Mijn 130i racer.

[Andre]

Dit is mijn uit de hand gelopen hobby.

Deze auto is aangekocht via bmw nederland en is was de ex promotie auto van de 130i cup. Had nul km gelopen en nu is helemaal opgebouwd naar eigen idee. Hier een foto van de auto. Zal vanavond later nog wat meer foto s posten.






Wouter in de 130i en ik in de V8 showboating met slicks en 520pk. --->

[Tristan]

Ziet er goed uit! 8)

Bredere ATS velgen zo te zien. Wat zijn de aanpassingen tov een standaard 130i Cup auto?

[Gijs.]

Erg stoer ding! Leuk ding geworden voor het circuit !

[Andre]

Moton dempers ipv koni.
M3 draagarmen.
Aanpassing uitlaat wel met orginele einddemper vanwege het geluid.
polyester motorkap.

En we zijn nog met een aantal dingen bezig.

[Snipe]

Zo zien we ze graag.

[Fabian]

En ik kan uit eigen ervaring zeggen dat dit ding echt hard hard gaat met Dre achter het stuur. 8)

Erg gave auto, wat een wegligging. En op slicks echt ongekend. En toen was ie hem nog aan het inrijden

[Mark Nauta]

En ik kan uit eigen ervaring zeggen dat dit ding echt hard hard gaat met Dre achter het stuur. 8)

Dat kan ik ook Fabian. Weet nog wel een rondje op een nat Assen, mijn eerste rondje op Assen ooit, als bijrijder van Dré. Met 180 door de Ramshoek
met het kontje een beetje opzij .

Maar ja, de combinatie 180km/u, André, 130i en kontje opzij hebben we wel meer mee gemaakt denk ik . Weet je ons 'uitstapje' op de Ring nog Dré.
Bovenaan Fuchsrohre, ging de 130 toch wel redelijk opzij .

Deze 130i ziet er gewoon weer super uit!! Heb hem natuurlijk steeds verder en verder opgebouwd zien worden!! Erg stoer ding!

[Michel P]

Denk een van de goedkoopste een meest bullitproef stukjes trackday fun dat met RWD front mounted engine te koop is.

Michel

[Joost H.]

Jullie zijn allemaal niks gewend 8)

[Hielke]

Jullie zijn allemaal niks gewend 8)

Klopt, het genot van een Dacia cupcar hebben nog niet velen mogen ervaren

[ErikS]

Eindelijk eens een eigen topic,

Ook nog filmpjes ervan? Mooie bak hoor!

[Snipe]

Interesseert het niemand of stelt niemand de vraag?




Welke vraag?
"Hoe verhoudt deze zich tot de Downforce-racers?"

[Aad]

Mooie aanwinst

[Bert ///M3]

Andre, welke Moton schokbrekers heb jij er onder, toch die set zonder reservoirs of de betere sets?

Interesseert het niemand of stelt niemand de vraag?




Welke vraag?
"Hoe verhoudt deze zich tot de Downforce-racers?"

Is vragen naar de bekende weg.

Andre reed 1,53 op CPZ tijdens SRW.

[Andre]

Mijn snelste tijd is nu 1.53.6 weet niet wat de snelste tijd van de downforce auto s is op het moment. Uitgangspunt is 52 blank als dat ooit mag lukken. We hebben nog veel last over overstuur dus we gaan wat dingen testen.

Hier de ronde 1.53.8 maar in de race heb ik een 1.53.6 gehaald. Je ziet in het filmpje al dat ie vrij listig op de kont is.



Ik verlies gewoon teveel voor een 1.52er, omdat ik vaak de achterkant moet opvangen.

[Jelmer850i]

Mooie wagen Andre!
Die stickers staan er goed op!

[Snipe]

Is vragen naar de bekende weg.

Dat ben ik niet met je eens, ik kende namelijk de rondetijden van Andre niet.

[Tristan]

Ik verlies gewoon teveel voor een 1.52er, omdat ik vaak de achterkant moet opvangen.

Hoor ik dus van de meeste mensen die met een 130i rijden/reden. Redelijk zware 6-cil voorin maar achterkant is erg licht door kunststof deuren en kofferklep.

[ErikS]

DAMN andre, wat gaat dat hard rond!

[Andre]

Begin post staan nog 2 filmpjes.

Bert

Andre, welke Moton schokbrekers heb jij er onder, toch die set zonder reservoirs of de betere sets?

Moton clubsport dus wel met bump en rebound verstelling.

[Jelmer850i]

Andre, welke Moton schokbrekers heb jij er onder, toch die set zonder reservoirs of de betere sets?

Interesseert het niemand of stelt niemand de vraag?




Welke vraag?
"Hoe verhoudt deze zich tot de Downforce-racers?"

Is vragen naar de bekende weg.

Andre reed 1,53 op CPZ tijdens SRW.

Wat doen die downforce dingen dan?

[Joost H.]

...

[Andre]

Even de uitslag van laatste dsc race reed laurens 1.55.9 als snelste geloof ik. Das ook zeker een nette tijd.

[ErikS]

Even de uitslag van laatste dsc race reed laurens 1.55.9 als snelste geloof ik. Das ook zeker een nette tijd.

En de afstelling is verder redelijk gelijk, of zijn de Downforce wagens meer op endurance gericht?

[Peter Tunissen]

Mooie ronde, Andre!

De Downforce auto's zijn niet helemaal identiek (Laurens heeft inmiddels net iets meer aanpassingen dan zijn langzamere teamgenoten ), maar wat vooral beperkt is dat in het DSC verplicht op Dunlop slicks gereden moet worden.
In Frankrijk hebben we dat mooi kunnen testen en het verschil in grip met de Pirelli's uit de 130i Cup is al enorm, laat staan het verschil met Michelin slicks. Ook reageert de auto niet helemaal goed op de Dunlops vind ik; op Pirelli's is de limiet van de grip zoeken en corrigeren tamelijk intuïtief, meer dan een tikje tegenstuur is eigenlijk nooit nodig en daardoor is de auto heel makkelijk hard te rijden. Op Dunlops is dat precies tegengesteld en lijkt de auto af en toe een eigen wil te hebben.
Keerzijde is uiteraard dat die Dunlop banden veel langer meegaan, zeker in endurance races zoals in het DSC een groot voordeel, maar rondetijden vergelijken met auto's van buiten het DSC is daardoor lastig.