Time Attack 2-08-2009

[MX5T]

@Ton: Dank je! Vanuit jouw mond ervaar ik dat als een echt compliment Kan echt nog beter trouwens. Ik moet een hoge 2:06 kunnen rijden, denk ik. Zoeken dus nog...

Op je filmpje afgaande denk ik niet dat je ver hoeft te zoeken. Jij bent iemand van de nette strakke lijnen en dat is op zich prima en ook erg vriendelijk voor het materiaal maar je laat mi toch wat liggen door net niet genoeg agressie te hebben met het uitaccelereren van de bochten.
Betreffende de Tarzan; deze heeft een apex snelheid van ca 80 kmu en met een <900 kg auto met ca 135 pk kun je mi niet vanaf de apex vol op het gas zonder dat de auto naar buiten glijdt over de curbs en is de exitspeed hoger als je het tweede deel van de bocht met een grotere radius kan nemen wat automatisch betekent dat het eerste deel een krappere radius krijgt

De Mazda oogde heel licht op de achterkant. Ik heb het nog geprobeerd op de foto te zetten, maar die zij extreem bewogen. De achterkant lijkt bijna 10cm uit de veren te komen bij het aanremmen en onrustig te worden. Wat is trouwens die blauwe rook die veranderd in geel/bruine rook?

De auto staat achter ietwat hoger dan voor om een negatieve carrosseriehoek te verkrijgen wat de lift bij wat hogere snelheid reduceert. Als je met 1,1 tot 1,2 g afremt voor de Tarzan dan wordt de achteras met ca 250 kg ontlast en de vooras met deze 250 kg belast waardoor de achterkant ca 40 mm uitveert en de voorkant ca 30 mm inveert en dat oogt als "licht op de achteras". Met de resterende 250 kg op de achteras is deze waarschijnlijk een beetje overberemd en dat maakt de auto onrustiger. Voor mooi zou er een remdrukregelaar tussen moeten om de achterasremdruk wat te reduceren
De blauwe rook is een indikatie dat er een oude gebruikte en bijna versleten turbo opzit, de geel/bruine rook een indikatie dat het mengsel wat rijk is afgeregeld (om veiligheidsredenen mbt detonatiepreventie) en een bougie zijn beste tijd had gehad (bleek achteraf)

[redsub]

hier 2 filmpjes van mijn dag
1e is de eerste ronde echt heel nat en glad vond ik het

snelste was 2.41 en normaal op droog kwam ik niet verder dan 2.15.
In de middag kwam de zon en op het laatste moment toch de semis maar onder de skyline gezet en dat was maar goed ook.
ging opzich best lekker auto voelde goed aan en dacht ook later voordat ik de tijden had gezien dat ik wel 2 a 3 sec. sneller zou zijn dus een 2.12 2.13 maar het bleek beter het was een 2.099 dus dat was ongeveer 6 sec. sneller :banaan:
Enige minpunt dat ik er in de audi S even vanaf was gegaan maar gelukkig niet al teveel schade opgelopen alleen wat lakschade onderop de voorbumper rest heb ik nog niet echt heel goed gekeken maar valt mee.


Op het aanrempunt helemaal geen remmen meer en met het pedaal vlak op de vloer dat is best ff schrikken moet ik zeggen

Meer beelden komen nog.

[Jeroen van Emmerik]

Woehoe Elco... je hebt geluk dat die sky's 4x4 zijn...

[redsub]

heb geen gas gegeven hoor in de grindbak had wel andere dingen te doen
maar was allang blij dat ik hem een beetje recht het grind in kreeg anders was het anders afgelopen denk ik.

[Dennis Cavallino]

@Redsub: Op 't eerste filmpje rijd je droogweer lijnen op een natte baan, op Zandvoort betekent dat dat je op rubber rijdt, wat nat is en rubber + nat = glad. Voortaan dus natweer lijntjes oefenen. Scheelt je een hoop, al is 't maar qua vertrouwd gevoel.

In 't tweede filmpje is 't wel erg schrikken. Oude remvloeistof of gewoon remmen die te heet worden, of hoofdremcylinder die je 'wegtrapt'? Echt mazzel dat de schade meevalt.

