Mijn 130i racer.

[Tristan]

@Bert: Geen idee, maar het is een ex 130i Cup auto. Met de 1e WEK race hadden ze veel remproblemen qua slijtage en heeft ze veel tijd gekost. Nu met de AP's kunnen ze wel de race uitzingen. Vergeet niet dat het 4 of 5 uurs races zijn.

[Bert ///M3]

Nee oke, alleen ik staaf het even aan eigen gebruik, een uur of 7-8 uit een set blokken zou op zich moeten kunnen met die types en 4 pots klauwen volgens mij. Alleen heb ik meer problemen met warmteontwikkeling gehad, kokende vloeistof (Castrol SRF) en dat soort gezeik. Maar blokken bleven dan verder intact.

[Downforce Hans]

lol @ dit weer

Superfriezen 8)

^ er is maar 1 superfries

[k33z]

lol @ dit weer

Superfriezen 8)

^ er is maar 1 superfries

[Downforce Hans]

Nee oke, alleen ik staaf het even aan eigen gebruik, een uur of 7-8 uit een set blokken zou op zich moeten kunnen met die types en 4 pots klauwen volgens mij. Alleen heb ik meer problemen met warmteontwikkeling gehad, kokende vloeistof (Castrol SRF) en dat soort gezeik. Maar blokken bleven dan verder intact.

Had je kokende SRF?

Grtz,Hans

[Bert ///M3]

Yep. Was ook niet oud, was na 4 uur gebruik aan het begin van het jaar. Wel warme dag (DF CPZ VII nu ik er over nadenk)

Nu was dingen aangepast tav koeling en dat lijkt wel te helpen.

[Downforce Hans]

lol @ dit weer

Superfriezen 8)

^ er is maar 1 superfries

O, dan zijn het er dus twee.........
Ze hebben in iedergeval wel met elkaar te maken.

thanks, Kees

[BrianV]

Volgens mij houden jullie stiekem wel van elkaar

Haat-Liefde relatie is ook "Houden van"
maar heren laten we back on topic gaan en over de hobby auto van Andre gaan hebben?
Als we willen discussiëren over dat waarom/hoe/weet ik veel "sprint 130i" sneler is vs "endurance 130i" stel ik voor een nieuw spam/afzeik/vergelijk topic :
Iedereen weet dat je ondertussen deze 2auto's niet kan vergelijken

Met vriendelijke groet uit Otterlo

*Trekt Anti-flame pak aan*

[Downforce Hans]

Ik ben niemand aan het afzeiken.........
Vind het een prima project en ik denk dat we er veel van gaan leren......

[k33z]

Van flamewar naar grouphug

[BrianV]

Ik ben niemand aan het afzeiken.........
Vind het een prima project en ik denk dat we er veel van gaan leren......

Gefeliciteerd met je 3000ste post :banaan: .

Uiteraard kan je ervan leren hoe je de auto's kan verbeteren,
denk ook niet dat Andre dat erg vind maar hij zal nooit het geheim van de smit verklappen.

[Downforce Hans]

@Kees,

It`s a thin line.......

[Downforce Hans]

Ik ben niemand aan het afzeiken.........
Vind het een prima project en ik denk dat we er veel van gaan leren......

Gefeliciteerd met je 3000ste post :banaan: .

Uiteraard kan je ervan leren hoe je de auto's kan verbeteren,
denk ook niet dat Andre dat erg vind maar hij zal nooit het geheim van de smit verklappen.

3000 ste, verrek

[Andre]

Bert de RC6 blokken houden het zeker geen 4 uur uit.

Ik denk dat ze nauwelijks een uur halen met warme buiten temps. PFC 01 is dan een beteren optie. Ik gebruik nu zelf RC6 ze hebben wel een goeie bite

De enige verandering die zou ik doen om langere races te rijden is inderdaad een ander remsysteem. Voor 4 uurs races zou ik een 120 liter tank monteren voor 1 uurs races moet ik het denk net redden op orginele tank.

[gijzbed-opc]

Heel mooi Topic start?

