BMW E36 328i sedan [Verkocht...]

[Knot]

Kan jij dan daar niet precies meerollen vanaf de 100 in 3 Frank? M50mod, CAI, M3 uitlaat, nokkenasje....... ??

[frank de jonge]

Arthur heb 6 bak dus ik heb geen idee eigenlijk.
De verhoudingen zijn heel anders maar wil wel keer een poging wagen


Maareh Rody, 160 in 3 met 6000rpm??
Wat voor diff heb jij dan? want ik hang dan net in de begrenzer..

[Knot]

Kon ook wel eens 6500 zijn bedenk ik me nu, zat naar de spiegeltjes te kijken wie er een centimetertje ging pakken

[frank de jonge]

lol

[Arthur]

Mijn A3 mag dan wel 240pk hebben echt supersnel vind ik hem niet, langzaam is een ander woord maar vergeleken met de 130i komt 'ie duidelijk te kort. "Papieren" prestaties zijn 7,1s en 234 top (200pk bij 5100tpm en 280nm bij 1800tpm). Dus met die chip moet 'ie onder de 7s duiken lijkt me, top een paar km's hoger. Vergelijkbaar met de Focus ST dus en die was toendertijd net ff sneller dan Frank z'n mobiel Geen id hoe de A3 in vergelijk met Frank z'n 328i gaat. Voor het gevoel, dus ernaast zitten, kreeg ik het id dat de A3 iets sneller moet zijn. Maar de beleving in Frank z'n 328 is veel groter (understatement) Maar eens kijken als we elkaar tegenkomen

[Knot]

Gewoon vanmiddag meteen regelen joh, 2baans weggetje ff afzetten en gaan!

[Max V]

Gewoon vanmiddag meteen regelen joh, 2baans weggetje ff afzetten en gaan!

Ik film wel

[EG]

Goed om te horen dat die 328i blokkie makkelijk zo een gechippede 1.8 turbootje kan bijbenen.

[Knot]

Denk met de M50 mod dat ik m netaan los kan rijden... zullen zien als ik eens tegen een aangepast inlaatspruitstuk aanloop, heb geen zin om zelf te gaan dremelen etc.

[Tom V]

Voor +/- 350 euro heb je eventueel een passende kit incl pakkingen etc, voor de luie sleutelaar.

[frank de jonge]

Arthur, het was jammer dat met CBR 06 dat stukje scheuren aan het einde van de dag was

Toen had de 2.8 idd geen zin meer om er flink tegen aan te gaan wat ik al merkte toen we de afrit afkwamen.
Maar idd maar is een keertje proberen

Ben wel benieuwd tegen die 240PK turbo van jou van jou

Denk je dat je die SX van Ronald hiermee had kunnen pakken? want die kon je toen over het industrie met de 130i toch ook goed op de bumper blijven

[Knot]

Voor +/- 350 euro heb je eventueel een passende kit incl pakkingen etc, voor de luie sleutelaar.

Heb ik er denkik wel voor over... voor 100 euro heb je een niet aangepaste maar als ik dan lees dat Yorick er met een maat van hem een heel weekend mee bezig is geweest om het aan te passen....

Info/linkje??

[Tom V]

Meerdere mogelijkheden :

- Onderaan deze site : http://www.eurosporthighperformance.com/cam_kits.html" onclick="window.open(this.href);return false; staat een hele mooie adapter + toebehoren voor 375 dollar, zonder spruitstuk.

Ervaring leert dat de prijs om het hier in de hand te hebben de dollar prijs in euros is.


- Deze zag ik pas net, geen idee of het iets is : http://m50manifold.com//index.php?optio ... &Itemid=63" onclick="window.open(this.href);return false; 375 dollar incl spruitstuk.
Zonder spruitstuk voor 195 dollar.

[frank de jonge]

Waar is dat linker zwarte ding eigenlijk voor Tom?

[Tom V]

Ook nog een optie :

http://www.koperformance.com/BMW/engine ... e36_m3.htm" onclick="window.open(this.href);return false; 350 dollar compleet incl alles.

Waar is dat linker zwarte ding eigenlijk voor Tom?

Joh, geen idee. Ik heb nog helemaal geen ervaring met die ombouw kits, 328 is nog helemaal standaard. Waarom weet jij dat eigenlijk niet!?

[frank de jonge]

Jah.... goeie vraag?

[Knot]

Ik snap alleen die adapter kit niet zo (van het geposte plaatje).... je moest toch sowieso die 6 inlaat gaten uitdremelen omdat de doorgang smaller was?

[Tom V]

Vind het systeem van Koperformance er wel goed uit zijn en voor die prijs ook wel. Maar eens lezen of er wat verhalen van zijn op internet. Mocht je iets gaan bestellen, laat het me even weten, misschien doe ik meteen mee.

[Knot]

Zal het maandag eens met Bas overleggen, kijken of hij ervaringen heeft en wat zijn mening erover is...

Zo eerst maar eens een blokje om, na dat sprinten tegen de gechipte 1.8turbo wil ik toch eens gaan proberen hoe de auto het beste uit de startblokken komt... in dit geval op droog asfalt vandaag.

Tom, wat ik wel wil doen voordat ik iets aan het blok verander is een testbankrun maken, misschien kunnen we dat samen doen, kijken of jou blok nog frisser is met 65.000 minder gelopen en of er meer vermogen in zit? Daarna een M50 mod oid/etc en dan nogmaals meten.

[Joy]

3500-4000 toeren + clutchdump.

[frank de jonge]

= maximaal bandjes oproken

[Joy]

= maximaal bandjes oproken

sssst, we willen weer wat filmmateriaal !

[frank de jonge]

Op nat is het wel leuk, dan blijft ie gewoon staan

[JeroenT]

Mocht je iets gaan bestellen, laat het me even weten, misschien doe ik meteen mee.

Hou mij ook maar op de hoogte.
Spruitstuk heb ik al, dus heb alleen de losse kit nodig.

[Knot]

Op nat is het wel leuk, dan blijft ie gewoon staan

Naja, in mijn geval waarschijnlijk klapperen gezien oude ophangingsrubbers etc... eerst de zooi vernieuwen en daarna pas proberen

Net ff wat teller/3gp filmpjes gemaakt om te vergelijken of ie nou echt sneller is als je bij 5500 doorschakelt ipv doorhalen naar de 6500. Wel een hoop zondagstukkers op de weg zeg... te-ring... kan niet eens fatsoenlijk de 240 aantikken