Lotus Elise S2 135R

[Stéphane]

heb je ook gelijk aan,
ik maakte er een grapje van, trouwens gisteren toen ik men bewaarde autobladen nog eens nakeek(de interessantste bladzijden bewaard) kwam ik nog die speciale tegen een rood zwarte met bi-motor? of dikke turbo, in elk geval met veel pk's voor zo'n ding best grappig, en het model altijd leuk gevonden
had jij trouwens schakelbak of een langzame automaat...

Er was inderdaad een roadster V6 biturbo. Die leverde 170pk uit een 1,4liter V6:




Destijds zijn daar 10 van gemaakt ter ere van het jubileum van het Solitude circuit. In deze 10 werd toen door bekende coureurs gereden. De foto's hierboven heb ik zelf bij Brabus gemaakt in 2003. Er is geen enkele roadster met een schakelbak geleverd, dus ik had ook de semi-automaat. Net zoals deze hierboven. Het schakelen gaat niet supersnel, maar is door iets aan te passen wel wat sneller te maken. Maar het blijft langzamer dan met de hand schakelen Voordeel van de Brabus was dus wel dat je in de file lekker relaxed kon hobbelen. En dat heeft-ie best veel gedaan, dus dat was prima.

[GTRene]

gaaf ik had ook al ff wat info opgezocht, zie vorige pagina, leuk dat je dat ding in het eggie hebt gezien

[SteV6]

Stéphane,

Gelukkig geen persoonlijk letsel. Jammer van de auto's, maar die zijn te vervangen. Je gezondheid is onbetaalbaar.

Wat betreft die Smart V6: Zijn die 10 specials nog op de markt gekomen of vernietigd zoals toe de bedoeling was?


Stephan

[Stéphane]

@Stephan: Inderdaad, wat je zegt van de gezondheid klopt. Eerder ook een whiplash gehad toen iemand achterop mijn vorige roadster geklapt is. En nu sinds vandaag toch wel een beetje last van mijn nek, dus ik ga morgen naar de huisarts. Of dat komt misschien doordat ik vandaag weer vol aan het werk gegaan bent - was ook weer een redelijk intensief dagje

Deze 10 roadsters zijn later niet verkocht of op de weg gekomen. Probleem was dat ze geen wegtoelating hadden vanwege allerlei modificaties. Waaronder een fuelcell in de voorste kofferbak. Dus ik denk dat die ergens in een hoekje terecht zijn gekomen om te verstoffen of inderdaad dat ze (helaas) vernietigd zijn.

[GTRene]

voor weinig overnemen en een DF trackday cup van houden

[Stéphane]

Zo. Civic staat nu bij mij binnen. Best een nette auto, 2.2 CDTi Executive. Redelijk compleet, mist alleen navigatie. Verder wel bi-xenon, parkeersensoren, climatronic enzovoort. Best goed te doen voor een maandje

[GTRene]

leuk meteen je avatar aangepast ziet er zo te zien niet verkeerd uit.

[SteV6]

Zo'n Civic rijdt absoluut niet verkeerd. Maar dat dashboard ... niet mijn smaak

Rest van de auto is super, ook het achterbanksysteem



Stephan

[Stéphane]

Civic rijdt inderdaad best prima. Ik moet alleen wel lachen om het electrische zonnegordijn bij het dak. Er zitten een panorama-dak in, dus dan is het soms wel handig. Ziet er wel grappig uit als je dat ding zo dicht ziet schuiven boven je hoofd. Krijg je bijna het idee alsof je nog in een cabrio zit, alleen jammer van dat glas er tussen dan

[allen]

Nu maar hopen dat de Hybrid straks leuker is. Anders baal je dat je hem moet omruilen...

[Stéphane]

Nu maar hopen dat de Hybrid straks leuker is. Anders baal je dat je hem moet omruilen...

Komt wel goed. Dit is niet 'mijn' auto. Triviaal iets maar voor mij cruciaal is dat er geen iPod aansluiting in zit. En dat het een diesel is. Ik ben geen dieselman, ondanks dat het verder een prima motor is.

[Emiel]

Diesel is pas leuk als je het zelf moet betalen


Zal je even laten weten dat ik druk op zoek ben naar een Witte Lancer Evolution 5 RS of een Witte Lancer Evolution 6 RS
Heb beide gevonden en ben in afwachting van technische rapporten of het iets is. Wacht tijd 10 weken omdat ze nog vanuit Japan naar de UK moeten en ik hem daar ga keuren of ik het iets vind.

Dus geen electronische differentieelen, geen ABS, geen electrische ramen etc.. wel stuurverkrachting , airco, boel verstevigings balkjes en 30pk extra naar het schijnt. :banaan:

[Stefan R]

Een EVO IV Ven VI RS hadden standaard geen airco, ook die 30 pk extra is een fabeltje. Verder was er geen radio voorbereiding en geen kofferbakbekleding, die extra verstevigingsbalk is welgeteld 1 extra balk in de kofferrbalk (boven de reservewielbak)
In de deuren zijn overigens de extra dwarsbalken weggelaten :idea: (Men ging ervan uit dat er toch een kooi in de auto kwam)

[Emiel]

Een EVO IV Ven VI RS hadden standaard geen airco, ook die 30 pk extra is een fabeltje. Verder was er geen radio voorbereiding en geen kofferbakbekleding, die extra verstevigingsbalk is welgeteld 1 extra balk in de kofferrbalk (boven de reservewielbak)
In de deuren zijn overigens de extra dwarsbalken weggelaten :idea: (Men ging ervan uit dat er toch een kooi in de auto kwam)

De "europese" Evo's misschien niet, maar de Japanse Evo's RS hadden een optie tot airco. Althans 50 a 60% van wat je vind heeft een airco.

