Karussel, sloper.

RVV · Bericht door **RVV** » 18 okt 2006, 08:48

Waarom moet de karussel zo'n sloper zijn? In het begin vond ik hem altijd gaaf. maar de laatste jaren heb ik steeds meer een hekel aan die rare kombocht gekregen. Alles wat extreem slecht voor de auto(techniek) is maak je in de karussel mee. ook als je er rustig door geen gaat. Maar buitenom is ook weer zo debiel. waarom maken ze geen mooi glooiende kombocht van smooth asfalt?

Fabian · Bericht door **Fabian** » 18 okt 2006, 09:23

Omdat ie gewoon zo hoort!

Saaie gladde bochten liggen al op alle andere circuits. Waar is de uitdaging voor die bocht als de kom geheel glad is

:

Zullen we de Fuchsrohre, Pflantzgarten enzo er ook allemaal uit halen en vlak maken. Je chassis wringt daar zo gigantisch, das ook niet fijn voor je auto.....

Maik · Bericht door **Maik** » 18 okt 2006, 09:52

Ik vind de Karussel ook niet echt tof meer, je auto krijgt daar serieus harde klappen.
Ik zit erover te denken om hem voortaan bovenlangs te nemen, dan maar 2s langzamer BTG. Weg hoeft hij niet van mij, hij hoort gewoon zo, stukje historie wat daar ligt.

Bert ///M3 · Bericht door **Bert ///M3** » 18 okt 2006, 10:02

Ik kwam er de laatste keer aan de grond met de bodemplaat ook niet fijn.

Maar toch vind ik het not done om bovenlangs te rijden

Dennis Cavallino · Bericht door **Dennis Cavallino** » 18 okt 2006, 10:08

Alleen in een vrije snelle ronde nam ik hem altijd voluit. Anders gewoon op 80%, ik denk dat het scheelt als je hardere ophangings rubbers hebt, goed gedempt onderstel en stijve koets (kooi). Want ik heb nog nooit iets gemerkt qua slijtage ofzo.

Denk dat die ribbels die je weleens op de weg ziet liggen en drempels slechter zijn voor een straatauto, dan de Karussel voor een race/ringauto.

Dennis Cavallino · Bericht door **Dennis Cavallino** » 18 okt 2006, 10:12

En het is historie inderdaad. Officieel hoort het niet eens bij het circuit als 'baanstuk'. Dat verhaal zal bekend zijn...

Wel voeren ze regelmatig onderhoud uit, door de zachte lava grond eronder zakken die betonnen delen vaak (scheef) weg.

Sjef · Bericht door **Sjef** » 18 okt 2006, 10:15

Moet wat interieurdelen weer een beetje aanschroeven. Bij hobbelige wegen trilt er meer in de auto na 2 daagjes ring, heeft veel met de karussel te maken gehad maar ik kan het ook niet laten.

Bert ///M3 · Bericht door **Bert ///M3** » 18 okt 2006, 10:16

Al een Xbrace onder je auto? gaan een hoop trillingen zo weg

Tom · Bericht door **Tom** » 18 okt 2006, 10:16

Ik heb em een paar keer binnenlangs genomen. Leuk om mee te maken maar afgelopen weekend steeds buitenom. Als ik een racebak had nam ik em ook binnendoor, maar niet met m'n vrij nieuwe BMW. De fun die het geeft om binnendoor te gaan weegt voor mij niet op aan wat het aan extra onderhoud kan kosten.

Sjef · Bericht door **Sjef** » 18 okt 2006, 10:19

bert, laatst gereden met rene's m3, veerpootbrug voor/achter en xbrace. Hij heeft dan wel een koni schroefset ook erbij maar de voorkant voelde merkbaar stugger dan bij mij (alleen veerpootbrug voor/achter). Achter is erg merkbaar, voor amper bij mijzelf. Misschien een upgrade die ik in het voorjaar uitvoer, goed spul iig maar bij mij moet er geboord worden om die xbrace erop te krijgen.

Dutch · Bericht door **Dutch** » 18 okt 2006, 10:48

Rico v Velzen schreef:waarom maken ze geen mooi glooiende kombocht van smooth asfalt?

Afblijven!

Maik · Bericht door **Maik** » 18 okt 2006, 11:06

Dennis Cavallino schreef:Denk dat die ribbels die je weleens op de weg ziet liggen en drempels slechter zijn voor een straatauto, dan de Karussel voor een race/ringauto.

