Donkervoort D8 GT officiele lancering begin 2009

[Rupie]

Lijkt me niet slecht. Qua futurisme heeft Star Wars de lat hoog gelegd. Dat maakt deze auto ook uniek.

[René130i]

1 . GTRene
2 . Hans GP
3 . Mark Nauta
4 . Steven Nauta
5 . Michel P
6 . Neluhz + 1
7 . Ruben
8 . Nandor
9 . Allen
10. Joost Hermens
11. Macboy
12. Rene130i

[NSXRS]

Heb ook interesse om te komen, dus zet mij maar op de lijst. :banaan:
Hangt natuurlijk wel af van de datum.. :

[René130i]

Bedoeling is dat men zelf de lijst kopieert en zijn eigen naam erbij zet, voorkomt fouten

[NSXRS]

Bedoeling is dat men zelf de lijst kopieert en zijn eigen naam erbij zet, voorkomt fouten

U're wish is my command...

1 . GTRene
2 . Hans GP
3 . Mark Nauta
4 . Steven Nauta
5 . Michel P
6 . Neluhz + 1
7 . Ruben
8 . Nandor
9 . Allen
10. Joost Hermens
11. Macboy
12. Rene130i
13. NSXRS

Oeps... ik sta op nr 13

En als het regent, dan kom ik niet met de NSX, maar met mijn nieuwste aanwinst, personen busje met 450PK (die ga ik woensdag ophalen) :playcar:
Wie raadt het??

[René130i]

Een amerikaan met V8

[allen]

Zo weinig pk's maar?

[NSXRS]

Een amerikaan met V8

V8 turbo, geen amerikaan..... :
Zal om dit topic niet verder te vervuilen trouwens elders topicje openen

[Joy]

Audi RS6 ?

[GTRene]

geeft niet, onderscheid van de massa vind ik vaak wel interessant, en op de foto's doet ie niet echt recht...tenminste wat ik me nog herinner...daarom dat tripje weer eens maken als het echt wat is staat ie op men verlanglijstje maja daar staan er al een paar meer daarbij tegen die tijd dat ie 2d hands betaalbaar wordt is de electrowagen al zo in dat ik voor electrice ga misschien wel...ma dat zien we dan wel, nu stroomt er nog benzine door de aderen, later misschien stroom

[GTRene]

Ik heb nog steeds geen bericht terug van Joop Donkervoort omtrent een minimeet this year, maar zal denk ik ook moeilijk worden ze hebben het druk dus eerder volgend jaar vrees ik als de introductie is geweest van de D8 GT?

Donkervoort D8 GT, wat een gaaf ding...

We moesten vandaag in Lelystad zijn, en het was al 17u maar dacht we zijn toch in de buurt ff bij Donkervoort kijken...
Komen daaraan alle licht brand nog en ze waren nog bezig met een aubergine kleurige D8 GT coupe, en der stond een super mooie zwarte GT klaar in de werkplaats.
Dus op naar de ingang showroom...echter huh? wat een drukte daar was een rondleiding ofzo met veel mensen genodigden? anyway niet naar binnen dus, toen weer terug en 2 slechte foto's geschoten met men telefoon voor het idee




Heel toevallig komt daar net Joop zelf aangelopen met 2 klanten, die waren wezen rijden ofzo? anyway meteen hallo en leuk praten, dus ik zei staat er geen GT in de showroom? nee zegt ie maar Woensdag en Donderdag wel op circuit Assen introductie ofzo? Woensdag voor de pers en Donderdag voor genodigden geloof ik? verder vertelde hij dat in Januari officieel de GT (coupe) wordt voorgesteld als officiële auto ofzo? nahja in elk geval leuk nieuws dus plof het maar ff neer, misschien dat wat mensen Woensdag en of Donderdag naar Assen gaan, ff wat mooie foto's schieten en ook van het interieur en die aparte achterkant? graag...wie oh wie
GTRene

[Anton]

Er was inderdaad een product presentatie van Oticon Nederland. Ik was een van de gasten en heb als enige foto's mogen maken,
ook in de productieruimte/fabriek. De aubergine kleurige auto is de eerste straatversie waar ze de laatste hand aan het leggen zijn.
Ze waren ook bezig met een grijze, waarmee ze het ronderecord van de Nordschleife scherper willen stellen.......

Vanavond maar wat plaatjes posten?? :banaan:

[GTRene]

Ja? lol...tuurlijk posten die foto's :banaan:

gaaf man, ik zag echter dat er in de showroom geen GT stond maar wel wat computerspellen met racebak en al om in te zitten ben benieuwd...trouwens die zwarte/grijze? willen ze die gebruiken voor het ronde record?
thnx
RS

[Anton]

Ja, die grijze is bedoeld voor het ronderecord, maar die maakt nog teveel lawaai.
Ze waren nu bezig met ovale plaatjes achterop de demper te schroeven met een rond gat erin....

