Spacers op de 1-serie

Tristan · Bericht door **Tristan** » 08 jul 2008, 09:50

@Rene: Even een vraagje. Ik ga alvast spacers bestellen voor de 123d, maar heb jij geen last van aanlopen achter bij belading oid.

10mm voor, achter 15mm toch?

René130i · Bericht door **René130i** » 08 jul 2008, 09:57

Geen last van. Maar heb ook nooit echt gewicht in de auto (ja ikzelf).

Idd 15mm achter, 10mm voor. Aanrader!

Tristan · Bericht door **Tristan** » 21 jul 2008, 10:08

Hebben van het weekend de spacers gemonteerd op Pikey z'n 118d M-sport en de achterbanden lopen aan met 15mm op de achterwielen.

Heb je daar geen last van, Rene? Gaan nu met 10/10 mm testen. Nu rijdt hij met 15mm voor en 10mm achter en geen aanlopen maar optisch voor iets te breed.

RVV · Bericht door **RVV** » 21 jul 2008, 10:16

Tristan schreef:Hebben van het weekend de spacers gemonteerd op Pikey z'n 118d M-sport en de achterbanden lopen aan met 15mm op de achterwielen. Heb je daar geen last van, Rene? Gaan nu met 10/10 mm testen. Nu rijdt hij met 15mm voor en 10mm achter en geen aanlopen maar optisch voor iets te breed.

Hier hadden Arthur en ik het gisteren nog over. nut en onzin van spacers.

René130i · Bericht door **René130i** » 21 jul 2008, 10:20

@ Tristan

Vaag? Geen last van

@Rico tja wat is het nut van spacers, wat is het nut van 18" velgen, wat is het nut van een mooie auto? Je kunt ook gewoon een Ford Ka kopen

Tristan · Bericht door **Tristan** » 21 jul 2008, 10:21

Optisch gezien staan de wielen iets te ver naar binnen in de wielkast. Met een set spacers staan ze mooi gelijk aan de wielkasten. De ene vind het onzin, de andere niet. Kwestie van smaak....

René130i · Bericht door **René130i** » 21 jul 2008, 10:27

Is het een E81?

Tristan · Bericht door **Tristan** » 21 jul 2008, 10:28

René130i schreef:Is het een E81?

Yep

RVV · Bericht door **RVV** » 21 jul 2008, 10:36

René130i schreef:@ Tristan

Vaag? Geen last van

@Rico tja wat is het nut van spacers, wat is het nut van 18" velgen, wat is het nut van een mooie auto? Je kunt ook gewoon een Ford Ka kopen

Nou leg dan eens uit wat het nut van spacers is ?

Geometrie en afstelling van een auto als een 1 serie lijkt me redelijk doordacht uitgewerkt door BMW. Zou het werkelijk zo zijn dat door een simpele ingreep van een paar blokken metaal tussen de velgen dat de auto ineens veel beter gaat rijden ? Zoja waarom is BMW dan niet zelf op dit briljante en praktisch niks kostende idee gekomen ?

Het is alom bekend dat de ruimte binnen de wielkasten bij de 1 serie niks te ruim is. Voor zit niet voor niks maar 205 breed op de voorwielen, omdat 225 en zelfs 215 bij maximale stuuruitslag aan zal lopen. Zet je de wielen ook nog eens naar buiten toe dan word het allemaal wel heel erg krap.

Optisch zal een setje spacers zeker mooi lijken, maar als je het rijdynamisch gedeelte er mee nadelig kan beïnvloeden zijn ze voor mij persoonlijk een no go.. In tegenstelling tot 18 inch bv die je in principe ook voor de mooi er op zet heb je dit probleem niet.

En laten we nou niet gaan discusiëren of een 130i mooi is hé

Ik heb gisteren nog even goed de 130i in me kunnen opnemen, er ook nog even lekker in gereden/gestuurd.. maar zelfs na 2 1 series te hebben gehad ben ik wel tot de conclussie gekomen dat je een 1 serie ABSOLUUT niet koopt omdat het zo'n mooie auto is.

Ik ben nog altijd een grote 1 serie liefhebber, vanwege het concept, de package en rijdynamische kwaliteiten, maar het woord mooi durf ik niet meer in de mond te nemen als ik over 1 serie's heb.