[RutgerK]

Elco, dat uitstapje was net voordat de sessie werd afgevlagd toch? Ik hoorde wel een auto het grind in schuiven en zag wat later wel een spoor staan maar gelukkig geen auto. Nog geen minuut later zwaaide ze op de Hunserug al met de rode vlag.

[Emiel]

Dat zijn vervelende momenten.

Ik moet zeggen dat ik steeds meer zin krijg om volgend jaar TA te gaan doen. Misschien dit jaar nog 1 meepikken, maar JAF kan ik al niet.

[Stéphane]

@Ton: Dank je! Vanuit jouw mond ervaar ik dat als een echt compliment Kan echt nog beter trouwens. Ik moet een hoge 2:06 kunnen rijden, denk ik. Zoeken dus nog...

Op je filmpje afgaande denk ik niet dat je ver hoeft te zoeken. Jij bent iemand van de nette strakke lijnen en dat is op zich prima en ook erg vriendelijk voor het materiaal maar je laat mi toch wat liggen door net niet genoeg agressie te hebben met het uitaccelereren van de bochten.
Betreffende de Tarzan; deze heeft een apex snelheid van ca 80 kmu en met een <900 kg auto met ca 135 pk kun je mi niet vanaf de apex vol op het gas zonder dat de auto naar buiten glijdt over de curbs en is de exitspeed hoger als je het tweede deel van de bocht met een grotere radius kan nemen wat automatisch betekent dat het eerste deel een krappere radius krijgt

OK. Daar zal ik de volgende keer op letten. Bedankt voor de tips.

@Elco: Lijkt me heftig in de regen met die auto. Zag er even spannend uit maar kwam allemaal goed verder, gelukkig!

@Emiel: Lijkt me gezellig. Kan helaas met JAF ook niet meedoen want ik heb geen Japanse auto. Had het er met Brian nog over dat ik wel even een Toyota of Honda motor er in wilde lepelen, maar dan mocht het nog niet

Wat mij trouwens wel verbaast is dat ik nergens foto's kan vinden. Die van Rutger in dit topic zijn de enige. Er stonden bij de Hugenholtz zeker 3 of 4 fotografen langs de kant, maar ik heb nog niets kunnen vinden. Iemand een link toevallig?

[RutgerK]

Het barstte inderdaad van de fotografen zondag. Helaas zijn op dat soort dagen de plekken waar je foto's kan maken erg beperkt zonder hesje. Die enige gelukte foto van Stephane kon ik nog net door het gat in het hek nemen voordat de TV-camera werd opgesteld en ik weg moest.
Vanaf de locaties die met hesje wel toegankelijk zijn kan je prachtige foto's maken en het verbaast mij ook dat de foto's nog erg spaarzaam zijn.

Zijn er nog fotografen met tips hoe hesjes te bemachtigen zijn?

[Stéphane]

Het barstte inderdaad van de fotografen zondag. Helaas zijn op dat soort dagen de plekken waar je foto's kan maken erg beperkt zonder hesje. Die enige gelukte foto van Stephane kon ik nog net door het gat in het hek nemen voordat de TV-camera werd opgesteld en ik weg moest.
Vanaf de locaties die met hesje wel toegankelijk zijn kan je prachtige foto's maken en het verbaast mij ook dat de foto's nog erg spaarzaam zijn.

Precies.

Zijn er nog fotografen met tips hoe hesjes te bemachtigen zijn?

Ik heb een keer een perskaart via 402Events aangevraagd voor 8200rpm.com nog en dat ging wel goed. Alleen op Assen kon dat niet omdat Assen zelf heel erg moeilijk doet, want daar moet je een officiële perskaart hebben. Gewoon even op 402events.com kijken en volgens mij via Stefenny of Renée kun je dat wel regelen.

[Rich]

Idd erg weinig foto's te vinden.
Ik kwam zelf deze tegen:
http://www.carbonvision.nl/index.php?page=time" onclick="window.open(this.href);return false;

En http://www.racephoto.nl" onclick="window.open(this.href);return false; is er ook eentje om nog ff in de gaten te houden de komende tijd.

