BMW M alleen turbo's

[Luuk]

Turbo,s op de diesel prima voor benzine 100% atmo zolang de voorraad strekt

Totally agree!

[Sperdy]

Lol. Totally agree... Mijn waardeloze gestoofde turboschnitsel heeft maar ong. 360pk bij 7000rpm (380 bij 5500). Koppelkromme zo strak als het lijf van sidonia (piek 565nm/4250rpm!). Waardeloos zo'n turbo...

jongens, echt volgens mij gaat deze topic nergens over. Deze cijfers verbleken bijv. een e46 m3 van nog maar een paar jaar geleden. Het na blok dat niet beter kon. Na Armstrong is er nu ook Contador. De koning is dood, leve de koning..

Geef M een turbo, wacht maar af..

[Marc R]

Ben ik het toch een keer eens met je Ferdinand...

[duifjes.com]

Feiltelijk gezien is een Turbo een hulpmiddel als het atmo niet lukt

[Wouter81]

Net als viagra maar misschien is het eindresultaat dan nog wel beter ook.

[duifjes.com]

Wellicht wel.....ik vond het gewoon een leuke uitspraak die ook wel wat waarheid in zich heeft......

ps. ben zelf wel gek van turbo's overigens....

[RVV]

Feiltelijk gezien is een Turbo een hulpmiddel als het atmo niet lukt

Ja zoiets.. als je als kerel impotent bent, dan regel je gewoon een turbo voor je vrouw

[Peter pwr]

Wel goed idee dan kan Bmw ook eens echt snelle jongens maken :banaan:

[duifjes.com]

Dames geloof me nou.....zonder Turbo's halen ze de emissieeisen niet etc.....en het is een hele dikke goede truc m///arketing.....jullie worden lekker allemaal voor de gek gehouden en trappen er vol in......

Straks zijn de turbo's er en iedereen is er helemaal gek mee....restwaarde van een atmo komt onder druk te staan.....want ja....een M3 zonder turbo is geen echt M3.....

geloof me nu een keertje :morecoffee:

[raymondw]

....restwaarde van een atmo komt onder druk te staan.....want ja....een M3 zonder turbo is geen echt M3.....

geloof me nu een keertje :morecoffee:

Mooi, dan koop ik voor een appel en een ei een E61 M5 Touring :banaan:

[duifjes.com]

Wat je straks gaat krijgen geloof me is een soort van extra tax voor auto's met een Co2 boven de zoveel...niet alleen op nieuw maar ook op gebruikt.......althans dat zegt mn gevoel....en mn gevoel laat me 99% niet in de steek.

Kortom dan koop je voor weinig een leuke M3/M5 etc van 2005 maarrrrrrrrrr je betaald per jaar of km een fee.

[RVV]

Ja Jacco, daar ben ik ook bang voor.

[Tom]

Ach dan maar een Lotus hierna.

[raymondw]

Wat je straks gaat krijgen geloof me is een soort van extra tax voor auto's met een Co2 boven de zoveel...niet alleen op nieuw maar ook op gebruikt.......althans dat zegt mn gevoel....en mn gevoel laat me 99% niet in de steek.

Kortom dan koop je voor weinig een leuke M3/M5 etc van 2005 maarrrrrrrrrr je betaald per jaar of km een fee.

Er zal er toch een moeten zijn die ons automobiel (DF) erfgoed instand houdt

[duifjes.com]

Dus geniet nog ff. van je Co2 monster....het kan nu nog!

[Snipe]

Wat hebben we misdaan dat dit ons wordt aangedaan?

http://www.autoblog.nl/archive/2009/07/ ... ieselmotor" onclick="window.open(this.href);return false;
Diesel-hybride-M's comin' up...

[duifjes.com]

Laten we als df-ers samen een stuk land kopen ergen maak niet uit waar...waar alles nog mag en kan....als BMW M/// modellen diesel worden...hhahahah

Rico M5 3-cilinderDiesel twinturbo/hybride


hahahhaahhaha

[Hans]

Mercedes AMG heeft toch ook eens diesel modellen gemaak?

*edit:
Gevonden

http://www.autoweek.nl/nieuws.php?ID=1101" onclick="window.open(this.href);return false;

[Joop]

Ach en Alpina doet het ook niet verkeerd met haar Diesel powered saloons...

Huidige D3 Biturbo, de E39 D10 :idea:

Maar ergens is de combinatie: Diesel, turbo's en M nog geheel wereldvreemd.

Bovendien vraag ik me af of BMW echt zover zal gaan. Er zal eerst serieus vraag naar een Turbodiesel M moeten zijn, willen ze dit serieus in overweging nemen; hetgeen ze bij BMW ook aangeven.

De (twin)turbo op de M zal op (korte) termijn toch denk ik wel onvermijdbaar zijn i.v.m. emissie-eisen.

[Snipe]

....maar Alpina brengt het dan ook niet als Motorsport-auto maar als luxe, snelle sedan. Dan is een diesel weer een ander verhaal natuurlijk.

[Joop]

Dat zijn de M-modellen van nu toch ook? Wellicht een tandje sportiever, maar ik vind bijvoorbeeld een E9x M3 nou niet echt het toonbeeld van (Motor)sport-auto. Het is gewoon een heerlijke GT (comfortabel en snel).

Echte motorsport georienteerde modellen gaan ze toch niet meer bouwen; dat is inmiddels wel een utopie geworden.

[romo]

Dat zijn de M-modellen van nu toch ook? Wellicht een tandje sportiever, maar ik vind bijvoorbeeld een E9x M3 nou niet echt het toonbeeld van (Motor)sport-auto. Het is gewoon een heerlijke GT (comfortabel en snel).

Echte motorsport georienteerde modellen gaan ze toch niet meer bouwen; dat is inmiddels wel een utopie geworden.

Wel mee eens..........een E9X M3 doet toch eigenlijk wat je van elke BMW zou moeten/mogen verwachten ( ik bedoel; daar staan ze toch voor?)

Dat rechtvaardigt de vraag wat het verschil is tussen een reguliere BMW en een ///M, de verschillen die er in het verleden duidelijk waren, lijken met elke nieuwe generatie verder te vervagen.
Gaan we straks ( met alles respect overigens) voor een 316 M een 118D M en weet ik wat nog meer, alles aan de M zeg maar, of kan je het beter gaan afschaffen ( marketing technisch zal het wel optie 1 worden, zie ook de het diesel M verhaal)
Bij algehele invoering gaat de exclusiviteit verloren, ook het M karakter gaat dan geheel verloren ( voor zo ver dat niet reeds het geval was, maar er reden er tenminste niet al te veel van, dat maakt het dan nog weer leuk).

Kortom; draaien ze daar in München niet door en draaien ze hun tot nog toe succesvolle strategie niet de nek om door maar zoveel mogelijk M producten in de markt te zetten?

[Snipe]

Dat is ook weer waar. Toch is voor mijn gevoel M wel een tandje sportiever dan Alpina of AMG.

[Sperdy]

Vind ik ook. M moet exclusief blijven, anders graaft het z'n eigen graf. Maar of dat nou turbo, nonturbo, waterstof, windmolen, steenkolen of aardgas aangedreven auto's zijn, maakt mij niet uit. Als het maar goed gedaan is. En verdorie, dat bewijst bmw M maar altijd weer, ze maken keer op keer de beste auto's. Dus mijn zegen hebben ze met die turboM. Kijk er eerlijk gezegd wel een beetje naar uit met wat ze komen...

[aapje]

Vind ik ook. M moet exclusief blijven

Er zijn meer dan 300 000 M modellen van de band gerold, zo exclusief zijn ze niet