Bandenspanning? Camber?

[Roel SpeedCars]

Naar aanleiding van onderstaande foto's vraag ik me af wat er mis is iemand enig idee/uitleg?

Bandenspanning is koud 2.2 bar en camber maar -1.45 banden zijn de hankook "semi slicks" ;



Op deze foto rij ik op de wang velg/band even uitvergroot;



Een hele zachte wang : Niet vreemd dat dit in korte doordraaiers nogal een onderstuurt karakter heeft, denk ik dan.

Gr Roel.

[Dennis Cavallino]

215 banden op hoeveel J velgen?

[Arthur]

Op die 1e foto lijkt idd de velg wat te breed voor de band.
Getrokken noemen ze dat?

[Aernoudt]

Vermoedelijk 215/40.
1.45 is veel te weinig camber voor stevig circuit werk. Semi slicks op 2.2 koud lijkt mij erg hoog eerlijk gezegd qua bandenspanning. Nu heb ik niet met dit soecifieke type gereden, dus wellicht dat je deze wel zo hard rijdt. ALs je er mee rijdt stijgt de spanning al snel naar 2.7 / 2.8

[Arthur]

215-35 staat op de band

[Aernoudt]

215-35 staat op de band

Nog platter inderdaad, meestal staat een GTT op 215/40 (lees: 215/35 = veel te plat om fatsoenlijk mee te kunnen sturen... volstrekt ongeschikt voor circuit gebruik..)

[peer]

Op de foto's lijkt het inderdaad of de band te smal is voor de velgen.

[Bert ///M3]

Bandenspanning hoger zetten. Hankook RS2 zijn geen semislicks ala Toyo R888 maar gewoon zomerbanden net zoals bijvoorbeeld Toyo R1R of Kuhmo KU15. Worden soms wel gemarket als semi slicks maar zijn het niet zeg maar, niet echt geschikt voor wedstrijden ed. Die zijn lang niet zo stijf als echte semi slicks / intermediates.

Op de foto lijkt de band op zich wel oke op de velg te zitten hoewel ik het met Aernoudt eens ben dat 215-35-18 wel erg laag is.

Meer camber zetten helpt wel idd.

[Kasteel]

215-35 staat op de band

Nog platter inderdaad, meestal staat een GTT op 215/40

Bij 17 inch wel ja

[Stefan R]

Bij 18" is inderdaad 215-35 de juiste maat voor een GTT.

[Maus]

Semi slicks op 2.2 koud lijkt mij erg hoog eerlijk gezegd qua bandenspanning. Nu heb ik niet met dit soecifieke type gereden, dus wellicht dat je deze wel zo hard rijdt. ALs je er mee rijdt stijgt de spanning al snel naar 2.7 / 2.8

Mijn Falkens (225 / 40 / 18) staan op 2.6 koud.

[MX5T]

@Roel

Op de foto lijkt het achterwiel voldoende negatief camber te hebben maar het voorwiel door het rollen (overhellen) al positief camber..........wat de buitenzijde van de band overbelast, dus zeker meer negatief camber voor (opmerking Aernoudt )
De velgbreedte lijkt, op het eerste zicht, redelijk passend (opmerking Bert )
Wat me opvalt is dat de witte typeaanduiding op de band nog zo goed leesbaar is na dat gumwerk wat mi zou duiden op te lage bandenspanning dus zoals Maus doet hogere bandenspanning want je wang wordt behoorlijk platgedrukt

[Roel SpeedCars]

215 banden op hoeveel J velgen?

7.5J Dennis.

Bandenspanning hoger zetten. Hankook RS2 zijn geen semislicks ala Toyo R888 maar gewoon zomerbanden net zoals bijvoorbeeld Toyo R1R of Kuhmo KU15. Worden soms wel gemarket als semi slicks maar zijn het niet zeg maar, niet echt geschikt voor wedstrijden ed. Die zijn lang niet zo stijf als echte semi slicks / intermediates.

Op de foto lijkt de band op zich wel oke op de velg te zitten hoewel ik het met Aernoudt eens ben dat 215-35-18 wel erg laag is.

Meer camber zetten helpt wel idd.

De band ligt idd netjes om de velg Bert.

Op de foto lijkt het achterwiel voldoende negatief camber te hebben maar het voorwiel door het rollen (overhellen) al positief camber..........wat de buitenzijde van de band overbelast, dus zeker meer negatief camber voor (opmerking Aernoudt )
De velgbreedte lijkt, op het eerste zicht, redelijk passend (opmerking Bert )
Wat me opvalt is dat de witte typeaanduiding op de band nog zo goed leesbaar is na dat gumwerk wat mi zou duiden op te lage bandenspanning dus zoals Maus doet hogere bandenspanning want je wang wordt behoorlijk platgedrukt

Duidelijk Ton en de foto met de witte typeaanduiding is er eentje van NET na de montage de letters waren er enkele km's later vanaf

Conclusie/to do?

• Bandenspanning verhogen met ?0.5? bar
• Camber naar -2.30 of nog negatiever
• Totaal andere optie - hogere banden ≥ 40 serie

Suggesties/verbeteringen zijn welkom, bedankt zover mannen :idea:

Gr Roel.

[Dennis Cavallino]

Velgbreedte lijkt me prima. Ook al lijkt 't of ze ver binnen de velg blijven.

Kun je het camber makkelijk aanpassen? Dan zou ik daar mee beginnen. Bandenspanning achter hoger zetten dan voor, maar wel allebei iets verhogen zou ik doen. Dan wordt de auto ietsjes overstuurder wellicht, waardoor je voorbanden wat meer worden ontlast. Al werkt dat bij Subaru's waarschijnlijk totaal anders dan bij BMW's.