[Opa]

Kwam wel 2 filmpjes tegen:

http://www.vimeo.com/5912698" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.vimeo.com/5937544" onclick="window.open(this.href);return false;

[Miesjel]

Leuk die hoge resolutie filmpjes, nu nog een pc waarmee ik ze op een normale manier kan bekijken zonder dat het 3x per seconde stottert

[redsub]

@Dennis Cavallino
Heb eigenlijk nooit nagedacht aan natweer lijnen rijden zag ringmazda en elmar wel andere lijnen rijden zoals ook op het film staat maar kwam eigenlijk niet bij me op beetje stom eigenlijk
Ik zal hopelijk vandaag de rest ook afhebben als je daar ook je meening eens over zou willen geven

[redsub]

Hier nog een filpje van de start en de witte golf1 die met een wieltje los bosuit ingaat en wat ging dat ding hard in de bochten echt niet normaal.

[Stéphane]

Edit van post eerder: foto's zijn nu via deze pagina te vinden:

http://www.automaxx-dpp.nl/nl/home/show/333" onclick="window.open(this.href);return false;

Die Elise met nummer 14 is de mijne

[redsub]

Stéphane mooie tijd gereden en volgens mij ook hele nette lijnen
kan ik nog wel wat van leren denk ik net als van de rest.

Hier nog 2 filmpjes van mijn snellere en snelste ronde, kom maar op met het commentaar wil graag weten waar ik nog wat kan verbeteren. En ja ik weet het de remmen gaan eerst vervangen worden vandaar dat ik al vroeg stop met gasgeven

[HarmO]

Hierbij nog wat filmpjes van time attack.

(vermogen van de sub is geen 550 bhp)
Subaru Impreza WRX
http://videos.streetfire.net/video/Suba ... 699582.htm

Team JCP's Mitsubishi VIII
http://videos.streetfire.net/video/Mits ... 699586.htm

Team JCP's Nissan 350Z
http://videos.streetfire.net/video/Niss ... 699610.htm

ProImports Nissan Skyline R32
http://videos.streetfire.net/video/Niss ... 699614.htm[/QUOTE]

[RutgerK]

Harm, mooie kleur die Subaru en met zonnig weer goed te fotograferen omdat het mat bijna geen weerkaatsing geeft. Ik had eerlijk gezegd een iets snellere tijd verwacht bij de auto.

[Hielke]

Hierbij nog wat filmpjes van time attack.

In handen van Elmar of Ton hadden enkele van die auto's uit die 4 filmpjes zeker in de buurt van de 2.00 minuten kunnen komen.

Anderzijds hadden de remmen dan ook zodanig belast geworden dat daar nieuwe problemen waren ontstaan.

[HarmO]

klopt er had zeker een betere tijd in gezeten. In 2007 toen ik voor de eerste keer op zandvoort reed heb ik een tijd van 2:21 gereden met de subaru en toen zat er nog een 2.0 in met minder vermogen en reed ik op straat banden.
Nu heb ik geen goeie tijd kunnen rijden omdat ik na 3 ronde geen remmen meer had en de water+olie temp zo hoog opliepen dat ik van mijn gas af moest. Deze problemen gaan we nu eerst aanpakken en dan hoop ik betere tijden te kunnen rijden. maar ik zal nog flink moeten oefenen

[VLA]

iemand een volledige lijst met tijden van die dag ?

[Bert ///M3]

Semi-Pro Street:
http://www.mylaps.com/results/showrun.jsp?id=1247579" onclick="window.open(this.href);return false;

Pro Street:
http://www.mylaps.com/results/showrun.jsp?id=1247580" onclick="window.open(this.href);return false;

Deelnemers:
http://automaxx-dpp.nl/nl/news/item/334 ... ttack.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Stéphane]

Ik heb ondertussen high-res foto's ontvangen van de organisatie. Ik vind dat echt leuk als herinnering. Geeft toch net iets extra voor mij. Ben nogal fotografisch ingesteld qua geheugen, zullen we maar zeggen

Volgend jaar wil ik weer meedoen. Ga dan mogelijk nog wel paar kleine dingen veranderen. Veel meer vermogen zal er niet uit te halen zijn, dus ik zal het op een ander vlak moeten zoeken. Ik heb al wat dingen bedacht

[Hans R]

Mooi dan mag je in de Pro street, op naar de 2 minuten

Ik doe dan mee met de 340R