Nee grapje dit is altijd al een wens geweest natuurlijk alleen de middelen waren er niet voor
en nu lijkt het me een mooie tijd om er 1 aan te gaan schaffen.De bmw die ik nu bezit gaat de deur uit en daar komt een wagentje van plus minus 2000 euro voor terug die puur voor woon-werk verkeer gebruikt gaat worden meer heb ik niet nodig voor dat kleine onnozele ritje elke dag heen en weer.
Scheelt me toch zo een 10-15000 kilometer op de andere wagen.
De andere wagen word dus voor de overige kilometers gebruikt wat dus korte en lange stukken zijn en het fun gehalte moet er ook zijn.
Maar om een lang verhaal kort te houden, ik zit in dubio tussen een e39 m5 en een e46 m3 zou op dit moment nog geen idee hebben welke de voorkeur heeft ze hebben voor mij allebei voor en nadelen.
Maar aangezien ik dus helemaal geen ervaring en verstand heb van M modellen wou ik hier toch wat info, meningen en adviezen horen want hier zitten er genoeg met heel veel verstand van deze modellen.
Welke bouwjaren hebben kwalen van beide modellen en welke bouwjaren beter zijn enz. gewoon dingen die ik moet weten als aankoper.
En bijv ook mbt een m3 of het juist een meerwaarde heeft een smg bak of gaan ze juist vaak kapot en op wat voor dingen je vooral moet letten bij aankoop kwa geluiden e.d. die vaak voorkomen.
Is een kilometerstand van rond de 80000-110000 een probleem bij deze modellen (ligt er natuurlijk ook aan hoe ze gebruikt zijn)?
Maargoed ik heb zoveel vragen en probeer ook zoveel mogelijk van internet af te plukken en ook van vorige topics van hier informatie te winnen.
Want 1 ding is zeker ik wil eerst weten waar ik het over heb voordat ik zoiets ga kopen en zal er ook de tijd voor nemen , hoeft namelijk niet deze maand perse te zijn maar kan ook januari zijn.
Ik ga ook in duitsland kijken omdat daar zoveel meer te vinden is dan hier, maar mocht er toevallig in NL iets moois langskomen is dat ook perfect.
Nog evt grote nadelen bij het kopen in duitsland?
Nou dit was het wel eventjes voor nu
Ik zou als ik jou was eerst eens uitgebreid gaan kijken/proefrijden met een e46 en een e39 en daarna kijken wat je het meeste aanstaat. Moet zeggen dat ik eigenlijk alleen ervaring heb met een M5, op een 'meerij-proefritje' met een M3 na. Voor mij was het altijd al duidelijk dat er een M5 moest komen, dus over een M3 kan ik niet echt een oordeel geven. Wat ik wel begrijp van de mensen die er verstand van hebben is dat een M5-blok wat sterker is dan dat van een M3. Lijkt me ook wel logisch, M3 is toch veel meer een toerenmachine dan een M5. Als je de M5 rond de 4-5.000 toeren houdt heb je eigenlijk al genoeg, M3 moet toch wat verder doorgetrokken worden. Bij de garage waar ik mijn auto in onderhoud heb komt ook een andere M5 die al over de 200.000 km heen is zonder noemenswaardige problemen. Ik heb de mijne gekocht met 97.000 km, staat nu na 16 maanden op 125.000 maar heeft niks geleden in de tussentijd. Als je besluit voor een M5 te gaan zou ik sowieso voor het facelift-model gaan, daar zijn wat aanpassingen aan het blok geweest om het olieverbruik wat in te dammen, plus de bekende stuurwiel/verlichting/navi update die er IMO gewoon veel moderner uitziet. Een van de mindere punten van de M5 is de koppeling, die is na ongeveer 100.000 km aan vervanging toe. Dit is wel een belangrijk item om te controleren bij aankoop, geloof dat je ca. 3.000 Euro kwijt bent voor een nieuwe. Als je specifiekere vragen hoor ik het wel, een echte schat aan informatie is natuurlijk te vinden op [urlwww.m5board.com][/url]
:banaan:
Op dit moment staan er twee bij BMW-dealers (met een SMG-bak) die wel binnen het budget passen, maar dan rijdt ik nog steeds een E46, wel een bijzondere uitvoering, maar wil eigenlijk door naar het nieuwe model (E92), dan maar geen M.