335i coupe

René · Bericht door **René** » 27 jul 2006, 21:19

Morgen gaat de 335i weer weg dus....

romo · Bericht door **romo** » 27 jul 2006, 21:31

@Mari Oh Oh!

Verdomd, je hebt helemaal gelijk, waarschijnlijk vond ik de nieuwe lijn toen al zo`n afknapper dat het me totaal ontgaan is

Andere afknapper; die ontzettend veel te platte ( bijn afgezaagde ) wielkasten

Mari Oh Oh! · Bericht door **Mari Oh Oh!** » 27 jul 2006, 22:32

De wielkasten vind ik ook een afknapper hoor. Het is te hopen dat ze er bij de M3 nog wat aan doen, maar gezien de huidige trend(M5 is ook identiek qua wielkasten) is die kans klein.

Francisco · Bericht door **Francisco** » 28 jul 2006, 10:05

het lijkt wel op een zo'n mercedes clk coupe op deze manier. zwaar lang en niet bestand om het vermogen op de weg te krijgen

Macboy · Bericht door **Macboy** » 28 jul 2006, 10:21

Andre: leuke vergelijking met dat knappe wijf, maar zonder tieten. Maar zolang ze een lekkere kont heeft, is er een markt voor denk ik

RVV · Bericht door **RVV** » 28 jul 2006, 11:08

ROMO TOCH !!!! geen weet van het ontbreken van de stootstrips FOEI.

Eerst alle bangle ontwerpen opnieuw bekijken, voordat je uit de hoek mag

Overigens hebben gelakte stootstrips zoals op de M3 meer een optische funcitie vind ik.

Andre · Bericht door **Andre** » 28 jul 2006, 11:24

Mac boy beetje roeren in de bruine anjer is niet mijn wereld.

RVV · Bericht door **RVV** » 28 jul 2006, 11:30

*proest*

romo · Bericht door **romo** » 28 jul 2006, 12:43

Viel mij nu pas voor eerst op bij de E92, veel plaatwerk aan de zijkant zonder onderbrekeing. Optisch kan je daar over discussieren. Beetje onderbreking maakt het minder log imho.

Maar beter laat dan nooit nietwaar ( ontdekken that is )

romo · Bericht door **romo** » 28 jul 2006, 12:50

Nog even een vraag voor de kenners ( of wie zich aangesproken voelt)

Dat ding levert een mega koppel van 400 Nm bij 1400 RPM; hoe zal dat in de winter rijden? Lijkt mij niet zo veilig, of zie ik dat verkeerd.

Bij de huidige M3 is het koppel verloop veel veiliger lijkt mij, 300 Nm bij 2000 RPM, m.a.w. het komt er allemaal wat geleidelijker in en dus veiliger?

RVV · Bericht door **RVV** » 28 jul 2006, 12:56

Romo lang leven de electronica die het koppel vakkundig zal smoren als het ook maar even fout dreigt te gaan.

Francisco · Bericht door **Francisco** » 28 jul 2006, 13:01

romo: je zal dan continue getrakteerd worden op een kerstverlichting aan esp lampjes in het dashboard. niet onveilig, maar leuk? uit die troep en schuin gaan 8)

romo · Bericht door **romo** » 28 jul 2006, 14:18

Dat spreekt voor zich. Laat ik het anders stellen; stumperhulpjes zijn niet (danwel in mindere mate) noodzakelijk als het koppelverloop wat geleidelijker er in komt dan bij zo`n turbo beul, waar het er gelijk maximaal in knalt.

RVV · Bericht door **RVV** » 28 jul 2006, 15:17

Romo deze auto gaat het gemis van een sper parten spelen, helemaal als je een M3 gewend bent.

romo · Bericht door **romo** » 28 jul 2006, 15:25

Klopt, daarom wacht ik definitief op de nieuwe M3, ik denk zelf dat de 335i te veel compromissen moet sluiten tussen sportiviteit en comfort, daar ga ik me zeker aan storen. Uiteraard waag ik er wel een proefrit aan.

Marc R · Bericht door **Marc R** » 28 jul 2006, 15:27

[quote="romo"]
Dat ding levert een mega koppel van 400 Nm bij 1400 RPM; hoe zal dat in de winter rijden? Lijkt mij niet zo veilig, of zie ik dat verkeerd.

[quote]

Tjaaaaahh dan kom je op het terrein waar Audi de scepter zwaait.....Quattro....

romo · Bericht door **romo** » 28 jul 2006, 15:45

@ Hammer; eghhhhhhhh 335ix danmaar...................

