Allrad ALPINA B3 BiTurbo, 20 stuks gemaakt

[Rupie]

Vroeg bellen, hehe, arme ambtenaren Hopelijk is het allemaal rond van het weekend. Al plannen om ergens naar toe te rijden?

[Marc R]

Reken op volgende week donderdag je kenteken......

[duifjes.com]

kentekenaanvraag is max 5 werkdagen meestal 4 als je hem zelf op gaat halen dan is het 3 dagen.......belltje rdw en je weet het.

[Chris van S.]

update: Vanmorgen 8.05 uur gelijk met het RDW aan de telefoon gehangen of uberhaupt het kenteken was geprint en of ik het kenteken kon komen ophalen. Gelukkig is het kenteken al wel geprint en ligt het tussen de BATCH van alle andere kentekens.

Het blijkt dus makkelijker gezegd dat gedaan. Er kan dus een opdracht in de computer bij het RDW worden gezet of het kenteken kan worden opgehaald met opgaaf van een geldige reden. Ook al bel je om 8.05 uur je word dan terug gebelt tussen half 12 en 1 uur of je het kenteken wel MAG komen ophalen. Dan heb je nog 4 uur de tijd om de openingstijd van 5 uur te halen. (Vanaf onder 010 is dat +/- 2,5 uur rijden)
Om vervolgens terug te kunnen rijden en niks meer te kunnen doen (geen kentekenplaten)

Eerlijk gezegd hebben we toch besloten om het kenteken gewoon op te laten sturen. In het uiterste geval het kenteken maandag cq dinsdag. Maar met een beetje geluk is het morgen binnen en kunnen we morgen rijden.
Alleen nog even een kentekenplaten boer vinden die op zaterdag chocoladeletters maakt.

[Ar]

Kun je niet meteen de kentekenplaten daar in de buurt laten maken(waar je de papieren afhaalt)? Even bellen naar een aantal zaken?

[964aircooled]

aps breda, maakt platen op zaterdag. open tot 12 uur

[Chris van S.]

Sven bedankt voor je antwoord. Er schijnt in Rotterdam Noord ook een platenboer te zitten die ook op zaterdag (chocoladeletter) nummerplaten maakt.
Dus dat word een rondje bellen morgen...

http://www.rdw.nl/NR/rdonlyres/D7B7189A ... 052007.pdf

[InjectTheVenom]

De BPM is al betaald toch? Dan mag je de auto toch met eendags kentekenplaten ophalen en bij je thuis neerzetten in afwachting van het definitieve kenteken? Of ben ik dan te ongeduldig in combinatie met een gebrek aan kennis van regels

[Chris van S.]

HEHE! Het is eindelijk zover. Vanmiddag gaan we de auto ophalen bij de dealer.

Hier wat gegevens van de RDW site.

• ALPINA BMW ALPINA B3 TURBO
  
  Voertuigsoort personenauto
  Merk ALPINA
  Handelsbenaming BMW ALPINA B3 TURBO
  Brandstof Benzine
  
  Vervaldatum APK N.v.t.
  Overzicht
  Datum aanvang tenaamstelling 26-05-2009
  
  Uitvoering
  Omschrijving van de inrichting sedan
  Aantal zitplaatsen 5
  Aantal staanplaatsen N.v.t.
  Kleur(en) GROEN
  Motor
  Brandstof Benzine
  Aantal cilinders 6
  Cilinderinhoud 2979 cm3
  Vermogen 265 kW
  Vermogen (brom/snorfiets) N.v.t.
  Maximale constructiesnelheid (brom/snorfiets) N.v.t.
  Massa & laadvermogen
  Massa leeg voertuig 1.655 kg
  Laadvermogen N.v.t.
  Toegestane maximum massa voertuig 2.200 kg
  Massa rijklaar 1.755 kg
  Aanhangwagen
  Maximum te trekken massa:
  - ongeremd 750 kg
  - geremd 1.800 kg
  - oplegger geremd N.v.t.
  - autonoom geremd N.v.t.
  - middenas geremd N.v.t.
  
