Lotus Elise S2 135R

[Stéphane]

Zou je dat nou wel doen?
Voordat je het weet koop je wéér een andere Elise!

Wie weet Maar in ieder geval voorlopig niet

Ik zal ook voor een S2 met toyo hart kiezen, enige nadeel is het wagengewicht wat hoger ligt t.o.v. jou S2 of een 111S, lang gedacht een 111s te kopen, maar betrouwbaarheid is voor mij een erg belangrijk isue. Dus ik neem de 100kg extra maar op de koop toe.

Optie Exige S2 vs 111r is en blijft nog steeds een twijfel geval voormij. Beiden geen straf uiteraard.

Tja, over de Toyota hoor ik ook verhalen. Dus kan bij allebei gebeuren. Ik ben er voor mijzelf uit dat ik toch een Elise zou blijven kiezen. Extra gewicht van een Exige levert niets op. Daarnaast ook zicht naar achteren wat minder is en daarmee dus ook de rijdbaarheid van de auto.

Hoe zit het met de olietemp van je Elise?

Ik heb in deze nog geen olietemp meter. Moet ook nog gebeuren

[allen]

Wat misschien wel handig is in kleine auto's, is om de olie en watertemp op 1 metertje te zetten. Heb nu een kleine switch waarmee ik tussen beide kan schakelen (zij het niet dat ik even op een nieuwe olietempsensor wacht omdat die stuk is )

Zal binnenkort trouwens even naar Oss gaan. Neem ik gelijk de meters mee.

[Stéphane]

Wat misschien wel handig is in kleine auto's, is om de olie en watertemp op 1 metertje te zetten. Heb nu een kleine switch waarmee ik tussen beide kan schakelen (zij het niet dat ik even op een nieuwe olietempsensor wacht omdat die stuk is )

Ja, dat zag er inderdaad grappig uit in jouw auto. Op zich is de montage voor de Elise geen probleem op de middentunnel, maar de oplossing is geinig

Zal binnenkort trouwens even naar Oss gaan. Neem ik gelijk de meters mee.

Super!

[Stéphane]

Dit is trouwens een übercoole foto van Dick Groen:

[Stefan van Elst]

Mooie foto van een prachtige auto :!:

Wat zit er op de zijkant?
Is dat viezigheid?

[Stéphane]

Wat zit er op de zijkant?
Is dat viezigheid?

Dat is pick-up. Aan de zijkant is dat rubber wat ik zelf oppak wat zo warm wordt dat het over de zijkant uitgesmolten wordt. Dat zat donderdag ook over de hele voorkant en zelfs flarden rubber in het interieur na het rijden achter ScoobyLeo.

[Stéphane]

Die rommel heeft John er in ieder geval laatst nog afgekregen. Brandplek van de sigaret is ook deels weggewerkt, maar nog niet naar onze tevredenheid. Daar moet dus nog een keertje naar gekeken worden.
Had ook een beschadeging aan de voorkant (vleugeltjes rechts en linksonder) door een steile afrit met een kuil bij een parkeerplaats hier in Rotterdam. Over gebeld met de gemeente en hen nu schriftelijk aansprakelijk gesteld. Ik geef mezelf niet heel veel kans, maar je weet het nooit

[Tissi RS]

Hopelijk wilt de gemeente dan in ieder geval delen in de kosten van de opgelopen schade, zou wel zo netjes zijn. Die actiefoto is erg mooi, maar wat ik me nu afvroeg, is dat zwarte spul dan bedoeld om schade door steenslag te voorkomen?

[Stéphane]

Hopelijk wilt de gemeente dan in ieder geval delen in de kosten van de opgelopen schade, zou wel zo netjes zijn. Die actiefoto is erg mooi, maar wat ik me nu afvroeg, is dat zwarte spul dan bedoeld om schade door steenslag te voorkomen?

Even afwachten met de gemeente hoe dat loopt.

