E89 Z4+E34 M5+C400X+Kodiaq

[Macboy]

Mooi Fabian

Deze auto vraagt nu wel om een rolkooi en sparco's met alcantara stuurtje vind je niet

[Christiaan van H.]

Velgen zien er goed uit. Nou was ik persoonlijk niet vies van die styling 32's maar ja, de mens wil ook wel eens wat anders.

Aantal interessante mods ben je mee bezig!

[Fabian]

Zo gisteren de uitlaat opgehaald!



Ik hoop donderdag weer verder te kunnen gaan met het inlaatspruitstuk, en ik hoop dat ik het dan geheel gereed krijg.

De man waarvan ik deze uitlaat kocht is ook met een leuk projectje bezig. Had al een Z3 QP automaat met Alpina compressor-set etc erop, is nu bezig een M5 V10 erin te lepelen. Zag er indrukwekkend uit, motor moet er eigenlijk volgende week al inzitten. Spectaculair!

[Niels]

Mooi setje

[Knot]

Ben erg benieuwd Fabian!

Wil je niet eerst op de testbank voor een meijertje om te kijken wat de auto met standaarduitlaat doet (en liefst standaard inlaat ook nog maar daar is het denkik al te laat voor)?

[GTRene]

Zo gisteren de uitlaat opgehaald!

Ik hoop donderdag weer verder te kunnen gaan met het inlaatspruitstuk, en ik hoop dat ik het dan geheel gereed krijg.

De man waarvan ik deze uitlaat kocht is ook met een leuk projectje bezig. Had al een Z3 QP automaat met Alpina compressor-set etc erop, is nu bezig een M5 V10 erin te lepelen. Zag er indrukwekkend uit, motor moet er eigenlijk volgende week al inzitten. Spectaculair!

Ziet er goed uit, maareuh die V10 in de Z3 bouwen? weet dat G-power dat ook levert, maar heb het nooit in het eggie gezien, laat staan mee gereden scary shit maar wow wat gaaf

[Fabian]

Ben erg benieuwd Fabian!

Wil je niet eerst op de testbank voor een meijertje om te kijken wat de auto met standaarduitlaat doet (en liefst standaard inlaat ook nog maar daar is het denk ik al te laat voor)?

nee, dat vind ik echt zo zonde van die honderd euro. Nutteloos geld. Gaat mij vooral om de verandering van het karakter van de motor. En of ik nou van 193pk naar 220pk of van 185 naar 205 of van 205 naar 220 ben gegaan maakt me echt niet uit

Wie weet als er nog es een dyno-dagje in de buurt is dat ik hem er even opzet om te kijken wat het is met inlaat + uitlaat.

Van diegene dat wel gedaan hebben (Duitsland vooral) varieert het tussen de +10 en max +20pk door alleen de inlaataanpassing.

[Fabian]

Zo, vandaag de hele dag bezig geweest met het M54 inlaatspruitstuk. Geen rug meer over!

Maar hij zit en hij loopt! Sleuteltje omdraaien en voilla, als een zonnetje.

Er zaten wat dingen tegen, zoals een boutje was naar beneden valt en je er net niet bij kunt...wie kent het niet

2 borgringen van de injectoren vlogen weg en waren onvindbaar, BMW dealer had ze niet op voorraad dus die moeten er nog wel even op.

De inlaatslang van de LMM naar het gasklephuis is gescheurd, was gewoon poreus. Dus daar moet een nieuwe voor besteld worden. Maar door de montage van het inlaatspruitstuk is eea ook krapper geworden, mn luchtfilter past niet meer goed. Kijken ofdat de oplossing te combineren is met en andere inlaatslang.

Het inlaatspruitstuk wat ik had gekocht kwam volgens mij van een auto af waarvan de motor in de soep was gelopen, hij zat echt VOL met stukjes metaal soms zelfs wel van 1mm groot en het was een grote vettige bende. Dus die maar even heel goed schoon gespoten bij de wasstraat met ontvetter en vervolgens met lucht drooggespoten. Daarna was er geen vuiltje meer te bekennen.

Heb helaas niet kunnen rijden omdat de nieuwe achtervelgen blijken aan te lopen in de wielkasten (buitenzijde), NIET LEUK! Moet hier dus nog een oplossing voor gaan zoeken. Maar duidelijk is dat de motor echt veel meer lucht verzameld, en veel alerter reageert bij gas geven. Mn luchtfilter brult het echt uit ineens. Je ziet ook duidelijk verschil in de ruimtes van het inlaatspruitstuk, ze zijn veel groter. Tevens is de klep van de versteleenheid (nummer 6 op het plaatje) ook gewoon 2x zo groot als in mn originele inlaatspruitstuk. Ik denk dat deze mod absoluut geslaagd gaat zijn!!!



