Alles over de 1 serie (part III)

[René130i]

Die blokken moet je wisselen tenzij je:
- Schijt hebt aan de kosten ervan
- Schijt hebt aan de kosten van je schijven (slijten sneller)
- Schijt hebt aan je velgen (komt rotzooi op te zitten wat er nooit weer af wil)
- Schijt hebt aan je lak (zie bovenstaande)

Ik spreek uit ervaring

Gruppe M airbox klinkt super.. maar heb verhalen gelezen over mensen die ze gemonteerd hadden en op de vermogenbank vervolgens een vermogenverlies van 10 pk zagen

[RVV]

Hier alleen verder on topic 1 serie geleuter dus

[Rupie]

Sper diff is definitief. Wordt besteld voor me. Een jaar later ben ik eindelijk zo ver

[Joy]

Tof Ruben, en dan nog een keer op nat Spa rijden

[Rupie]

Tof Ruben, en dan nog een keer op nat Spa rijden

Yes baby!

[Sperdy]

[Mark Nauta]

Komt ie er dan toch nog.....

http://www.bmwblog.com/2009/01/04/bmw-1 ... d-in-2010/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Sperdy]

Komt ie er dan toch nog.....

http://www.bmwblog.com/2009/01/04/bmw-1 ... d-in-2010/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ingewikkeld gedoe toch eigenlijk allemaal. Dan weer niet, maar misschien toch wel.
Waarom is het zo ingewikkeld om met een rasechte sportversie van de 1 Coupe te komen? Dat voortdurende gezever over de M3V8 concurrentie. Dat is een 1 Coupe helemaal niet, ookal weegt 'ie 1000 kilo met 500pk. De M3 - het model en blok - is voor een totaal ander koperspubliek. Dus, maar hier zijn 2367 pagina's al over volgeschreven, blijft het een raadsel. Dus advies aan BMW van mij: Kom gewoon met een BMW M1 (noem dat ding ook gewoon M1, dat sentimentele gelul over een gereserveerde naam voor een of ander oud BMW model uit de 80's). Hang 300pk in dat hok, 4Cil2ltr of anders 6cil3litr, 1350 kg en klaar is Kees. 'So what', dat ding harder over een circuit gaat van een M3? Lekker boeien... Twee totaal verschillende kopersgroepen. Zo, gezegd en nu doorpakken.

Aldus een zeer ervaren racer...

[Andre]

Als er een 6 cil atmo komt met 300 pk in een 1 serie liefst hatch dan is die boot weer te koop.

[romo]

Als er een 6 cil atmo komt met 300 pk in een 1 serie liefst hatch dan is die boot weer te koop.

reken maar op een 6 cilinder, maar niet een atmo ( voor de nieuwe M3 that is)


Ook in de 1 serie zal NA er grotendeels uitgaan, het wordt allemaal Turbo danwel TT

[Kees Bunk]

Lamborghini 120d (oid)





Te kansloos :drinking:
http://www.autojunk.nl/pix/show/151203/2" onclick="window.open(this.href);return false;

[Mark Nauta]

Hahaha.

De BMW LP120 Superleggera

[Luuk]

LOL!!

[Rupie]

Mijn auto staat bij Bas Roos. Sper wordt ingebouwd, waarschijnlijk zaterdag ophalen.

[René130i]

Doe mij die spoiler maar.

Nice ruben. Quaife? Inbouw gaat niet heel gemakkelijk volgens Koopman. Ze moesten iets laten afdraaien oid (op maat maken) om het passend te krijgen. Ben benieuwd of dat ook bij jou zo gaat.

[Rupie]

Doe mij die spoiler maar.

Nice ruben. Quaife? Inbouw gaat niet heel gemakkelijk volgens Koopman. Ze moesten iets laten afdraaien oid (op maat maken) om het passend te krijgen. Ben benieuwd of dat ook bij jou zo gaat.

Quaife inderdaad, na wat leveringsproblemen. Misschien hebben ze geleerd na oa jouw ervaring? Meerdere vragen gekregen, waaronder wat het chassisnummer was. Maar Bas heeft wel wat ervaring met BMW's. Dus zolang die de auto heel houdt... :playcar:

[steve smith]

Doe mij die spoiler maar.