En een mooi project absoluut top klasse.!
Het vergelijk van auto's en coureurs zit ons in het bloed.
En de meeste onderons zijn Haantjes als ze eenmaal achter het stuur zitten,en sommigen ook als ze achter hun pc zitten.
Maar laten we toch wat meer respect voor elkaar proberen te hebben als we iets typen,laat ons dan 2x of 3x maal denken en dan pas op bevestig drukken.
Tijden zijn voor ons allemaal intressant,maar wel in het juiste perspectief.
bv. Een 153.6 komt dicht bij ss2 dus komt deze auto hierin uit of in de sp1.
Houd de auto het ook vol om rond deze tijd te rijden gedurende 60 min.+1 ronde.
Of b.v deze tijd komt ook richting de Dutch GT4.
Zeker als Andre richting de 1.52 probeert te komen!
Maarrrrr voldoe je ook dan aan het juiste gewicht de juiste afgesproken hoogte en zo voort.
Deze auto's kunnen veel en veel sneller maar dan voldoen ze niet meer aan de juiste regelementen.
Maar terug naar de basic van dit topic,het is natuurlijk heel gaaf dat 1 van onze mede Forumers zo'n project start.
Kijken wat je met je autotje kan doen om heel snel te zijn op een zo goedkoop mogelijke manier en natuurlijk op z'n eigen niveau van inkomen.
De 1 met een golf1 of een opeltje of noem ook maar wat op maar veel van ons doen het op hun eigen manier en kijken we naar de tijden.
Hoe relevant deze ook maar mogen zijn.En velen vinden zich een betere coureur dan de ander.(Zo wat)!
Gelijke kansen in deze wereld zijn er maar zelden dus laten we gewoon kijken naar onze eigen prestaties en zelf denken wat je er van vindt is al mooi genoeg.
Maar ga elkaar niet aanvallen of afkraken dit lijdt tot niets.
Andre is dit topic begonnen met zijn autotje en rijd een 1.53.6 en ik rijd met m'n autotje op een redelijk nog natte baan een 2.21.
En beiden denken we een goede coureur te zijn
Dat is toch de bedoeling van dit Forum dat we plezier hebben in het rijden.
Natuurlijk heb ik de meeste ervaring in het auto rijden daar kan Andre niet tegen op

Greetz Peter.

[frank de jonge]

Wat Peter zegt ^^

DF what it is all about 8)

[JurT]

Mooie aanwinst. Bimmer zal best wel hard gaan he

Heb je een spec lijst?

[Andre]

nee heb geen spec lijst.

Vandaag gereden op assen. We zijn weer vooruit gegaan qua tijden vandaag een 1.54.1 op gebruikt rubber met oponthoud in de geert timmer bocht. Ik denk dat het ca. 1.53.8 had geweest. Terug rekenen naar zandvoort op nieuw rubber zou het een 1.52 moeten gaan opleveren.

Was een geslaagde dag.

[Robin]

nee heb geen spec lijst.

Vandaag gereden op assen. We zijn weer vooruit gegaan qua tijden vandaag een 1.54.1 op gebruikt rubber met oponthoud in de geert timmer bocht. Ik denk dat het ca. 1.53.8 had geweest. Terug rekenen naar zandvoort op nieuw rubber zou het een 1.52 moeten gaan opleveren.

Was een geslaagde dag.

Mooi man, ik hoop er de volgende trackday(op 'n maandag?) ook weer bij te zijn, misschien op slicks, even met Sybren overleggen. Kijken of die boot dan nog zo deint en glijdt als een paar maanden terug.

[Bert ///M3]

Ik denk dat het eigenlijk niet zo veel nut heeft om een standaard E90 M3 op slicks te gaan zetten, standaard onderstel met slicks werkt meestal niet zo lekker en als je ook de remmen etc niet hebt dan schiet het niet erg op.

Nette tijd Andre

[RJay]

Ik denk dat het eigenlijk niet zo veel nut heeft om een standaard E90 M3 op slicks te gaan zetten, standaard onderstel met slicks werkt meestal niet zo lekker en als je ook de remmen etc niet hebt dan schiet het niet erg op.

Nette tijd Andre

Idd, heb je zelfs kans dat er iets het niet fijn gaat vinden omdat de banden je auto te hard de bocht door sleuren.
A048's?
Andre, nice driving.

[Robin]

ja de remmerij is standaard ook dikke ka uu tee voor circuitwerk.

[Fabian]

Gaat behoorlijk vlot die 130i, ben vandaag even wezen kijken en een paar rondje mee gebietst. ERG vermakelijk.

Wat een auto, wat een balans, wat een remvermogen.

[Andre]

LOL ik had alleen wel wat angst dat ie bh bandjes het wel hielden van je vriendin fabian. Ging wel wat ruig midbend:)

[Niels]

Poeh wat een tijden zeg De tijden dat Assen een motorcircuit was is geweest.... Auto's maken nu de dienst uit.