E92 335i of E46 M3CSL ?

[romo]

Oude meuk is en blijft het, maar een fantastisch ogende kar is en blijft het ook...........................

[Metchu]

Oude meuk is en blijft het, maar een fantastisch ogende kar is en blijft het ook...........................

romo, ik vind je maar een cultuurbarbaar... wie het oude niet waardeert, is het moderne niet weert

[romo]

Oude meuk is en blijft het, maar een fantastisch ogende kar is en blijft het ook...........................

romo, ik vind je maar een cultuurbarbaar... wie het oude niet waardeert, is het moderne niet weert

Oh, ik waardeer het zeer, maar ik kan hooguit vanuit mijn eigen perspectief spreken, en de E46 is voor mij een gepasseerd station, met alle respect voor iemand die er mee wil starten, die heeft er een beer van een kar aan, goede looks idem.

Ik heb het oude geëerd, en ik ben het nieuwe meer dan weerd.......................

[Peric]

De hamvraag is meer: hoeveel kms rij je per jaar met de daily?
Als dat niet zoveel is zou ik tóch de CSL overwegen, maar als dat meer dan 20.000 per jaar is zou het eigenlijk ook nog best zonde van de CSL zijn om er zoveel kms op te zetten.
Denk dat een CSL meer voor erbij moet zijn, dat is geen daily om veel kms mee te doen.

[Mat Firens]

Ik ken alle twee de auto's. Mijn zakenpartner heeft lang een M3 gereden en daarna een CSL. Ik reed een M3 en nu een 335i die ik weer ga inruilen voor een 335i touring. Ik prefereer de 335i boven een E46 M3 of een E46 M3 CSL omdat ik het gedrag van de 335i fenomenaal vind. De continue power ongeacht de versnelling is verslavend. In de CSL mag je aan de bak en het is verdomde spartaans vergeleken bij de 335i. De CSL is een super auto maar dan moet je bochten gaan rijden en het niet vervelend vinden dat alles aan die auto lawaai maakt. Het is niet alleen de motor of uitlaat maar ook de banden, de luchtweerstand, het is vergeleken bij de 335i een stap terug. Ik vind persoonlijk van een 335i overstappen naar een CSL een stap terug en ik denk dat als je een half jaartje als vaste auto in de CSL hebt gereden dan je heel graag terug wil naar de 335i.

Mijn twee centen

[allen]

Kan niemand voor hem beslissen denk ik. Rijden en en aanvoelen welke je meer ligt. In mijn geval zou een 335 denk gevaarlijk zijn. Waarschijnlijk dommel ik met de cruise control op 250 in slaap, zo comfortabel...
Ik heb al een passagier gehad, die mijn wagen zo oncomfortabel vond op de snelweg dat hij halverwege de rit z'n integraalhelm op z'n kop zette, die eigenlijk pas voor op de baan bedoeld was.

Wat ik maar wil zeggen is dat de keuze vaak bepaald wordt of je rijdend uit je neus wilt kunnen pulken of niet...

[RutgerK]

Als je niet op circuits ermee rijdt zou ik gewoon de 335i houden. Die CSL is in potentie leuk maar de vraag is of je die potentie kan aanspreken. Zo niet dan gaan de nadelen te zwaar wegen denk ik.

[Fernando]

De CSL natuurlijk, zelfs de E92 M3 redt het niet tegen hem qua uiterlijk....

[Gerwin Ring]

Ik heb een CSL (voor op de nordschleife) en kan zeggen geweldige auto....voor op de nordschleife

Op andere circuits (zanvoort/spa/etc.) komt de auto al niet tot z'n recht (te zacht geveerd, te lange veerwegen, te veel bodyroll). Heel gek, dat voel je op de nordschleife helemaal niet, maar dat komt natuurlijk omdat je daar juist die lange veerwegen etc. nodig hebt. Je kan echt merken dat de auto daarop ontwikkeld is. Ook in de regen (zonder ook maar iets af te hoeven stellen) is de auto ongelooflijk goed daar, gewoon echt doorontwikkeld. daarom doen we ook niets aan de ophanging van de csl's (op het camber na dan), alles wat je er aan after-market (bijvoorbeeld Kw) opzet is minder allround / "af-fabriek".

En als daily driver...tsja. Er is hoogstwaarschijnlijk een reden waarvoor je een moderne 335i ging rijden. Die reden past denk ik niet echt bij de CSL. Als je echt van hard/spartaans/luid/hoogtoerig houdt misschien. Ik zou het na twee weken voor gezien houden. En ik heb in het verleden iedere GTI gereden die er was, maar die zijn allemaal ongeveer een derde zo hardcore als de CSL. Als je op straat in de bebouwde kom de sportknop per ongeluk aan laat staan en je geeft een keer gas, dan begint iedereen verontwaardigd naar zijn voorhoofd te wijzen...

just my two eurocents,

cheers Gerwin

[MarkE92]

Thanks voor alle info people.

Inderdaad een lastige keuze maar moet eerlijk zeggen dat ouwe meuk of niet als ik ik ze zo naast elkaar zie ik de E46 toch echt mooier vind dan de E92
Eerst maar eens afwachten hoe de CSL er uitziet en hoe hij rijdt..... dan zien we wel weer verder.

Of de 10e afwachten..... staatsloterij winnen en ze allebei nemen...... of dan toch maar een Wiesmann GT MF5 ........ zo dromen we lekker verder.

Hou jullie uiteraard op de hoogte.