Er liggen allemaal kleine stukjes rubber op het asfalt op Zandvoort wat ik dan door de warmte in mijn banden weer meeneem. Als je dan met hoge snelheid b.v. op het rechte stuk rijdt vliegen de dan gesmolten stukjes rubber tegen de zijkant aan. Dus dat zwarte spul is gesmolten rubber wat over de zijkant gegooid wordt. Stukjes band dus eigenlijk. Als ik met open dak rijdt vliegt het soms ook gewoon naar binnen van auto's die voor je rijden

[Tissi RS]

Nooit geweten dat dat zelfs zo kon blijven kleven op je auto, maar zolang je het er goed af krijgt kan het geen kwaad. Stukjes rubber in je interieur lijkt me lastiger (al heb je de stukjes met zo'n minimalistisch interieur snel gevonden )

[GTRene]

Nooit geweten dat dat zelfs zo kon blijven kleven op je auto, maar zolang je het er goed af krijgt kan het geen kwaad. Stukjes rubber in je interieur lijkt me lastiger (al heb je de stukjes met zo'n minimalistisch interieur snel gevonden )

gaat ook enorm aan de binnenzijde van je velgen zitten...troep...en als het veel is best onbalans daardoor

[Stéphane]

Nooit geweten dat dat zelfs zo kon blijven kleven op je auto, maar zolang je het er goed af krijgt kan het geen kwaad. Stukjes rubber in je interieur lijkt me lastiger (al heb je de stukjes met zo'n minimalistisch interieur snel gevonden )

Die kun je er zo uitgooien Zijn gewoon sliertjes rubber. En je kunt het er ook wel weer afkrijgen, dus dat is ook geen probleem.

[Rein]

Ik wil een 2-Eleven trouwens.

afgelopen weekend heb ik die nog gespot op de ring:




volgens mij wordt de uitlaat een beetje heet

[Stéphane]

Blijft een stoer ding, maar zonder voorruit is het toch wat lastiger. Steentjes met 180 km/u op je voorhoofd is niet ideaal. Vraag maar aan Massa

Heb trouwens brief terug van Gemeentewerken. Moet nog wat papierwerk hun kant op sturen, dus er gebeurt iets. Nog geen resultaat, maar ik heb geduld.

[Stefan van Elst]

Er zit een voorruit op....







... van 10cm hoog

[Stéphane]

Ja, inderdaad. Net genoeg om steentjes op je voorhoofd te laten kaatsen

[Tissi RS]

Ja, inderdaad. Net genoeg om steentjes op je voorhoofd te laten kaatsen

Daarmee bespaar je jezelf dan in ieder geval wel een ritje Carglass

[Stéphane]

Net even de hardtop er op gezet. Even via mail overlegd met Brian i.v.m. reglementen voor de Time Attack. Daaruit kwam dat ik de hardtop er op moest zetten.
Moet wel zeggen dat ik hem mét hardtop toch zelfs nog een stukje mooier vind 8)

[Michel P]

Net even de hardtop er op gezet. Even via mail overlegd met Brian i.v.m. reglementen voor de Time Attack. Daaruit kwam dat ik de hardtop er op moest zetten.
Moet wel zeggen dat ik hem mét hardtop toch zelfs nog een stukje mooier vind 8)

Op naar een exige............ die lijn is nog mooier

Michel

[Stéphane]

LOL Absoluut waar, Michel.

Maar wel 100kg zwaarder. Nu 758kg op kenteken voor deze

[Hans R]

Net even de hardtop er op gezet. Even via mail overlegd met Brian i.v.m. reglementen voor de Time Attack. Daaruit kwam dat ik de hardtop er op moest zetten.
Moet wel zeggen dat ik hem mét hardtop toch zelfs nog een stukje mooier vind 8)

Raar.. ik kon gewoon met de Dax zonder dak en deurtjes rijden.. met de 340 ook

[Stéphane]

@Hans: Tja, beetje inconsistent verhaal is het wel. Maar ach, ik ga er verder ook niet moeilijk over doen.

[Michel P]

LOL Absoluut waar, Michel.

Maar wel 100kg zwaarder. Nu 758kg op kenteken voor deze

Gewicht op het kenteken voor de exige zal 850kg zijn volgens de RDW man.

En om het mindere zicht te compenseren is dit erg fraai, heb ik al in een exige gezien.
http://www.powercarhifi.nl/webshop/inde ... cts_id=899" onclick="window.open(this.href);return false;


Michel

[Stéphane]

@Michel: OK. Is dus iets zwaarder, had ik gezien in jouw draadje

Zo'n camera lijkt me wel handig inderdaad. Chris en Wilbert hebben ook zoiets in hun Exige, had ik gezien.

[Emiel]

Gewoon links blijven plakken en niemand in laten halen, defensief rijden


Blij dat ie het zo goed doet