Die 30pk vermelde ik ook met, naar het schijnt.

Kofferbak bekleding en radio's zijn naderhand toch vaak wel ingebouwd en de dwarsbalken in de deuren word opgelost. Geen full cage want dat word onveilig op de openbare weg, ivm geen helm dragen, maar wel een andere oplossing.
Net als dat er veel GSR interieur in een RS word gebouwd (stoelen, deur panelen,etc) omdat de RS standaard met lancer personen auto stoelen kwam omdat men ze toch deed ombouwen. Net als met de wielen.

Heb me wel wat verdiept maar als je nog meer diepgaande kennis hebt graag Inmiddels geregisteerde op lancerregister.com en al erg veel erover terug gevonden, de verschillen onderling, de onderhouds kosten.
Vorige week even gebeld met v.d. Heuvel en ga volgende week of week erop eens in Belgie praten bij een rally rijder.



Wat ook nog een optie gaat zijn waarschijnlijk is een GSR kopen en daar geld aan uit geven om diff om bouwen naar RS diff. Kitts zijn zo leverbaar.
Dan heb ik langere versnellingsbak overbrengingen voor op de snelweg, ABS, Airo, elec ramen, etc. en er zijn er meer van.
Mis ik wel een sneller stuur rack maar ach.. het moet compromie blijven tussen puur spelen en er eens mee naar zuid frankrjik rijden

[Stéphane]

Interessante discussies. Aangezien ik in het verleden ook nog wel eens wat meegeholpen heb aan deze Evo:

...kan ik je hier en daar misschien ook wel helpen om informatie boven tafel te krijgen

[Herman Gast]

...Ik ga de roadster waarschijnlijk niet meer terug zien.
...

Da's fors balen
Heb je wel een veilig gevoel gehouden tijdens/na de klap in dat gebakje?

[Herman Gast]

.....Er was inderdaad een roadster V6 biturbo. Die leverde 170pk uit een 1,4liter V6:

Destijds zijn daar 10 van gemaakt ter ere van het jubileum van het Solitude circuit. .....

Waanzinnig mooi uitgevoerd, vooral ook interieur. Jammer dat je nooit goedkeuring kan krijgen voor de weg met brandstofzak in het vooronder. (Was geen ruimte meer naast de V6).
Blokje was door Brabus van 2 smartmotortjes bijeen gesmeed. Zou dus ook 240pk uit kunnen komen als je dezelfde maatregelen (x2) toepast als op de 3-cylindertjes.

[Stéphane]

@Herman: Het ging uiteindelijk niet zo heel hard, maar ik heb er wel een veilig gevoel aan over gehouden. Schade ziet er ernstig uit omdat het plastic natuurlijk breekt. Bij metaal zou het een deuk geweest zijn. Die Brabus was inderdaad erg mooi aan de binnenkant en in compleetheid eigenlijk.

[Stéphane]

Hèhè. Vanmorgen was ik eerst van plan om met spuitbus-rommel band te vullen maar na een momentje overwegen toch besloten de ANWB te bellen. Binnen 10 minuten stond er een mannetje aan mijn garagedeur en die heeft even naar de band gekeken. Er zat een schroef in, dus dat was de reden dat hij was leeg gelopen.

Hij heeft de schroef er uit gehaald en een prop er in gedaan. Daarmee toen rustig naar Peter de Groot in Oud-Beijerland gereden en daar waren de banden ook net binnen. Die gaan er nu dus onder en dan morgen tenminste weer lekker sturen met de Elise

Trouwens wel grappig want hij de straten daar hebben allemaal auto-namen. Donkervoort, Ferrari en Maseratilaan.

[allen]

Je hebt gisteren 970 km door België, Duitsland, Luxemburg en Frankrijk gemist. :banaan:

[Stéphane]

Je hebt gisteren 970 km door België, Duitsland, Luxemburg en Frankrijk gemist. :banaan:

Tja, jammer. Maar de dag was gisteren, op het zeer slechte nieuws na, verder ook meer dan prima

Zag trouwens op Google Maps dat er ook een Lotuslaan is, dus daar ga ik zeker nog even langs rijden morgen Collega merkte trouwens scherp op dat het allemaal klanten van Koni zijn, die ook in Oud-Beijerland zitten natuurlijk.

[HJ]

Je hebt gisteren 970 km door België, Duitsland, Luxemburg en Frankrijk gemist. :banaan:

Tja, jammer. Maar de dag was gisteren, op het zeer slechte nieuws na, verder ook meer dan prima

Zag trouwens op Google Maps dat er ook een Lotuslaan is, dus daar ga ik zeker nog even langs rijden morgen Collega merkte trouwens scherp op dat het allemaal klanten van Koni zijn, die ook in Oud-Beijerland zitten natuurlijk.

Laat wel het straatnaambordje hangen.

[Stéphane]

Laat wel het straatnaambordje hangen.

LOL Helaas vanmorgen geen tijd meer om er langs te rijden, dus volgende keer maar weer

[Emiel]

He Stephane, Ik kom over een week of 2 a 3 van de boot af in Rotterdam, misschien dat kopje koffie nog eens doen wat in Waalre niet lukte

Oja ik kom niet alleen van de boot af

[Stefan R]

Toch een GSR? Of een RS2?

Lijkt een beetje op deze. (mijn oude beestje)