Nice ruben. Quaife? Inbouw gaat niet heel gemakkelijk volgens Koopman. Ze moesten iets laten afdraaien oid (op maat maken) om het passend te krijgen. Ben benieuwd of dat ook bij jou zo gaat.

Quaife inderdaad, na wat leveringsproblemen. Misschien hebben ze geleerd na oa jouw ervaring? Meerdere vragen gekregen, waaronder wat het chassisnummer was. Maar Bas heeft wel wat ervaring met BMW's. Dus zolang die de auto heel houdt... :playcar:

Hier vorige week hetzelfde probleem gehad met een nieuw Quaife ATB Diff. Volgens instructies van Birds UK plug & play, maar speling (en dus oliefilm) op kroon & pignonwiel was <0.05mm, en dat was ook volgens Birds instructies te weinig. Diff dus opnieuw moeten klokken, staat nu op ongeveer een tiende. Betrof Quaife ATB Diff QDF10N

[HSR]

Doe mij die spoiler maar.

Nice ruben. Quaife? Inbouw gaat niet heel gemakkelijk volgens Koopman. Ze moesten iets laten afdraaien oid (op maat maken) om het passend te krijgen. Ben benieuwd of dat ook bij jou zo gaat.

Quaife inderdaad, na wat leveringsproblemen. Misschien hebben ze geleerd na oa jouw ervaring? Meerdere vragen gekregen, waaronder wat het chassisnummer was. Maar Bas heeft wel wat ervaring met BMW's. Dus zolang die de auto heel houdt... :playcar:

Hier vorige week hetzelfde probleem gehad met een nieuw Quaife ATB Diff. Volgens instructies van Birds UK plug & play, maar speling (en dus oliefilm) op kroon & pignonwiel was <0.05mm, en dat was ook volgens Birds instructies te weinig. Diff dus opnieuw moeten klokken, staat nu op ongeveer een tiende. Betrof Quaife ATB Diff QDF10N

Voor welke wagen was dat ?

[MartijnGizmo]

Gruppe M airbox klinkt super.. maar heb verhalen gelezen over mensen die ze gemonteerd hadden en op de vermogenbank vervolgens een vermogenverlies van 10 pk zagen

Is dat op de weg, met meer luchtverplaatsing etc, niet anders dan stilstaand op een bank met een fan?

[Macboy]

Waarom is het zo ingewikkeld om met een rasechte sportversie van de 1 Coupe te komen? Dat voortdurende gezever over de M3V8 concurrentie. Dat is een 1 Coupe helemaal niet, ookal weegt 'ie 1000 kilo met 500pk. De M3 - het model en blok - is voor een totaal ander koperspubliek. Dus, maar hier zijn 2367 pagina's al over volgeschreven, blijft het een raadsel. Dus advies aan BMW van mij: Kom gewoon met een BMW M1 (noem dat ding ook gewoon M1, dat sentimentele gelul over een gereserveerde naam voor een of ander oud BMW model uit de 80's). Hang 300pk in dat hok, 4Cil2ltr of anders 6cil3litr, 1350 kg en klaar is Kees. 'So what', dat ding harder over een circuit gaat van een M3? Lekker boeien... Twee totaal verschillende kopersgroepen. Zo, gezegd en nu doorpakken.

+1

[René130i]

Gruppe M airbox klinkt super.. maar heb verhalen gelezen over mensen die ze gemonteerd hadden en op de vermogenbank vervolgens een vermogenverlies van 10 pk zagen

Is dat op de weg, met meer luchtverplaatsing etc, niet anders dan stilstaand op een bank met een fan?

Geen idee Martijn. Ik zou voor het geluid iig tekenen

[MartijnGizmo]

Sluit ik me volledig bij aan! Als ie gemonteerd is wil ik wel een rondje mee...

[René130i]

Krengen zijn best prijzig.

[MartijnGizmo]

Weliswaar op een 330i, maar even voor de beeldvorming:

[René130i]

Had 'm gezien idd. Prioriteiten... lastig