Hier mijn auto!!!!

[Roadrage David]

RJ jy ben nu all mijn vriend hahahahaahhaha 8) :drinking:

[RJay]

Verschrikkelijk gave auto, maar ook het interieur heb je mooi aangepakt zo te zien Daar ga je toch 5000 km in zitten tijdens zo'n kanonball

[Roadrage David]

ik wel ik slaap er in...........volgende week weer ophalen en weer testen even voluit op de maasvlakte kijken of we geen overnodig crank case presure hebben, en de 13 inch 4 piston Hydralic rem systeem uit testen( dus geen vacuum remmen) ik zal zo even een link plaatsen van de eerste start up

http://www.youtube.com/watch?v=E7x040HruIw" onclick="window.open(this.href);return false;
hier gingen we een nieuwe 4 bak testen http://www.youtube.com/watch?v=kghSCRQDSyc" onclick="window.open(this.href);return false;

[Downforce Hans]

Gezien de stroomlijn van de auto denk ik dat je die 327 inderdaad kan vergeten.

Verder zonder te willen zeuren want ik vind sommige amerikaanse klassiekers geweldig zie ik toch op de foto`s wel dingen waarvan ik zeg dat het beter kan.
Bij een koplamp zie ik ik een enorme kier en bij de achterklep+spoiler kan het volgens mij ook beter.

Grtz,Hans

Hans in tegenstelling tot modernere stroomlijn, is dit dus Orgineel uit 68/69,
in de USA car seen geld nog altijd ""Horse power sells engines Torque wins races"". ook al ""zou"" de wagen bij wijze van spreken de stroomlijn van een baksteen hebben wat niet zo is, dan maakt dat voor de motor met 877 newton meter koppel totaal niet uit 8) ..Frank veel mensen weten niet dat de eerste generatie Pony cars( mustangs challengers Camaros, Firebirds ecetera Ciquit wagens waren. http://www.trans-amseries.com/" onclick="window.open(this.href);return false; ( de meest spectaculaire raceing series ooit inde usa) de pro-touring seen is een modernere voort zetting van deze auto,s maar dan voor op de weg. http://pro-touring.com/" onclick="window.open(this.href);return false; dit bestaat alweer een aantal jaren in de usa en hier rijden nu ongeveer 15 van deze wagens rond de mijne behoord tot de meest ecstreeme uitvoering daarvan. met de wegligging zit het wel goed http://www.youtube.com/watch?v=8GUPPIX-92U" onclick="window.open(this.href);return false;
Oude Vintage beelden van 69 http://www.youtube.com/watch?v=tn0OOSQPXT8" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.youtube.com/watch?v=EVCvHJnxJ20" onclick="window.open(this.href);return false; ik kan wel kijken of ik een link van de op bouw kan vinden...

David,
Misschien denk je dat ik nog nooit een oude Amerikaan heb gezien maar ik weet ook wel dat dit een originele carrosserie is.
Dat torque races wint komt doordat je al heel snel heel veel kracht heb om de bocht uit te accelereren maar op top snelheid zal het je minder helpen dan jij denkt.
Heb jij wel eens over de driehonderd gereden met een auto?
Ik wel en nog regelmatig ook.
Als jij weet hoe lang het nog duurt voordat je 322 rijd op de gps met een auto die gestroomlijnd is met globaal zo`n 530 pk dan weet je ook dat de luchtweerstand zo groot is dat je zelfs met dat koppel de 327 niet gaat halen als je de cw waarde van een tuinhuisje hebt.

Grtz,Hanz06

[Roadrage David]

Gezien de stroomlijn van de auto denk ik dat je die 327 inderdaad kan vergeten.

Verder zonder te willen zeuren want ik vind sommige amerikaanse klassiekers geweldig zie ik toch op de foto`s wel dingen waarvan ik zeg dat het beter kan.
Bij een koplamp zie ik ik een enorme kier en bij de achterklep+spoiler kan het volgens mij ook beter.

Grtz,Hans

Hans in tegenstelling tot modernere stroomlijn, is dit dus Orgineel uit 68/69,
in de USA car seen geld nog altijd ""Horse power sells engines Torque wins races"". ook al ""zou"" de wagen bij wijze van spreken de stroomlijn van een baksteen hebben wat niet zo is, dan maakt dat voor de motor met 877 newton meter koppel totaal niet uit 8) ..Frank veel mensen weten niet dat de eerste generatie Pony cars( mustangs challengers Camaros, Firebirds ecetera Ciquit wagens waren. http://www.trans-amseries.com/" onclick="window.open(this.href);return false; ( de meest spectaculaire raceing series ooit inde usa) de pro-touring seen is een modernere voort zetting van deze auto,s maar dan voor op de weg. http://pro-touring.com/" onclick="window.open(this.href);return false; dit bestaat alweer een aantal jaren in de usa en hier rijden nu ongeveer 15 van deze wagens rond de mijne behoord tot de meest ecstreeme uitvoering daarvan. met de wegligging zit het wel goed http://www.youtube.com/watch?v=8GUPPIX-92U" onclick="window.open(this.href);return false;
Oude Vintage beelden van 69 http://www.youtube.com/watch?v=tn0OOSQPXT8" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.youtube.com/watch?v=EVCvHJnxJ20" onclick="window.open(this.href);return false; ik kan wel kijken of ik een link van de op bouw kan vinden...

