Tom zijn Micra. VERKOCHT!

[Youp]

Ligt dat lekker, zo'n uitlaat....?

[Marco R.]

Vast wel, genoeg gaten om plezier van te hebben

Ziet er netjes uit zo op de foto!

[GTRene]

ik wilde ook al wat grappen maar jullie zijn me voor
anyway, mooi systeem

[Petrolhead Tom]

Haha jullie zijn niet de eerste! Op andere fora ook al:

"slaap je zelfs al met je onderdelen"
"genoeg gaten om lol mee te hebben"
" weer eens wat anders dan een waterbed"

Morgen even in de hittebestendige lak zetten en dan zaterdag monteren

[Youp]

Het spul is toch al gecoat of niet? Ik denk dat die hittebestendige lak binnen 5 min er af valt als je gaan trappen....

[Petrolhead Tom]

Hij is wel gecoat ja, maar janspeed spruitstukken staan er om bekend dat ze vrij snel roesten. Ik dacht: Baad het niet dan schaad het niet.

[Youp]

Ga je er ook nog mee baden?!


Baat

[Petrolhead Tom]

Ghehe nee dat was niet de bedoeling Morgen de boel monteren

[Pescatore]

Als je er niet uitkomt dan weet ik nog wel iemand die je zou kunnen helpen. Oud garage medewerker, werkt vlot voor weinagh én het is een tukker

[Petrolhead Tom]

Zo ik zal mijn verslag van zaterdag eens even plaatsen.

Zaterdag morgen al vroeg opgestaan om mijn monteur op te halen, daarna door gereden naar de werkplaats. Echt verrassend makkelijk om alle schroeven los te krijgen! Niet een afgebroken en geen rare dingen gebeurt Daarna het moeilijkste deel van de dag: De twee delen van het spruitstuk bij het blok krijgen, dit was een beetje priegel werk maar stelde nog steeds niet veel voor, waarmee ik maar wil aangeven hoe makkelijk het monteren was! Daarna even de draden van de lambda sonde verlengd en de rest van de uitlaat er op geschroefd. Dit ging ook allemaal van een leien dakje en na een paar uurtjes en de nodige koffie pauzes was de auto weer helemaal klaar.

Ik vond dat de uitlaat de laatste tijd echt veel te luid was maar dit is met de middendemper ook helemaal opgelost. Daarna: Rijden! Ik heb er dus een lege kat onder zitten en daar komt me toch een herrie uit! Het is een heel raar geluid alsof er iets resoneert in de kat zelf. Deze wordt binnenkort vervangen door een normale maar hier wil ik even mee wachten tot ik een apexi gemonteerd heb omdat als je de motor te rijk hebt staan deze de hele binnenkant van de kat kapot brand.

Toen nog maar wat meer rond gereden en gekeken naar het vermogensverschil. WAT EEN VERSCHIL! Hij trekt nu echt in 1 mooie lijn door naar de begrenzer. Het is natuurlijk nog steeds geen racemonster maar hij trekt wel lekker door. Direct maar even naar Duitsland gereden om te kijken wat de top nu is, en hij trekt nu echt super mooi door naar de 180 waar hij begrensd is. (echt geen geintje) Hier heb ik al een DIY voor dus die gaat er binnenkort ook aan

Ik ben er super blij mee en het maakt van het kleine gebakje een nog fijner werkend geheel

[Youp]

Je hebt toch injectie? Waarom zou het blok dan te rijk lopen?

Overigens zou ik voor een HJS sportkat gaan. Dan win je nog vermogen ten opzichte van de huidige situatie, in plaats van dat het weer achteruit gaat...

[Petrolhead Tom]

Een injectie kan ook gewoon te rijk lopen

De gewone kat gaat er wel weer onder, die is zo groot dat dat zeker niet veel tegendruk gaat geven. En dan kom ik ook weer door de apk

[Youp]

Een injectie kan ook gewoon te rijk lopen

De gewone kat gaat er wel weer onder, die is zo groot dat dat zeker niet veel tegendruk gaat geven. En dan kom ik ook weer door de apk

Naar mijn weten draait een "modern" injectieblok altijd ergens rond de lambda 1 en bij vol gas treedt de vollastverrijking in werking en gaat hij terug naar lambda +- 0,85-0,87. Ik weet niet waarom dit te rijk is? Het lijkt me sterk dat je een standaard katalysator leegbrand...

Wanneer je motormodificaties gaat doen zou hij in theorie armer of rijker kunnen gaan draaien, maar dit regelt hij dus middels de lambda regeling bij....

[frank de jonge]

Die regelt hij bij tot een bepaalde hoogte en dan niet meer.

[Youp]

Maar er is amper wat veranderd aan het blok, dus zou hij het nog bij moeten regelen. Overigens is het moeilijk om het blok rijker te laten lopen, tenzij je de lucht inlaat gruwelijk gaat smoren, grotere injectoren plaatst of de brandstofdruk te ver opvoert...

[Petrolhead Tom]

Zo ik ben alweer een paar dagen terug van vakantie en zal mijn verslag ook hier eens even dumpen.

De bestemming was dit jaar Toscane, een camping waar ik al vaker ben geweest en dit jaar zou ik er samen naartoe gaan met mijn vriendin. De bedoeling was om met de micra die kant op te gaan, maar aangezien pa en ma een keer over hun hart hebben gestreken mocht ik de mini van moeders mee nemen. Toch wel een verademing, cruise control Climate control en een lekkere zuinige motor in het vooronder.