Snap het Ka verhaal niet zo goed, of wil je me voor schut zetten ofzo, met Ka intenties mag je niet meepraten met de grote jongens

romo · Bericht door **romo** » 21 jul 2008, 12:41

Spacers, het staat mooi.............................maar ik wil ze er niet op hebben.
Exact wat Rico zegt; Als het beter was had BMW het zelf wel gedaan..................

Tristan · Bericht door **Tristan** » 21 jul 2008, 12:42

M3 heeft het ook helemaal niet nodig.

Fernando · Bericht door **Fernando** » 21 jul 2008, 12:56

Rico v Velzen schreef: Het is alom bekend dat de ruimte binnen de wielkasten bij de 1 serie niks te ruim is. Voor zit niet voor niks maar 205 breed op de voorwielen, omdat 225 en zelfs 215 bij maximale stuuruitslag aan zal lopen. Zet je de wielen ook nog eens naar buiten toe dan word het allemaal wel heel erg krap.

raar eigenlijk want toen ik m'n 3 compact met m-pakket kocht zat er standaard af-fabriek voor 225/17 en achter 245/17 onder, zouden de wielkasten groter zijn geweest dan van de 1-serie want bij mij liep er zelfs bij maximale stuuruitslag niks aan?

Tristan · Bericht door **Tristan** » 21 jul 2008, 12:59

Bij 1-serie M-sport zit 215 voor en 245 achter. Er kan makkelijk 225 voor!

romo · Bericht door **romo** » 21 jul 2008, 13:09

Tristan schreef:M3 heeft het ook helemaal niet nodig.

Mwaoh...........................zwak punt van alle BMW`s, de wielen te diep in de kasten dus......................

Opvallend lelijk zelfs bij een 3- weinig sedan met standaard banden. Als je daar achter rijdt, dan is het net of ie een jute zak om heeft, werkelijk geen gezicht. Anders gezegd, de heupen zijn veel te breed voor de wielen..............................

René130i · Bericht door **René130i** » 21 jul 2008, 13:10

Ik heb nu ook 225 voor.

RVV · Bericht door **RVV** » 21 jul 2008, 13:12

Niet bij de pre facelift Tristan.

Tristan · Bericht door **Tristan** » 21 jul 2008, 13:14

Rico v Velzen schreef:Niet bij de pre facelift Tristan.

Raar. Pikey (hier ook lid) heeft een 118d M-Sport en daar zit onder 215 en 245 Bridgestone RE 050A's runflat.

romo · Bericht door **romo** » 21 jul 2008, 13:14

De voorwielen van mijn M3, 225 dus, staan ook erg diep, te diep naar mijn smaak, door de zeer fors naar buiten staande wielkasten wordt dit effect nog versterkt.......................

René130i · Bericht door **René130i** » 21 jul 2008, 13:15

Tristan schreef:
Rico v Velzen schreef:Niet bij de pre facelift Tristan.
Raar. Pikey (hier ook lid) heeft een 118d M-Sport en daar zit onder 215 en 245 Bridgestone RE 050A's runflat.

Ja die runflats had ik ook maar zijn niet zo geweldig. Dus heb geen runflat meer (P Zero Nero).

Fernando · Bericht door **Fernando** » 21 jul 2008, 13:39

romo schreef:De voorwielen van mijn M3, 225 dus, staan ook erg diep, te diep naar mijn smaak, door de zeer fors naar buiten staande wielkasten wordt dit effect nog versterkt.......................

dus had je daar de 19-inchers op moeten gooien!!! :twisted:

romo · Bericht door **romo** » 21 jul 2008, 14:23

Fernando schreef:
romo schreef:De voorwielen van mijn M3, 225 dus, staan ook erg diep, te diep naar mijn smaak, door de zeer fors naar buiten staande wielkasten wordt dit effect nog versterkt.......................
dus had je daar de 19-inchers op moeten gooien!!! :twisted:

Nee dus niet, want de maat zijnde 225, blijft onveranderd en daarmee ook de de diepte in de wielkast....................................