David,
Misschien denk je dat ik nog nooit een oude Amerikaan heb gezien maar ik weet ook wel dat dit een originele carrosserie is.
Dat torque races wint komt doordat je al heel snel heel veel kracht heb om de bocht uit te accelereren maar op top snelheid zal het je minder helpen dan jij denkt.
Heb jij wel eens over de driehonderd gereden met een auto?
Ik wel en nog regelmatig ook.
Als jij weet hoe lang het nog duurt voordat je 322 rijd op de gps met een auto die gestroomlijnd is met globaal zo`n 530 pk dan weet je ook dat de luchtweerstand zo groot is dat je zelfs met dat koppel de 327 niet gaat halen als je de cw waarde van een tuinhuisje hebt.

Grtz,Hanz06

Hans ik zit net op het forum en we hebben nu al een discussie 8) .
bij amerikaase V 8 race auto,s geld ook nog eens DONT REV IT UP BUT GEAR IT UP . met andere worden je heeft dus helemaal geen RPM nodig om hoge snelheid te behaalen dat doet het koppel, en ja ik heb HEEL SNEL gereden. laten we zeggen dat ik een Mercedes e 500 heeft gehad en een 750ia V12, ik heb ritten gedaan van schiedam naar san vichente in spanje en deed 2200 kilometer in 16 uur is dat snel genoeg voor je David ps geloof me dat die wagens waar ik deze ritten mee heeft gedaan still staan bij de auto hierboven...

[Jeroen van Emmerik]

de tering joh! jij bent echt moedig om op het circuit te gaan rijden!! wat ik eerder al ergens heb gezegt... ik hoop dat je uit e grindbakken blijft, daar is ie veel te mooi voor!
ik spreek je 1 maart wel ergens, ik ben hier een van de weinige semi-pro'ers... :drinking:

[Roadrage David]

Jeroen en downforce hans chek even deze link klick video Z2Z dat is van 0 naar 200 mile per uur tot 0 =320km.in hoeveel 36 sec???
denk ik gelijk dat we een andtwoord hebben op de vraag over koppel en eind snelheid.. http://www.bigredcamaro.com/newsite/mainpage.html" onclick="window.open(this.href);return false; plaats ik zo hier nog even een cirquit auto die ferraries porshes afin alles achter zich laat staan.

[Bert ///M3]

Hm ja maar of je nou veel koppel hebt ja of nee maakt voor je aerodynamische top niet uit, alleen PK's zijn bepalend.

Ga even uit van een compleet platte torque curve. Of je nu 3000 RPM kan draaien met 1423 NM of 6000 RPM met 711 NM bijvoorbeeld, beiden geven 600 PK. Bij de auto met het hogere koppel heb je een eindoverbrenging nodig die 2 keer zo lang is om 300 te halen. Dus acceleratie voelt dan ook hetzelfde.

[Roadrage David]

Tuurlijk er zijn meerdere wegen om naar rome te komen toch hier 1 voor Jeroen http://www.youtube.com/watch?gl=NL&hl=nl&v=_TGrAV2M3IU" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.pro-touring.com/forum/attach ... 1226826301" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.pro-touring.com/forum/attach ... 1226826301" onclick="window.open(this.href);return false;

[Booooh]

Mooie auto!

Wat een lekkere sound altijd weer in die oude Amerikanen, maatje van me heeft een klassieke Camaro, staat nu bij de spuiter, gaat volgens mij ook ongeveer deze kleur worden (Lime Green)...

Ben

[ErikS]

@ Roadrage; Respect!

Mooi project..
Ik ben benieuwd,

hanz06 rijd best wel veel met 500 pk geloof ik, dus ben benieuwd naar filmpjes waar je het 'waarmaakt'

Ook op't circuit ben ik benieuwd! Heb je flinke onderstel updates gedaan?