  Algemeen
  Brandstof Benzine
  G3 Installatie N.v.t.
  Brandstofverbruik
  - stad Niet geregistreerd
  - buitenweg Niet geregistreerd
  - gecombineerd Niet geregistreerd
  Milieu
  Roetfilter N.v.t.
  CO2 uitstoot gecombineerd Niet geregistreerd
  Euroklasse N.v.t.
  Zuinigheidslabel Niet geregistreerd
  
  Datum eerste toelating 26-05-2009
  Datum aanvang laatste tenaamstelling 26-05-2009
  Datum eerste afgifte Nederland 26-05-2009
  Wacht op keuren Nee
  Geregistreerd als gestolen Nee

Alleen beetje jammer dat het een ALPINA BMW ALPINA B3 TURBO is ipv ALPINA BMW B3 BITURBO

[Steven N.]

Mooi man, gefeliciteerd! Veel plezier nu

[Mark Nauta]

WIEHOE!!!!!!!!!!!!!!!

Eindelijk man. Het lange wachten wordt dan toch beloond! Super!

[Arthur]

8)

[GTRene]

Gefeliciteerd, maar wat ik dan niet snap, moeilijke milieueisen en papieren om vervolgens op kenteken te lezen....

Milieu
Roetfilter N.v.t.
CO2 uitstoot gecombineerd Niet geregistreerd
Euroklasse N.v.t.
Zuinigheidslabel Niet geregistreerd

staat niks over in....

[Robin]

Nou man, congrats en is dit de 2e in NL naar ik begreep?

Straks maar ff een drekkerig weiland opzoeken om te zien of dat ALLRAD z'n werk goed doet.

[Rambler]

Toch in orde gekomen, veel plezier !

[STevie]

Hey gefeliciteerd Chris eindelijk , `t wordt steeds mooier op de weg
Veel plezier ermee!!

Eveline

[Chris van S.]

Vanavond cursus gehad dus kon niet eerder wat foto's posten. Maar tijdens cursus jullie reacties gelezen op mn mobiel. De leraar keek wat raar op toen ik glimlachte midden in de les...

@GTRene: Dat was ook het eerste wat mij opviel. Maar eigenlijk kan het me toch niks meer schelen....

Nou man, congrats en is dit de 2e in NL naar ik begreep?

Straks maar ff een drekkerig weiland opzoeken om te zien of dat ALLRAD z'n werk goed doet.

Denk dat we dan gelijk een nieuw voorspoiler + deko setje kunnen bestellen. Goed voor de omzet van ALPINA.
Vandaar dat ze ook Hill Decent Control hebben gemonteerd??? (echt waar!! Allrad he... )

Maargoed, vanmiddag de machine opgehaald. En wat is het toch een fantastische auto. Kleur, leer, geur in het interieur, details, geluid, comfort etc.
Ik heb senior maar lekker van zn nieuwe speeltje laten genieten. Zelf ga ik rustig a.s. zaterdag is rustig plaatsnemen achter het stuur. Moest gelijk na de aflevering door naar mijn cursus MBA.
Maar hier toch wat waarnemingen tot dusver.

Het begint al bij het (koud)starten van de auto. Net als de vorige ALPINA van ons (E46 B3s Sedan) staat er een vlinderklep in de achterste uitlaat demper dicht.
Dat zorgt dat je echt een hele diepe uitlaat sound krijgt. De buren weten echt letterlijk hoe laat je naar je werk gaat. Nadat de motor iets is warm gedraaid gaat het diepe geluid weg. Bij de B3s liep de motor stationair net als een 3.0 M54, netjes rond dus.. Maar bij de E90 Bi-Turbo blijft het een diepe brom die de auto zijn karakter geeft en waardoor ik nu al verslaafd ben aan de B3.
Ook tijdens het rijden hoor je die diepe brom in de uitlaatdempers. Het geluid is zeker aanwezig maar of het nou storend is weet ik niet te zeggen. Dat kan ik pas oordelen als ik er een langere afstand mee heb gereden. In elk geval was het uitlaat geluid bij de B3s niet zo hoorbaar als bij de Biturbo.

Bij de aflevering stond er 8 km op de auto. Voor het eerst is senior overgestapt van het roeren naar een automaat. Het was niet anders aangezien de B3 niet het pook te krijgen is. Echter de Switchtronic van ALPINA heeft de keuze wat vergemakkelijkt. Wat mij opviel is dat de bak nog onrusig schakeld. Niet dat de bak schokt maar dat de bak snel naar de 6e versnelling wilt schakelen. Ik denk dat de bak zichzelf nog moet inleren zodat het een wat minder onrustig schakelende auto word. Wel is het switchtronic een super functie. Je kan altijd zelf bepalen in welke versnelling word gereden zonder dat de sportstand ingeschakeld moet worden.