Gr,

Mark

[Metchu]

Als je op straat in de bebouwde kom de sportknop per ongeluk aan laat staan en je geeft een keer gas, dan begint iedereen verontwaardigd naar zijn voorhoofd te wijzen...

hahaha geweldig

[allen]

Als je op straat in de bebouwde kom de sportknop per ongeluk aan laat staan en je geeft een keer gas, dan begint iedereen verontwaardigd naar zijn voorhoofd te wijzen...

hahaha geweldig

Ineens is m'n interesse gewekt...

[Snipe]

Mijn vorige auto was een E90 330d, mijn huidige auto is een E34 M5.
De E90 was comfortabeler, zuiniger, in het dagelijks verkeer sneller, luxer, makkelijker..... Eigenlijk is de M5 op elk gebied in het nadeel. Maar toch: die M5 is zóveel leuker. Die 330d was ik binnen een week vergeten.

[Downforce Hans]

Als je op straat in de bebouwde kom de sportknop per ongeluk aan laat staan en je geeft een keer gas, dan begint iedereen verontwaardigd naar zijn voorhoofd te wijzen...

hahaha geweldig

Ineens is m'n interesse gewekt...

Ben jij daar inmiddels al niet aan gewend,vriend :

[GlennN]

luxo comfy cruiser versus spartan bruiser....

Ik heb geen ervaring met de twee helaas....

Mijn vergelijk:
heb zelf jarenlang in een 3.0 elfje gereden als daily ,winter zomer, trackday alles, daarvoor paar jaar in een superdeluxe 5 serie cruiser mega relaxte "private jet"
In de 11 kon je geen normaal gesprek voeren met elkaar, laat staan een telefoongesprek... geen ABS , stuurverkrachtiging , airco, airbags, elec.ramen ga zo maar door.

MAN O MAN die bak had ik noooooit weg moeten doen, elke rit weer ongeacht of ik vermoeid was, gestresst of wat dan ook al was t maar een kort ritje van een half uurtje......
Heerlijke super combi van Adrenaline , Kerosine en Testoron boost......elke keer weer.

CSL CSL CSL CSL CSL CSL CSL CSL CSL CSL!!!!!!!!!!!!!

SUC6 met je keuze

Groeten, Glenn

[Sperdy]

Het leven is zo simpel:

1. Volg je je piemel? (en dat is wat wij uiteindelijk allemaal doen), dan neem je natuurlijk de CSL!
2. Volg je je verstand (geen een DF doet dat als het om auto's gaat), dan neem je de 335i.

Maar je hebt helemaal geen keuze, want:

3. Je luistert naar je vrouwtje (en dat is wat alle mannen moeten) Je zit dus opgescheept met een Opel Zafira, 5drs, 1.6i.

[Eric H]

Het leven is zo simpel:

1. Volg je je piemel? (en dat is wat wij uiteindelijk allemaal doen), dan neem je natuurlijk de CSL!
2. Volg je je verstand (geen een DF doet dat als het om auto's gaat), dan neem je de 335i.

Maar je hebt helemaal geen keuze, want:

3. Je luistert naar je vrouwtje (en dat is wat alle mannen moeten) Je zit dus opgescheept met een Opel Zafira, 5drs, 1.6i.

[Rickstah]

lamaar..

[BrianV]

Het leven is zo simpel:

1. Volg je je piemel? (en dat is wat wij uiteindelijk allemaal doen), dan neem je natuurlijk de CSL!
2. Volg je je verstand (geen een DF doet dat als het om auto's gaat), dan neem je de 335i.

Maar je hebt helemaal geen keuze, want:

3. Je luistert naar je vrouwtje (en dat is wat alle mannen moeten) Je zit dus opgescheept met een Opel Zafira, 5drs, 1.6i.

Ferdinand,

je blijft me verbazen met je verhalen

[Brava]

Het leven is zo simpel:

1. Volg je je piemel? (en dat is wat wij uiteindelijk allemaal doen), dan neem je natuurlijk de CSL!
2. Volg je je verstand (geen een DF doet dat als het om auto's gaat), dan neem je de 335i.

Maar je hebt helemaal geen keuze, want:

3. Je luistert naar je vrouwtje (en dat is wat alle mannen moeten) Je zit dus opgescheept met een Opel Zafira, 5drs, 1.6i.

Maar er zit een logische fout in. Uit 1 volgt 3. Als je je piemel volgt maar je luistert niet naar je vrouwtje dan lig je zo in de logeerkamer... Alleen.

Dus als 1 ja is dan moet 3 ook ja zijn maar een CSL ≠ Zafira 1.6i.

[JurT]

Het leven is zo simpel:

1. Volg je je piemel? (en dat is wat wij uiteindelijk allemaal doen), dan neem je natuurlijk de CSL!
2. Volg je je verstand (geen een DF doet dat als het om auto's gaat), dan neem je de 335i.

Maar je hebt helemaal geen keuze, want:

3. Je luistert naar je vrouwtje (en dat is wat alle mannen moeten) Je zit dus opgescheept met een Opel Zafira, 5drs, 1.6i.

Ik zou zelf voor de CSL gaan. Blijft toch een unieke wagen, kom je zelden tegen, terwijl je de 335 toch al vaak ziet.

[Rodney]

Mark mark mark..

[MarkE92]

Ha ha oeps gesnapt door Rodney.........

[Metchu]

:

[Richardt.]

Ik vind de M3 CSL een van de mooiste, zo niet mooiste, BMW die ooit gemaakt is.

Maar ik denk dat je er als daily spijt van gaat krijgen, te hardcore...
In het dagelijkse verkeer kun je er lang niet uit halen wat er in die auto zit en dan is een 335i veel fijner lijkt mij.

Aan de andere kant, hoe vaak krijg je de kans om zo'n auto te rijden?

Damn, ik ben blij dat ik deze keuze niet hoef te maken