De heenweg ging bijzonder voorspoedig en zonder noemenswaardige files waren we in Zwitserland. Wat is dat toch altijd weer geweldig mooi rijden! Cruise control aan en lekker genieten van het schitterende landschap. Maar dan heb je toch elke keer weer oponthoud bij de tunnel. Niet dat het uitmaakte want wij hadden al vrij snel besloten de schitterende route over de pas te nemen. Dit bleek een verstandige keus aangezien er een ruime 2 uur file voor de tunnel stond. Wat een feest met die mini in de bergen! omhoog was heel leuk maar omlaag mogelijk nog leuker! Daarna nog maar een keer getankt (Kost werkelijk niks in Zwitserland! V-power 100 was 1,03 de liter!) en toen zonder verder oponthoud de Italiaanse grens gepasseert. We waren al niet van plan om de reis in 1 dag te volbrengen dus besloten we te overnachten in Modena. Na daar 's avonds even door de stad te hebben gelopen en een pizza te hebben gegeten maar eens lekker op tijd naar bed om de volgende morgen weer op tijd op te staan. Volgende stop: Maranello! Als je zo dicht bij de Ferrari fabriek in de buurt bent ben je haast wel verplicht om er langs te rijden, ook al is het zondag morgen 9 uur. Na een klein half uurtje en een aantal Ferrari's te hebben gezien waren we in Maranello, het steigerende paard op de rotonde voor de fabriek is direct al heel erg indrukwekkend. We hebben heel even voor de poort gestaan maar geheel naar verwachting was er niet veel te doen. Daarna even door het centrum gereden en nog een stukje van Fiorano kunnen zien. Volgende stop: Camping .

Na een kleine twee uur rijden kwamen we op de camping aan, we konden nog net voor de siesta de camping op, en het tentje opzetten nam ook niet meer dan 15 minuten in beslag. Mijn ouders stonden ook op de camping en we konden gebruik maken van hun auto. Dat maakte dat we de mini maar direct to kleerkast hebben gebombardeert. Dit beviel uitstekend en als we een uitstapje maakten was dat toch vrijwel altijd met zijn vieren, dus dan was de mini zowieso geen optie.

Na tien dagen camping diende de terugweg zich alweer aan. Deze was een heel stuk minder voorspoedig dan de heenweg. Veel file's en anderhalf uur stilgestaan voor de Gotthard. Toen we halverwege Duitsland ook nog alleen maar regen kregen was de chaos kompleet. Toen maar rustig aan gedaan en een paar keer vaker voor koffie gestopt. Nog even met de gedachte gespeeld om bij de ring te gaan overnachten, maar als je zo dicht bij huis bent en je kunt, zoals we hier zeggen: De stal ruiken, dan ga je door. Het laatste stuk nog een paar mega buien gehad maar daarna werd het droog. Al met al waren we klokslag 12 uur in huis en allebei kapot, maar wel lekker thuis! Beugeltje uit de koelkast en toen snel naar bed.

Dan heb je die dag erna altijd dat je al die zooi weer moet opruimen ( Niet mijn favoriete tijdverdrijf maar het moet) Bij ons helemaal omdat pa en ma 's avonds terug kwamen.

Dan gaat je vader vrijdag met de post bezig en is er een envelop van de lease maatschappij. Een schikkingsvoorstel van de officier van Justitie. 31 kilometer per uur te hard. Op een zaterdag. Ik voelde de bui al hangen dus ben maar direct in mijn agenda gaan kijken. Geen twijfel mogelijk die heb ik gereden. Dus je kunt wel stellen dat ik nu met een behoorlijke vakantie kater zit. Deze week komt de goede boete binnen en dan maar eens een foto opvragen en kijken of we er misschien nog wat aan kunnen doen, al heb ik er een hard hoofd in.

Hier nog een paar plaatjes van de vakantie.

[Marc R]

Tom,welke camping ben je precies geweest? en was dat wat?

Ik bedoel,wij gaan laat september ook die kant heen en zoeken nog wat...Hotel/Camping oid...

[Petrolhead Tom]

Camping le capanne, ik vind het er helemaal geweldig. Kom er al jaren, ze hebben er ook tenten appartementen en stacaravans. Voor ieder wat wils dus

Google het maar even. Mocht je nog meer vragen hebben hoor ik het wel.

[Steven N.]

Leuk verslag! Ik ga 11 aug ook die kant op. Vliegen op Milaan en dan auto huren roadtrip richting Ancona, dus ook langs Lamborghini/Pagani enz.

[Petrolhead Tom]

Dat wilde ik aanvankelijk ook doen maar mijn vriendin zag het niet zo zitten om nog twee dagen op te geven met het bezoeken van auto fabrieken.

Was ook wel jammer dat we maar 10 dagen hadden, Volgend jaar maar wat langer die kant op

Alvast veel plezier Steven.

[///Martin]

Steven, zorg voor een goede voorbereiding... openingstijden museum Lamborghini bijvoorbeeld en ligging Pagani fabriek.

[siegerdehaan89]

nvm

[Emiel]

Leuk verslag, geeft direct zin om zelf op vakantie te gaan en te gaan

Is toch wel een flinke kater die boete.... wat zou dat kosten weer?

[Petrolhead Tom]

210 hele euro's

Heb wel een maand uitstel gekregen omdat mijn vader niet de bestuurder was

[Emiel]

Dat is toch weer een dagje ringen , zonde geld. Volgende keer gewoon braaf in het Buitenland te hard rijden he ?