openingspost staan, heb ik ook olie, oliefilter, benzinefilter, luchtfilters, MAF sensors, lambdasondes, nokkenas positie sensoren (alle 4), bougies vervangen. En verder uiteraard ook alle andere vloeistoffen, maar die hebben niet direct invloed op het vermogen van de motor.

[Frits]

Ik heb trouwens een paar weken geleden eens een paar sprintjes gedaan tegen een E60 M5. 4 keer geprobeerd, 4 keer van ongeveer 40 tot, ja, tot het duidelijk was he. 't Was op voorhand afgesproken, dus geen zever ivm tractiecontrole die nog opstond, of airco, of "ik ging er niet echt voor". Gewoon 2 gekken naast elkaar, elk in een M5, met maar 1 doel, WINNEN! De E60 M5 was volledig standaard.
Tot ongeveer 150 gaat het mooi gelijk op. Aangezien de schakelpunten van beide wagens anders liggen, komt dan de ene zijn neus even piepen, en even later de andere zijn neus. Aan 130 kon ik nog even mijn neus naar voor duwen. Vanaf 4de versnelling was de E60 sneller. Waarschijnlijk heeft die daar een kortere versnelling als mij (met die SMG III heeft die 7 versnellingen ipv 6 he...), en heeft die daardoor meer trekkracht.

[Paul]

Ouwe Belg, post eens wat meer fotos die je op de andere fora gebruikt hebt, van het spuiten,wielen passen etc en van de achterkant.

[Eddy]

1 woord SUPERGAAF!

[Frits]

Omdat je het zo lief vraagt Paul...

[Frits]

Mja, volgorde is random he

[Frits]

Nog een paar...

[Paul]

Werk is echt super gedaan,wielen niet echt mijn ding..

Voor de rest echt goddelijke goodies, ik heb nog even wat werk te doen

[Petrolhead Tom]

Ik vind het echt een dikke bak! Die wielen vind ik er ook goed bij staan.

[Richardt.]

Velgen zijn niet helemaal mijn smaak, maar dat maakt de rest dan wel weer goed hè

[Ar]

Ik weet zijn naam niet meer. Ik haalde wat bij hem op en we hebben een leuk gesprek gehad. Volgens mij had die ook nog een e90.

Heb je grotere foto van die velg? Volledig gepolijst zo te zien.

[Frits]

Dat is Kurt. Die heeft inderdaad nog een zwarte E90.

Die kerel die die foto's van de openingspost gemaakt heeft, heeft ook een aantal foto's van de velgen genomen. Als die bewerkt zijn, zal ik die wel krijgen.

Centers van de velgen zijn verdicht (zou te moeilijk geweest zijn om te polieren in die hoekjes van de spaken, waarschijnlijk diezelfde hoekjes die ik niet goed proper krijg bij 't kuisen). De centercaps zijn gepolierd, en daar hebben we een ///M logo in gezandstraald. De ringen zijn gewoon gepolierd.

Wielen vragen eigelijk meer onderhoud dan ik erin wil steken, maar 't is nu niet anders he...

[Richardt.]

Goed in de wax zetten helpt al een stuk denk ik, of had je dat al gedaan?

[Frits]

Ik ben niet zo'n poetser Vooral ingebrand remstof en zout (vorige vrijdag hadden ze blijkbaar al gestrooid) zijn rampen...

[Richardt.]

Juist als je niet zo'n poetser bent heeft het in de wax zetten van je velgen een voordeel. Stof en rotzooi plakt veel moeilijker aan je velgen, dus je houd ze langer schoon en als ze eenmaal smerig zijn zijn ze een stuk gemakkelijker schoon te maken.

Ik vind persoonlijk het schoonmaken van m'n velgen het ergste wat er is!

[Macboy]

Geweldig ding zeg

Meer foto's van achterkant ook aub !

[Eddy]

Paul heeft nog genoeg werk voor zo'n Blauwe M5je

[Frits]

Ik heb de rest van de foto's van die shoot gekregen. Kleur ziet er bangelijk uit, al moet ik het zelf zeggen

[Ar]

Vanaf de achterkant. 8)