RVV · Bericht door **RVV** » 28 jul 2006, 16:36

*BMW Coupe en AWD, spuugt vies op de grond*

romo · Bericht door **romo** » 29 jul 2006, 14:09

Kan mij ook niet boeien, maar ach wat Audi kan doet BMW natuurlijk net zo goed, AWD dus, vandaar

Tom · Bericht door **Tom** » 29 jul 2006, 16:22

Rico v Velzen schreef:*BMW Coupe en AWD, spuugt vies op de grond*

Nou, ik zat laatst BMW Magazine eens te lezen (ja, lezen, keer wat anders dan doorbladeren)

ik schrok serieus toen ik het volgende las:

Eén op de vier nieuwe BMW automobielen verlaat de fabriek met het intelligente vierwielaandrijvingssysteem xDrive, dat door de variabele en traploze verdeling van de aandrijfkracht de best mogelijke tractie combineert met optimale rijdynamiek. [..]

Fokking 1 van de 4???? had ik niet verwacht. Zal best dat xDrive in de noordelijk gelegen landen (Zweden, Scandinavie, enz.) populair zijn, maar zoveel.....?

Peter Tunissen · Bericht door **Peter Tunissen** » 29 jul 2006, 17:16

X3, X5......

Zonder sper zal die 400Nm bij 1400rpm ook niet zo heel boeiend zijn, beetje spinnen met die bandjes en wachten op grip maar.

Ik heb het nu even aangekeken met BMW, maar heb zeker met die nieuwe E92 toch het idee dat ze over hun hoogtepunt heen zijn.
De E30 325i en M3 waren in hun tijd toch echt wel superauto's, de E36 M3 en 328i ook, de E46 M3 is geweldig (330i vast ook wel, weet ik niet, nog nooit in gereden), maar nu is de 3 wel erg groot (niet zo heel erg) en op comfort (wel erg) gericht. Als ze dan ook nog met turbo's gaan rommelen en sperdiffs weg laten, dan begint dat hele Freude am Fahren toch wel een beetje op de helling te staan.
Op dit moment wordt dan dan misschien nog opgevangen door de 1-serie, dan nog even wachten tot de 2-serie komt, een paar jaar daarna zal de 1-serie opgevolgd worden door een grotere auto (zoals altijd gebeurt), maar jaren lang hebben we gezien dat Mercedes qua sportiviteit opschoof richting BMW, nu zien we het omgekeerde, BMW schuift qua comfort op richting Mercedes.
Voor het merk niet erg, qua verkopen doen ze het op het moment prima, maar ik krijg er toch een beetje het 'Alfa vervangt de 75 door de 155' gevoel bij. Best jammer.

romo · Bericht door **romo** » 29 jul 2006, 17:42

Exact; wat betreft styling en sportiviteit is het er met Bangel niet beter op geworden, heb het al een eerder vermeld; het adagium dat groter altijd beter is, moet maar eens snel op de helling. Kijken wat de E92 M3 nog brengt, liever idd nog een M2 (coupe dan uiteraard, liefst op basis van een vernieuwde 1 serie, anders begin ik er niet aan).
Als ze in autoland zo doorgaan moeten ze het hele wegennet gaan aanpassen, we passen er met goed fatsoen niet meer op

romo · Bericht door **romo** » 29 jul 2006, 17:45

Een coupe MOET natuurlijk een kleine, compacte, agressieve en sportieve auto zijn. Daar koop je dat ding toch ook voor. Heb je een gezin........... nou en, dan koop je toch een sedan of MPV, en anders laat de kids maar thuis, rijden met zo`n ding, alleen natuurlijk

Mari Oh Oh! · Bericht door **Mari Oh Oh!** » 29 jul 2006, 17:58

Waar slaat dat nou op? Je hebt grote en kleine coupé's (in mijn beleving is de oorsprong groot, maar ja) en de nieuwe kleine coupé is de 1, die kleiner èn lichter is dan de E46, dus ìk zou zeggen dat je er op dat gebied op vooruit gaat. Waar je veel te lang maar één coupé had(de 3) zijn er straks minimaal 3. Voor elk wat wils. De één is leuker om naar te kijken, de ander leuker om in te rijden(voor sommigen). Het is met de huidige regels gewoon lastig een kleine èn mooie compacte auto te bouwen

romo · Bericht door **romo** » 29 jul 2006, 18:05

Voorgaande was mijn inschatting. Mee eens, voor ieder wat wils, de keuze neemt toe, das altijd goed

335i coupe

Wie is er online