Jij kijkt naar de hoogte tussen wiel en spatscherm/ wielkast ( niet dat er veel verschil tussen 18 en 19" is)
Ik heb het over hoe ver het wiel naar binnen staat, even voor de goede orde....................................

Fernando · Bericht door **Fernando** » 21 jul 2008, 16:02

romo schreef:
Fernando schreef:
romo schreef:De voorwielen van mijn M3, 225 dus, staan ook erg diep, te diep naar mijn smaak, door de zeer fors naar buiten staande wielkasten wordt dit effect nog versterkt.......................
dus had je daar de 19-inchers op moeten gooien!!! :twisted:
Nee dus niet, want de maat zijnde 225, blijft onveranderd en daarmee ook de de diepte in de wielkast....................................

Jij kijkt naar de hoogte tussen wiel en spatscherm/ wielkast ( niet dat er veel verschil tussen 18 en 19" is)
Ik heb het over hoe ver het wiel naar binnen staat, even voor de goede orde....................................

klopt allemaal als een bus, maar toch ziet 19-inch er optisch veul beter uit.... 8)

romo · Bericht door **romo** » 21 jul 2008, 16:09

Fernando schreef:
romo schreef:
Fernando schreef: dus had je daar de 19-inchers op moeten gooien!!! :twisted:
Nee dus niet, want de maat zijnde 225, blijft onveranderd en daarmee ook de de diepte in de wielkast....................................

Jij kijkt naar de hoogte tussen wiel en spatscherm/ wielkast ( niet dat er veel verschil tussen 18 en 19" is)
Ik heb het over hoe ver het wiel naar binnen staat, even voor de goede orde....................................
klopt allemaal als een bus, maar toch ziet 19-inch er optisch veul beter uit.... 8)

Daar zijn we het met elkaar eens...................................

Andre · Bericht door **Andre** » 21 jul 2008, 20:48

Ik heb ook sparcers 10mm voor en 10mm achter.

Op de 130i race auto had ik 20mm spacers voor met 235 race slicks. Dit was mogelijk omdat je boven op 5.5 graad camber staat en zo je boven kant van je banden nog binnen de wielkasten krijgt.

Waarom spoorverbreding.

optisch tja hij staat iets dikker op zijn wielen en wielkasten zijn gevulder.

De reden voor mij is. Meer spoorbreedte betekend eigenlijk een lager zwaartepunt. Minder overhellen. Hogere bochtsnelheden.

Bmw doet het zelf ook in het extreem kijk na alle race auto s die ze bouwen wtcc z4motorsport m3 alms allemaal mega spoorbreedte. Zo kunnen ze A bredere banden kwijt en lager zwaartepunt. Je gaat minder overhellen door hem breder op de wielen te zetten.

Ja zeg je dat 10mm iets uitmaakt. Ik voel het als ik ze erop heb of niet.

Neem wel spoorverbreders met een centreerring.

Waarom zet bmw het er niet op af fabriek.

Ze zetten de auto zo op de wielen dat er niks aanschaaft ook niet 4 inzittenden en volle bepakking. En bij bmw gaan ze er niet vanuit dat je op meer camber gaat rijden. En natuurlijk veiligheid. Hoe eerder de auto op zijn wielen gaat hangen hoe eerder onderstuur. Kijk bijv wat bmw nu weer veranderd heeft. vroeger 18 inch 205 voor 225 achter. 2 cm verschil. Nu 215 voor en 245 achter 3 cm verschil. Meer onderstuur meer veiligheid. De beste bandenmaat voor de 1 serie is 225 voor en achter. 245 is dikke overkill zelfs voor een 130i. Het rijplezier wordt er alleen maar minder op.

Als je zonder spacers op 2 graden camber gaat rijden lijkt het nergens meer op en staat je bovenkant van je band veel te veel in de wielkast. En is een spoorverbredertje noodzaak om de wielen weer op de juiste breedte krijgen.

Tristan · Bericht door **Tristan** » 21 jul 2008, 20:58

Duidelijk, dan gaan we 10/10mm proberen. Die 5mm is dan net teveel met 15mm spacers achter. Die 15mm doe ik er dan wel op met de 17' winterwielen.

Spacers op de 1-serie

Wie is er online