Morgen volgen de fotootjes en hopelijk binnenkort een rijverslag, moet even iets bedenken op de velgen...........................

[frank de jonge]

Wat zal die nu fijner door de toern jagen :banaan:

[yorick]

Wow, dat moet lekker gaan klinken

[Fabian]

Zo, even een kleine foto up-date van de laatste werkzaamheden van het inlaatspruitstuk:

Gaskephuis gedemonteerd:





Inlaatspruitstuk zo goed als los, nog wat vacuumleidingen aan de onderkant die vastzitten (en waar je dus bijna niet bij kunt):



Inlaatspruitstuk er helemaal vanaf:



Een van de verschillen tussen M52TU28 en M54B30 spruitstuk (verzamelkamers, DISA-versteleenheid etc zijn ook groter van de 3.0)



Het M54 inlaatspruitstuk gereinigd, nieuwe pakkingen en klaar voor montage:



En dan een sprong naar het gemonteerde spruitstuk (sja, alles ertussen is gewoon omgekeerd schroefwerk inprincipe, dus geen foto's van gemaakt)

[Niels]

En wanneer proefrijden :

[ErikS]

En wanneer proefrijden :

IK WIL MEE!

[Fabian]

En wanneer proefrijden :

Eerst een oplossing vinden voor mn velgen ivm het aanlopen. Maar als ik tijd heb van de week dan gaan de 17inchers er achter even omheen. Kan ik ff testrijden.

[frank de jonge]

Daar willen we uiteraard filmpies van zien Fabian!

[ErikS]

Daar willen we uiteraard filmpies van zien Fabian!

Ik maak ze wel :twisted:

[Niels]

Ik ben nu nog in Breda Je hebt toch velgen genoeg liggen?

[Fabian]

Ik ben nu nog in Breda Je hebt toch velgen genoeg liggen?

haha, mn auto staat warm overdekt te rusten bij mn ouders in Rosmalen

Maar je mag wel langskomen hoor, altijd gezellig!

[Niels]

Volgende keer beter Fabian Ben m'n schoonzus aan het verhuizen. Eerst 2 dagen klussen, vandaag alles over en morgen de laatste loodjes. Kortom, 0,0 tijd en bekaf s'avonds Ben blij dat ik maandag weer aan het werk mag om bij te komen

Als je de Z3 klaar hebt kom ik zeker even een keer langs Ben zeer benieuwd naar de ontwikkelingen!

[Tom V]

Ben nu ook in Breda, heb anders nog wel een setje e36 velgen liggen die je mag proberen.

[Fabian]

Zo, vanmiddag met mn vriendin even kleuren wezen kijken voor haar gewenste nieuwe autootje, en daar was natuurlijk de Z3 QP voor nodig vond ik.

Dus eerst even mn Style 32 achtervelgen weer teruggemonteerd. Ziet er apart uit, CSL voor, style 32 achter : Accu was nog leeg, en die bleek ook echt overleden na 10 jaar trouwe dienst, dus nog even een nieuwe accu gekocht en gemonteerd.

De inlaat-mod: TOP!!!!!!!!! Hij loopt zo veel fijner nu, loopt lekker in zn toeren door nu, onderin is er niets van te merken zoals bij de M50-mod vaak koppelverlies onderin, gehik en gestotter word gemeld, gewoon super mooi lopen. Absoluut een aanrader voor de mensen met een M52TUB28-motor.

Ben nu benieuwd wat de uitlaat nog gaat brengen......Maar dat duurt nog een paar weekjes denk ik.

[Knot]

Fijn om te horen dat ie lekker loopt, altijd gaaf na een aanpassing... veel tijd en moeite (en soms ook geld) erin steken en dan moet het natuurlijk wel big smile resultaat hebben!

[Wouter81]

Nice Fabian. Mogelijkheid om binnenkort een filmpje te posten? Ben erg benieuwd! 8)

[vwk]

Vergeef me dat ik niet 30 pagina's door ga spitten om te zien of het al gemeld is, maar wat is precies het voordeel van de M54 modificatie boven de M50 modificatie?
Of heeft dat puur te maken met het feit dat M50 en M52 mechanisch gasklephuis hebben, en de M52TU en M54 een elektronisch gasklephuis?
M.a.w. zijn de "gains" min of meer hetzelfde?

Alvast bedankt

[Niels]

M50 inlaat past simpelweg niet op een dubbel vanos blok en de M54 wel