Dat kan wel ja. Maar 9 van de 10 keer krijg je dan ook een brief erbij waarin je vriendelijk wordt verzocht daarna een andere verzekeraar te gaan zoeken.GTRene schreef:best streng dus...
neem aan dat je wel een factuur ofzo krijgt zodat je dan een deel van je verzekering kan claimen bij all risk verzekering? of beter van niet
JP schreef: Verder zijn die slepers wel van het typ; grote stappen snel thuis. Trekken je gewoon aan een voorwiel de vrachtauto op, ook als je achterkant dan nog ff langs de vangrail schuurt. Sleepoog was in dit geval moeilijk monteren, want er was niets meer aan de voorkant.
Laatst werd nog een GT-R afgesleept (versnellingsbak Am Arsch), daar werd ook geen sleepoog gemonteerd, maar gewoon met een spanband onder de voorbumper door aan de ophanging oid bevestigd....
horror... dus er bijblijven en zelf al snel kijken waar ze hem het beste aan vast kunnen maken 
Beetje vreemde opmerking voor iemand die al lang op de Ring lijkt te komen, of ligt dat aan mij ? Het lijkt nu namelijk net alsof een berger je het nieuws heeft gebracht dat het gewoon een openbare tolweg isJP schreef:maar van de andere kant vertelde de berger me, dat het een gewoon een 'Mautplfichtige Landstrasse' is. Straat; Nordschleife, en Stad; Nurburg.
Terwijl algemeen bekend is dat de Duitse wegenverkeerswet van toepassing is. Nee, we hadden het over dat misverstand over tolweg/circuit. Hij bevestigde dat alleen nogmaals, wat ik al wist en verder dat vroeger op het kaartje 'Mautpflichtige Landstrasse' stond geprint.Macboy schreef:Beetje vreemde opmerking voor iemand die al lang op de Ring lijkt te komen, of ligt dat aan mij ? Het lijkt nu namelijk net alsof een berger je het nieuws heeft gebracht dat het gewoon een openbare tolweg isJP schreef:maar van de andere kant vertelde de berger me, dat het een gewoon een 'Mautplfichtige Landstrasse' is. Straat; Nordschleife, en Stad; Nurburg.
En daar komt 'ie niet eens vandaan, hahaPaskal Morriën schreef:Patrick van Wijngen schreef:pff 1 ronde blijft dan hetzelfde.. maar die was dan ook al idioot geprijsd.Volgens mij gaat die enkele rondeprijs toch ook echt van 22 naar 23 Euro hoor
@Kees: leuk lijstje waarvan me de lay-out vaag bekend voorkomt van één of andere Ring-gerelateerde site
Bron?Mark Nauta schreef:Dat kan wel ja. Maar 9 van de 10 keer krijg je dan ook een brief erbij waarin je vriendelijk wordt verzocht daarna een andere verzekeraar te gaan zoeken.GTRene schreef:best streng dus...
neem aan dat je wel een factuur ofzo krijgt zodat je dan een deel van je verzekering kan claimen bij all risk verzekering? of beter van niet
Die bron is er niet.... het komt wel eens voor, maar zeer zelden en zeker geen 9 van de 10 keerTom van H. schreef:Bron?Mark Nauta schreef:Dat kan wel ja. Maar 9 van de 10 keer krijg je dan ook een brief erbij waarin je vriendelijk wordt verzocht daarna een andere verzekeraar te gaan zoeken.GTRene schreef:best streng dus...
neem aan dat je wel een factuur ofzo krijgt zodat je dan een deel van je verzekering kan claimen bij all risk verzekering? of beter van niet
De 1 op 10 keer haal je nog niet eens.. Ken helaas genoeg mensen die de vangrail van te dichtbij hebben bekeken. Eén daarvan (met een claim van 30k ivm een gerolde 964) werd vriendelijk verzocht een andere maatschappij te zoeken.... Tom van H. schreef:Bron?Mark Nauta schreef:Dat kan wel ja. Maar 9 van de 10 keer krijg je dan ook een brief erbij waarin je vriendelijk wordt verzocht daarna een andere verzekeraar te gaan zoeken.GTRene schreef:best streng dus...
neem aan dat je wel een factuur ofzo krijgt zodat je dan een deel van je verzekering kan claimen bij all risk verzekering? of beter van niet
Ik kreeg hetzelfde verzoek.Paskal Morriën schreef:Die bron is er niet.... het komt wel eens voor, maar zeer zelden en zeker geen 9 van de 10 keerTom van H. schreef:Bron?Mark Nauta schreef: Dat kan wel ja. Maar 9 van de 10 keer krijg je dan ook een brief erbij waarin je vriendelijk wordt verzocht daarna een andere verzekeraar te gaan zoeken.
Is dezelfde auto als begin van het jaar, maar is zwart gewrapped. Heb hem halverwege dit jaar ook al een keer zien staan zonder verdere bestickering, dus alleen helemaal mat zwart gemaakt. Ik vind het wel gaaf uitzien!JP schreef:Met 81.5 ronde, verdeeld over tig 4, 4.5, 8 en een enkele 15 rondekaart. Daarom volgend jaar maar een jaarkaart.
Is ongeveer 1.5 x tanken minder, maar als je een paar dagen regen hebt, bespaar je daar ook weer op.
Vraag is alleen of ze komend jaar wéér gaan schaven aan de dagen TF. Dat zou nog het ergste zijn. Meer betalen voor minder dagen.
btw, iets anders;
Voorheen reed Aston Martin met een groene Vantage. Daar iets mee gebeurd ?
Daar hadden ze destijds nog een prijsvraag voor uitgeschreven. 'Verzin een naam, voor die groene'
Nu hebben ze een andere, een zwarte;
Dus een andere verzekeringsmaatschappij opgezocht? Dus als ik mijn auto totall loss rijdt op de Duitse autobahn moet ik ook wissellen van verzekering? Snap de reactie van hun wel maar blijft wel 'vreemd'Ik kreeg hetzelfde verzoek.Die bron is er niet.... het komt wel eens voor, maar zeer zelden en zeker geen 9 van de 10 keer
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 2 gasten