Robin schreef:+1. Dus die grillrand ligt bij de V12 meer erop en bij de rest erin? Ik zie 't eigenlijk niet/amper. Raar designelement dan.Snipe schreef:Ik heb er wel naar zitten te kijken. Ik dacht dat het in de dikte zat of zo, maar ik heb ook weer niet zo lang gekeken dat ik zag wat het wél was.
Hoezo ernstige bedenkingen? Welke redenen had je om aan te nemen dat de huidige 7-serie minderwaardig zou zijn aan zijn voorganger, of vergelijk je hem met een ander type auto? Wat betreft de techniek lijkt het me een kwestie van nieuwer = beter. Turbomotoren passen ook prima bij een limo die bij beschaafde toerentallen goed moet presteren.steve smith schreef:Zojuist een 740i teruggebracht bij de dealer na er vanaf gistermiddag mee op pad geweest te zijn. Had ernstige bedenkingen bij dit platform, en heb er ook nog wel een paar over.
Omdat die auto niet duurder geworden is terwijl er wel voor 10 of 20k aan efficient dynamics en gestuurde achteras opzit. Er is dus õp allerlei andere vlakken beknibbeld en dat merk je al in de showroom. Voorts is er toegegeven al die idioten die vinden dat een grote boot sportief moet zijn. Pook weer teug naar de middenconsole, daardoor NERGENS de mogelijkheid een telefoon, zonnebril en portefuille weg te leggen m.u.v. deurvak. En dat doe ik nu net liever niet. Lichtgewicht deurtjes van aluminium die ongeveer 4x zoveel geluid doorlaten als een e66. En vind het een misser dat die auto geen reserewielkuip heeft. Op een M3 ala, maar rij je lekker met je 7 ff een band kapot op vrijdagavond onderweg naar huis uit zwitserland sta je daar dus wel gewoon tot maandagochtend. BELACHELIJK! En aan de ene kant is al die electronische hulp wel grappig, simpelweg omdat het kan, maar de ingrepen bij wegrijden voordatje deur volledig gesloten is zijn gewoon irritant, not to mention die kleefwaarschuwing!Femme schreef:Hoezo ernstige bedenkingen? Welke redenen had je om aan te nemen dat de huidige 7-serie minderwaardig zou zijn aan zijn voorganger, of vergelijk je hem met een ander type auto? Wat betreft de techniek lijkt het me een kwestie van nieuwer = beter. Turbomotoren passen ook prima bij een limo die bij beschaafde toerentallen goed moet presteren.steve smith schreef:Zojuist een 740i teruggebracht bij de dealer na er vanaf gistermiddag mee op pad geweest te zijn. Had ernstige bedenkingen bij dit platform, en heb er ook nog wel een paar over.
A U.S. spec B7 was spotted being tested in Colorado
Als ik het geld had liggen had ik hem gister besteld.
Gebruikers op dit forum: Mark 320iS, mark123 en 8 gasten