Golf V R32 & Seat Leon Cupra4 V6 & Opel Speedster

[ErikS]

Kan ik me hier nog populair maken? Mijn plaats voor Malmedy komt misschien wel vrij, weet niet of het gaat lukken om voor 19 september een auto te regelen.

Ga je wel mee?
Ik zoek nog een bijrijder;)

[Rupie]

Ik zal het onthouden Erik. Bedankt voor het aanbod!

[ErikS]

Ik zal het onthouden Erik. Bedankt voor het aanbod!

Achja, mocht je dus geen auto hebben, dan kan je altijd nog gezellig mee..
Is opzich wel een hele dag natuurlijk, maar indien mogelijk kwa rijders dan stuur je maar een paar rondjes 318IS!


Edit: En de plaats doorverkopen word zoals het ernaar uitziet geen probleem.
Michel P is geloof ik geïntereseerd! En Maik staat geloof ik gewoon definitief op de lijst!

(Door Allen toen der tijd geregeld dacht ik, dat zit volgens mij wel goed)

[allen]

Precies. Ik wist niet eens dat het 'misschien' was, dus ik had Maik definitief opgegeven. Weet Denny hier meer vanaf?

[Michel P]

Ruben, ik wil de plaats wel overnemen? Heb je al betaald? Ga je gezellig mee? Ga je het nog redden Allen?

Michel

[allen]

Weet je snel! Eerst even kijken of ik die remmerij voor op tijd kan krijgen.

[ErikS]

Precies. Ik wist niet eens dat het 'misschien' was, dus ik had Maik definitief opgegeven. Weet Denny hier meer vanaf?

Wat natuurlijk in het begin duidelijk is gemaakt = geen betaling = geen definitief.
Maar voor zover ik weet zit Maik er gewoon bij;)

[jaydee]

... doordat ik in je Speedster te ver naar voren zat. In mijn Speedster is de actief-sturen houding twee centimeter meer naar voren, omdat ik de stuurnaafverlenging niet heb. In jouw Speedster voldoet mijn autobahn-stand als actief-sturen houding

Mijn stoelverstelling werkt nog prima, dus dat lag aan jezelf Maar wat je daarna schrijft snap ik niet helemaal Leg eens uit.


Stephan

Ja, dat lag aan mijzelf
Over autobahn-stand versus actief-sturen houding: voor de ontspanning tijdens lange ritten zet ik de stoel 1 à 2 klikjes naar achteren (in de Leon ook). Voor het betere hoekwerk zit ik dan echter te ver van het stuur af, maar dus niet in jouw Speedster.

Groeten,
Jelle

[Denny]

Helaas heb ik dan toch net aan erik en maik gemeld dat Maik er niet bij zit en dat hij op de reservelijst staat er zit een kleine kans in dat er nog een plaatsje vrij komt hoewel er staat dan ook nog een sigaar (kennis van Allen) in diezelfde wachtrij.

Maik heeft interesse getoond aan Erik/Allen maar nooit op mijn uitnodigingsmail gereageerd en ook niet op een herhalingsmail die ik nog heb gestuurd.
Een simpel Ik kan het je nog niet zeggen was voldoende geweest om een plaatsje te reserveren in principe.

denny weet er dus ook niet meer van enkel en alleen afgezien dat ik tegen erik heb gezegd dat betalen een definitieve aanmelding is (dit heeft hij ook aangegeven zoals ik hier lees) reden hiervoor is dat ik het best wilde organiseren maar vanwege het financiele risico niet kan/wil voorschieten uit persoonlijke redenen (een huis, een ex en dat zegt genoeg).

[ErikS]

Ik had Maik ook al definiteif gemaild dat hij dus jammergenoeg er niet bij zat,

Zodra er wat vrijkomt dan horen we 't allemaal wel!

[SteV6]

Voor het betere hoekwerk zit ik dan echter te ver van het stuur af, maar dus niet in jouw Speedster.

Groeten,
Jelle

Even door de zure prijs heenbijten Jelle en bij Egon zo'n precies op maat stuurnaafspacer bestellen. Het kan natuurlijk ook goedkoper, maar ja, je kent me, 't mot er ook wel gelikt uit blijven zien

En gezien mijn opmerking *) over het stuur van Michels Exige went de spacer erg snel. Betere stuurhouding en geen botsing meer van sturende handen tegen je eigen bovenbenen.