[Roadrage David]

Erik bedankt ..ik weet niet eens meer waar ik moet beginnen om te vertellen wat er aan de auto gedaan is. laat ik het zo zeggen we zijn nu 5 jaar verder en 1...,... euro armer.
Auto is voor 3 inch verlaagt achter 2 inch. auto heeft Tubular uper en lower draag armer , met meer chamber.
auto heeft een slide link tracktionbars achter die een 4 link moeten simuleeren in straat afstelling bij een stare achteras. subframe conecters maken de geheele body en schassic tot 1 geheel 6 punts roll kooi die volledig demontabel is maar net zo sterk als gelast. corbeua custom racing seats.
auto heeft geen rubbers maar polyuterane rond om . auto heeft ook forged aluminium body mounts die ook nog eens verlaagt zijn. auto heeft SSBC Force 10 4 piston calipers en 13 inch sloghted rotors 1,25 inch dik. 12 inch single achter
de auto is gemini tubt wat wil zeggen dat de wiel kassen zijn verbreed achter om de 17x315x35 banden te kunnen plaatsen. achter as is onder een angle ingekort ,ophanging veren achter ectera is 2 inch per kant naar binnen gebracht. veren voor en achter zijn heel stug . motor kap en voor en achter bumbers zijn van kunstof. heel veelspul voorin is vervangen door aluminium. motor word gekoeld met alu radiator en motor olie koeler.
de auto bak word door een grotere aluminium carter en 4 radiatoren gekoeld. ecetera ecetera en zo kan ik nog wel even doorgaan. feit is dat we ongeveer een jaar nodig hebben om alles perfect af te stellen. nogmaals vergeef my slechte spelling ik ben dislecties ,

[Roadrage David]

nog een paar

[Elmar]

Heb jij wel eens over de driehonderd gereden met een auto?
Ik wel en nog regelmatig ook.
Als jij weet hoe lang het nog duurt voordat je 322 rijd op de gps met een auto die gestroomlijnd is met globaal zo`n 530 pk dan weet je ook dat de luchtweerstand zo groot is dat je zelfs met dat koppel de 327 niet gaat halen als je de cw waarde van een tuinhuisje hebt.

Grtz,Hanz06

Hallo Hans, ik weet niet hoor, maar we hebben het hier wel over American Muscle. Je weet wel, met van die snelheidsmeters die, net als de gemiddelde Amerikaan, nog wel een overdrijft. Haalde Corvette geen 275 km/u op CPZ?
Dus die 327, dat kunnen nog wel eens MPH's zijn.

Grtz, El Heysteria

[Roadrage David]

nog een paar

[Roadrage David]

nog een paar ps Hans mag over 2 weken wel met mij mee rijden hoor!!!!.

[Elmar]

Whahaha, lees ik nu bij de beschrijving van de foto's "David zijn Moper (zal wel MOPAR moeten zijn)killer"?

[Roadrage David]

nog een paar zeg maar waneer jullie er genoeg van krijgen.

[frank de jonge]

Man man man, tis niet mijn stijl qua auto maar wat een über gaaf project!

[Jeroen van Emmerik]

nee ik bedoel niet dat ik denk dat ie in de grindbak eindigt OMDAT het een amerikaan is, ik hoop gewoon niet dat er iets mee gebeurt! dat zou zonde zijn.
zoveel moeite, bloed, zweet, tranen en geld... moet er niet aan denken dat je de auto ergens in parkeert!... of iemand anders in jouw auto!! als ik de mijne in het grind zet.. so what! de auto is al gauw total loss, zal ik maar zeggen...

was al een beetje gaan zoeken naar de auto en vond het een en ander aan info en dat er mee geracet werd/word.
eerlijk is eerlijk, mijn eerste reactie was dat de amerikanen uit die periode staan er nou niet bekend om staan, dat ze goed met bochtenwerk zijn.. maar we leven in het nu, ik dacht ook dat je minimaal het onderstel aangepast zou hebben en dat heb je ook!
ik ben reuze benieuwd wat ie doet.

[Jeroen van Emmerik]

nog een paar zeg maar waneer jullie er genoeg van krijgen.

nou.. dat kan nog wel even duren...
ontzettend gaaf man!

[Roadrage David]

Ja in de usa seen heb je ook competitie onder elkaar en Mopar nomen we moper,of te wel Move Over pontiacs Are Racing. Ford heet Furd ecetera

[Aram]

Whahaha, lees ik nu bij de beschrijving van de foto's "David zijn Moper (zal wel MOPAR moeten zijn)killer"?

De man heeft al aangegeven dyslecties te zijn.

David, ga nog maar even door met foto's plaatsen want het is allemaal zeer mooi gebouwd!

[Roadrage David]

zal ik doorgaan of word het te gortig????? ben even aan het douwnloaden duurt 10 min voordat ik de foto,s kan plaatsen

[Elmar]

Aram, het gaat mij om het feit dat zijn chevy een MOPAR killer wordt genoemd. Ik lach niet om zijn schrijffout.