(Hadden ze ergens op een forum gelezen)

[Steven N.]

Ja, die grijze is bedoeld voor het ronderecord, maar die maakt nog teveel lawaai.
Ze waren nu bezig met ovale plaatjes achterop de demper te schroeven met een rond gat erin....

LOL

[GTRene]

Ja, die grijze is bedoeld voor het ronderecord, maar die maakt nog teveel lawaai.
Ze waren nu bezig met ovale plaatjes achterop de demper te schroeven met een rond gat erin....

LOL

Ik wilde mezelf net aan bevelen

[Anton]

[GTRene]

whaah kom ni meer bij leuk gedaan die uitlaat staat em goed

[Anton]

Zoals beloofd;

Gister was ik aanwezig bij de presentatie van een nieuwe lijn producten van Oticon Nederland.
Men had gekozen om dit in Lelystad bij Donkervoort te doen, m.i. een hele goede keuze... :banaan:




Van te voren even gebeld met Donkervoort over de mogelijkheden om foto's te maken. Dit kon in overleg met de persoon die de rondleiding zou geven. Mijn gastheer had na het bekijken van mijn camera en z'n eigen al gevraagd of ik mischien wat foto's wilde maken. Als "prof" mocht ik ook in de fabriek foto's maken.

Hieronder een fotoverslag.

Ik was lekker vroeg, dus nog lekker veel ruimte om de auto's in de showroom.















Een nieuw exemplaar (270 PK)



Niet echt veel ruimte over voor de bijrijder.....




Een exemplaar met andere voorspatborden, meer engelse stijl.



End of part one.

[Anton]

Part two.

Het leek erg voor de hand liggend om na de 4 cylinder turbo's de volgende stap te maken;
Een 6 pitter !



Hier de raceuitvoering;






Resultaat ; 6 seconden langzamer dan de 4 pitter....... oorzaak; TE ZWAAR.

Nog een paar leermomenten, maar dan van klanten;







Terug naar de rondleiding; Framebouw, een gigantische puzzel van vierkante koker.
De stelling links naast de eerste schadefoto hierboven ligt vol met voorgezaagde puzzelstukjes.





Kontje;




Een van de racers werd net gepoetst, de tweede stond in de hospitality trailer.
Onze gastheer vertelde dat ze met 100 kilo ballast rond rijden om een gelijkwaardig gewicht te krijgen als de concurrenten in de GT4 klasse. Ik heb mij aangeboden met de mededeling dat ik er nog best 20 kilo bij wil snacken om op de vereiste 100 kile te komen, maar helaas zit de coureur liever alleen in de wagen.....












Om het ronderecord van de Nordschleife scherper te stellen wordt er gesleuteld aan deze grijze D8 GT.
Tijdens onze rondleiding is er even mee proefgereden, ik heb hem dus even mogen horen draaien...
Brrrr wat een soundje









En zo ziet ie er van binnen uit....



Nou, tot zover, ik hoop dat jullie een indruk hebben gekregen van wat voor moois er in de polder wordt gemaakt.

Anton

[GTRene]

man man wat een mooi ding die grijze I love it...ships

Mooie foto's Anton, bedankt mooi groot dus ook ff op mijn computer gezet

Dus die V6 is te zwaar en mede daar door 6 sec langzamer? das veel zeg...dus dan toch maar een 4 pitter turbo of die kleine 500pk V8 uit de caterham

[Jelmer850i]

die dichte versie is zoo cool! 8)

[Niels]

Die dichte versie is zeker een topper. Een Donkervoort lijkt toch wat dikker en meer auto dan een kit car zoals de super seven o.i.d. Dat doen ze goed.

Die zes cilinder is daar wat meer info over? Wat voor motor is dat en op welke baan is die 6 sec. verschil gemeten? Als ie 6 sec. langzamer op de Ring is dan een zes pitter voor mij

[zegmaarboris]

Die grijze.... echt zo enorm super gaaf.

Wat moet zo'n auto direct gaan kosten? < 100k?

[Hans R]

Die dichte versie is zeker een topper. Een Donkervoort lijkt toch wat dikker en meer auto dan een kit car zoals de super seven o.i.d. Dat doen ze goed.

Ja gelukkig kosten ze ook maar 5x zoveel
Maar goed, ik had ook liever een Donkervoort of een HKT of natuurlijk een Caterham 500R want vergeleken daarmee is zo'n Donkervoort nog te langzaam en te zwaar.