Stephan

*)

SteV6: Hé, zit het stuur van een Exige lager ofzo?
jaydee: Nee, jij hebt een spacer achter je stuurtje
SteV6: Oja dat is waar ook. Sindsdien heb ik ruimte genoeg tussen het stuur en mijn benen

[allen]

Is geen sigaarkennis. Is ook weer iemand van Speedsterclub. Sigaren zijn alleen voor de koning der lightweights. Ik denk dat ik Maik even ga bashen voor z'n onnozelheid. Dat lightweight voetvolk denkt natuurlijk weer veel te licht over inschrijvingen...

[Denny]

haha ik snap het al. Al dat lightweight volk verkeerd natuurlijk in hogere sferen. 's ochtend ook light cornflakes bij het ontbijt zeker

[Michel P]

haha ik snap het al. Al dat lightweight volk verkeerd natuurlijk in hogere sferen. 's ochtend ook light cornflakes bij het ontbijt zeker

Nee, als je een lightweight heb kun je normaal eten, de broeksriem hoeft niet te worden aangetrokken.'

Michel

[allen]

Hoeft niet nee. Maar ik heb wel cornflakes op deze ochtend.

---
edit: ik heb rs14 voor de voorzijde besteld. Dus het is kijken of ik epma red.

[ErikS]

Hoeft niet nee. Maar ik heb wel cornflakes op deze ochtend.

---
edit: ik heb rs14 voor de voorzijde besteld. Dus het is kijken of ik epma red.

Als je Epma niet red, dan kan MAIK!

[allen]

Leuk dat off topic geneuzel stephan of niet. Allen = Off Topic. Geen ontkomen aan.

[SteV6]

Ach Allen, het is lightweighttalk naar aanleiding van een lightweight vergelijking. RS14's zijn superblokjes. Daar had ik jaren eerder aan moeten beginnen in plaats van aanklooien met DS2500 (in mijn ogen troep op een < 1000kg auto).

En weer ontopic:

Kan iemand wat uitleg geven over de argumenten die bepalen of je moet kiezen voor hardere veren rondom of juist voor "standaard" veren en een verstelbare anti-rollbar? Dit naar aanleiding van Michels opmerking dat hij nog hardere veren zou willen hebben. Terwijl ik de hardere veren onder de Speedster van Piet niet echt prettig vind (voor op de openbare weg).
Zou een verstelbare stabi wel een betere wegligging bieden zonder het verlies van comfort ten opzichte van hardere veren?


Stephan

[allen]

Zal nog eens kijken of ik een mailtje kan vinden van Nitron vanavond. Herinner me nog het geklooi op Zolder vorig jaar. :idea:

[SteV6]

Zal nog eens kijken of ik een mailtje kan vinden van Nitron vanavond. Herinner me nog het geklooi op Zolder vorig jaar. :idea:

Heb je nog wat terug kunnen vinden Allen?


Stephan

[allen]

sorry, ja. zijn conclusie was dat het niet eenduidig te zeggen was. pb me je mailadres maar. Dan forward ik het wel ff

[SteV6]

Even 'n update:

Aangezien kilometers maken in beide auto's erg leuk blijft vliegen ze er ook op:

Speedster afgelopen 2e Pinksterdag





Leon ongeveer anderhalve week geleden:






Stephan

[Rupie]

Hoe lang heb je de speedster al Stephan? Volgens mij doe je zuinig an.

[SteV6]

Bijna 6 jaar Ruben. Bij aflevering stond 41km op de teller


Stephan

[SteV6]

Zo,

Vandaag ter voorbereiding even in de garage gedoken om alvast de velgen eraf te halen. Dinsdag komen er nieuwe Bridgestones RE050A 235/40R17 90Y onder. Ik wist dat de bandjes al flink op waren door het aquaplanen op de terugweg uit de Alpen na de Speedster en Lotus-meeting in Oostenrijk.

Maar dat het zo erg was ...









Met dit slijtpatroon begin ik me wel af te vragen of ik het camber achter niet wat minder extreem moet maken. Met mijn rijstijl lukt het niet om het loopvlak gelijkmatig te laten slijten. Nu weet ik uit mijn hoofd niet zeker wat het camber is, maar er staat me iets bij van -2,5 graden.

Ik sta open voor discussie, tips en adviezen



Stephan