Hogere banden pas doen als camber niet werkt.

[Roel SpeedCars]

Voor camberaanpassing moet ik even naar de bandenboer Dennis maar is op zich eenvoudig aan te passen.
En wat rommelen met de bandenspanning inderdaad.

Vraag me dan wel weer af, t.o.v. de -1.45, waar ik dan naar toe moet, kan ntuurlijk niet teveel experimenteren want dan moet de Sub steeds de brug op maar misschien beginnen met ? -2.30 ? of extremer?

Kan eventueel altijd voor weggebruik camber weer aanpassen naar straatwaardes.

Gr Roel.

[MX5T]

Camber naar -2.30 zal al effect hebben, verder zou ik niet gaan omdat je er ook nog mee over straat wilt.

Daarnaast kun je overwegen of je de rolhoek wilt beperken door stijvere voorveren en/of stijvere voorstabilisator (deze laatste beperkt mede de rolhoek waardoor je minder positief cambertoename krijgt maar geeft wel meer gewichtsverplaatsing naar je buitenste wiel waardoor het onderstuur kan toenemen als dit niet voldoende gecompenseerd wordt door de rolhoekbeperking)

Bandenspanning zeker verhogen naar ca 2,5 a 2,6 en mogelijk nog meer want uiteindelijk zijn het veredelde straatbanden welke over het algemeen voor komfortredenen een iets flexibelere wang hebben.

Een 40-serie band is waarschijnlijk voor dit gebruik beter geschikt

Succes

[Rich]

wellicht bij je volgende bandenwissel Bridgestone RE050A's overwegen, die staan erom bekend dat ze een behoorlijk stijve/sterke wang hebben die dit effect zouden kunnen verminderen (er van uit gaande dat je straatbanden blijft rijden)

[Kasteel]

RE050A gaat op het circuit ws gewoon hetzelfde resultaat leveren, stijve wang, maar niet te vergelijken met 'echte' semi's. Ik reed ook met 1,4 voor op Zandvoort, druk ook redelijk was hoger dan bij straatgebruik, maar wang was na afloop ook niks meer waard .

Suggesties/verbeteringen zijn welkom, bedankt zover mannen :idea:

Gr Roel.

DCCD .
Zonder gekkigheid (en er vanuit gaande dat je met 'straatbanden' 215/35 blijft rijden), denk ik dat met bovengenoemde camberwaardes en iets hogere druk een behoorlijk eind kan komen.

[Maus]

Roel, heb je al contact met Andry (Superindo) gezocht?

[Roel SpeedCars]

Nog niet Maus maar het zit er aan te komen

@ Ton - Dat zal het wel gaan worden > camber van -1.45 naar -2.30 en de bandenspanning met 3 tot 4 tiende omhoog.
Dat moet minder onderstuur en wangrijden opleveren.

@ Kasteel - DCCD zou idd heel mooi zijn :banaan:

Gr Roel.

[Paul Broere]

hmmm, dan ga je nóg sneller... je bent al niet bij te houden

trouwens, op die foto ziet dat er best heftig uit!



Nu we het toch over bandenspanning e.d. hebben.

Ik reed met de e30 325i op zandvoort met Toyo R888 (wél echte semi-slicks dus) met 2,3 bar KOUD... dit werd ongeveer 2,8-2,9 warm (gemeten) (leek me ietsje te hoog, dus Ik heb ze toen warm verlaagd van 2,8 naar 2,4 a 2,5 bar...

Ik voelde niet zo heel veel verschil... de achterkant werd wel iets rustiger, maar ik had niet veel meer grip voor mijn gevoel, ietsje misschien, maar minimaal dan.

wél zaten er behoorlijk wat van die rubber-rulletjes op de banden achteraf... dit was na het eerste uur met de hogere spanning gereden te hebben veel minder. zouden de banden met de wat lagere spanning (2,5 warm i.p.v. 2,8 warm) heter worden en sneller slijten??

Met wat voor spanning rijden andere mensen in hun semi-slicks?? Ik ben een volledige noob op dit gebied.
heb gehoord dat je met (semi) slicks veel lagere spanning aan moet houden, maar ik heb OOK gehoord dat de Toyo R888 wel een vrij hoge spanning kan hebben...

[Berthil]

Ik rij achter 2.1 en voor 2.2 warm met de r888 (op de Ring). Ik heb een tijd met te lage bandenspanning gereden en dit was veel beter. De grip werd er niet zo heel veel beter van maar de auto wel een stuk rustiger. Ik wil eigenlijk nog eens het effect van een hoge bandenspanning proberen, dat heb ik nog niet gedaan.

[Bert ///M3]

Hogere spanning = minder warmte en slijtage en langzamer opwarmen. Doen ze meer bij endurance wedstrijden
Lagere spanning = warmer, slijt harder maar iets meer grip.

[Rich]

RE050A gaat op het circuit ws gewoon hetzelfde resultaat leveren, stijve wang, maar niet te vergelijken met 'echte' semi's. Ik reed ook met 1,4 voor op Zandvoort, druk ook redelijk was hoger dan bij straatgebruik, maar wang was na afloop ook niks meer waard .

ja, maar hij rijdt nu ook niet op echte semi's, maar op Hankook RS2, als ie op straatbanden wil blijven rijden zouden de RE050A's een verbetering kunnen opleveren icm met de andere genoemde veranderingen

beter is idd echte semi's eronder

[Roel SpeedCars]

Inderdaad Rich, incl. de verandering van de uitlijning zal een andere band (lees stijvere) zeker een betere performance geven.
Vooralsnog eerst deze banden maar eens opstoken

Gr Roel.