Ik zie hier toch wel enig verschil hoor. Als je de karussel hard neemt staan er sowieso al erg hoge krachten op de auto, als daar dan de hamerslagen van de naden nog eens bijkomen heb je toch een heel ander belastinggevalletje voor je auto dan een verkeersdrempel die alleen je dempers slopen (ligt er ook aan hoe je een verkeersdrempel neemt...).

Hubert D · Bericht door **Hubert D** » 18 okt 2006, 11:08

Buitenom is maar een heel klein beetje langzamer.

Dennis Cavallino · Bericht door **Dennis Cavallino** » 18 okt 2006, 11:47

@Maik: op de openbare weg zitten vaak ook zulke naden, zeker bij betonplaten, maar ook op het stuk A4 vanuit Rotterdam naar Den Haag net voor het Prins Clausplein. Echt gigantische dwarsriggels liggen daar in de weg. Zeker met de 535 voel je dat goed door de Koni's. De Saab trilde zowat uit elkaar, maar je voelde minder. En daar rijdt ook iedereen vol overheen.

Op landweggetjes heb je nog weleens puttholes, ook lekker. Ik vind de Karussel nogal meevallen, maar kan zijn dat het dit jaar erger is. Toen ik reed was het net allemaal vernieuwd.

Als buitenom maar een beetje langzamer is, dan rijd je binnendoor niet hard genoeg.

Hubert D · Bericht door **Hubert D** » 18 okt 2006, 11:56

Nee, als binnenom veel sneller is, rij je buitenom niet hard genoeg. Zo is het!

Dennis Cavallino · Bericht door **Dennis Cavallino** » 18 okt 2006, 12:02

Hahaha

Zo had ik het nog niet bekeken

Ik vind buitenom gewoon suf, daarom doe ik het bijna nooit (tenzij er een snellere auto/motor) achter me zit.

Maik · Bericht door **Maik** » 18 okt 2006, 12:05

@Cav: met een lekkere gang in de karussel worden je buitenste wielen met ik schat dubbel de kracht op het beton gedrukt dan als je normaal op een recht stuk weg rijdt. Daarbij komt dan ook de transverse kracht dwars op het wiel erbij. Je ophanging maar ook je chassis krijgt daar dus wel degelijk erg hard voor z'n kiezen, heftiger dan een naad in de snelweg (ik ken ze).
En daarbij komt dan ook nog de ingang van de karussel die vooral voor de gepuntlaste chassistjes een afranseling is door die wokkelbelasting...
Ik vind het van een andere orde dan jouw verkeersdrempels die je dan gewoon veelste hard neemt

RVV · Bericht door **RVV** » 18 okt 2006, 12:11

Ben niet de enige die er zo over denkt dus.

MikeM3 · Bericht door **MikeM3** » 18 okt 2006, 16:37

Ik zie de karussel als die worst van de Hema.
Je weet dat het slecht is maar ik vind hem nog steeds lekker.

EJGT3CS · Bericht door **EJGT3CS** » 18 okt 2006, 16:57

Hij hoort gewoon bij de Nurburg.. dan maar buitenom

Fabian · Bericht door **Fabian** » 18 okt 2006, 18:16

Rico v Velzen schreef:Ben niet de enige die er zo over denkt dus.

Ik ben het ook helemaal met je eens Rico. Het sloopt je auto en wielophanging/wiellagers/schokdempers/etc etc etc

Echter moet ie toch blijven zoals ie is

je rijdt maar lekker buitenom!!

Jan Visser · Bericht door **Jan Visser** » 18 okt 2006, 18:18

Hoort erbij.Gewoon vol er doorheen.Maakt mij dat nou uit die paar keer per jaar??Helemaal niks.Als je bang bent dat het slecht voor je auto is moet je niet op de Ring rijden vind ik.

Tom · Bericht door **Tom** » 18 okt 2006, 18:49

Ja klopt, maar de Ring in z'n geheel is gewoon leuk. Dus inderdaad: liever die fun en misschien vroeg of laat wat meer betalen aan onderhoud. Maar die Karusel is na 10 sec. over. Ook wel leuk, daar niet van, maar het is het mij niet waard. Neem het gewoon buitenom.. gaat ook prima.

Dennis Cavallino · Bericht door **Dennis Cavallino** » 18 okt 2006, 19:00

@Maik: Klopt, maar hoe harder ik er doorheen ga, hoe minder lang mijn auto er last van heeft!

Kasteel · Bericht door **Kasteel** » 18 okt 2006, 19:51

Dennis Cavallino schreef: Dat verhaal zal bekend zijn...

Niet bij mij iig, kort stukje geschiedenis miss?

Karussel, sloper.

Karussel, sloper.

Re: Karussel, sloper.

Wie is er online