Het comfort is super van de auto, Lekker stevig maar zeker niet te. Wel is er iets van de 4wd te horen. Maar dat vind ik persoonlijk niet onprettig. Heel zachtjes op de achtergrond hoor je de aandrijflijn een soort van "zoemen". Hetzelde geluid heb ik ook bij een E46 325Xi touring gehoord.

Tot zover mijn waarnemingen van de nieuwste aanwinst van mijn vader. Net zo als zijn voorgangers hoop ik dat hij weer lang mag blijven en dat er een hoop veilige en fun kilometers in het vooruitzicht zijn.


Voor de liefhebbers wat pics:
Het zijn niet veel foto's. Het weer zat helaas niet mee. Zaterdag ga ik nog een poging wagen.





Speciaal voor macboy geschoten. Helaas iets te vlug. Zaterdag maak ik betere detail shots (jammer dat ik die heerlijke lucht niet kan meeposten.

[Snipe]

Dat ziet er goed uit. En hoewel ik Macboy niet ben, ben ik ook benieuwd naar meer foto's.

Even offtopic:
Is er iemand die enig idee heeft waarom Alpina dit stuur gebruikt en niet het M-stuur? Of zit er bij Alpina ander leer op? Bij BMW worden die sturen bekleed met koeiekuttenleer of zo, niet echt aantrekkelijk vind ik persoonlijk.

[Chris van S.]

@snipe: Laat je niet misleiden door de onscherpte van de foto icm flits. Het is echt een slechte foto maar heb hem toch geplaatst voor Macboy . Het stuur is namelijk met hetzelfde leer bekleed als het normale stuur van BMW.

Dat ALPINA geen M-stuur gebruikt kan ik als enige reden bedenken dat een B3 is gebaseerd op een 335i en niet op een M3. Al is een M-stuur wel te bestellen in een 335i. Misschien dat een M-stuur te dik is om de switchtronic buttons achter op het stuur te kunnen bereiken? Kortom ik weet het niet.
Als ik senior mag geloven schijnt ALPINA wel met een stuurwiel te komen dat is gebaseerd op de performance stuurwiel van BMW. Dus met het LCD schermpje in het stuurwiel incl de bijbehordende functies + G - kracht meter.

[GTRene]

mooie kar hoor, en dat groen staat wel vet

[Macboy]

Dank voor de pic, maar inderdaad kan ik hier geen genoegen mee nemen

Wat het stuur betreft is het NIET het BMW stuur, althans zou het niet mogen zijn. Alpina heeft namelijk niet het M-stuur, omdat het Alpina stuur bedekt is met ander soort leder, waardoor het stuur dikker wordt dan standaard. Het M-stuur is vanuit nature al erg dik en vandaar dat niet het M-stuur wordt bekleed, maar het standaard sportstuur.

Mocht je wel het standaard BMW stuur hebben, dan klopt er iets niet. Er MOET Alpina leer op zitten dat dikker aanvoelt.

Ben benieuwd of je dit kunt bevestigen. Zo niet, dan heeft je pa helaas een "grote" fout gemaakt bij de bestelling.

Prachtige unieke auto man

[Snipe]

Dat verklaart veel.

[RVV]

Ik zou een M stuur in een Alpina ook als een vlag op een modderschuit vinden staan..

Topictitel zien we trouwens niet over het hoofd

[Chris van S.]

Het is gewoon standaard bekleed leren stuurwiel door ALPINA icm met de SWITCHTRONIC buttons. Dus het kan niet anders dat het stuurwiel iets dikker is dan normaal wat jij zegt Macboy.

@rico: mond vol he...

[Snipe]

Ik zou een M stuur in een Alpina ook als een vlag op een modderschuit vinden staan..

Een Alpina een modderschuit?

Ik vind zelf dat zilverkleurige plastic op het 'normale' sportstuur niet zo mooi en daarnaast is het M-stuur dikker en mooier bekleed, vind ik. Het spreekt voor zich dat ze de M-logo's er wel vanaf moeten slopen in een Alpina, maar dat lijkt me logisch.