(Turbo) tuning draad .35i vs ///M (veiligheid/marges ed)

[Sperdy]

Da's dus interessant. Hoe goed is die Dinan chip nou eigenlijk? Hoe is de vermogens opbouw? Alpina lukt het inderdaad wel met de B3 (met 360pk).

[romo]

Pak beter de Alpina B3 biturbo tov de M3, met 40pk minder dan de Dinan weet Alpina de M3 wél af te troeven. Over kansloos gesproken.

Ik vind dat geen aftroeven, gaat om een ander motor concept. Kies dat waar je het best bij thuisvoelt.

Ik blijf er bij; TT met NA vergelijken kan niet IMHO.

Daarbij komt ook nog dat in Nederland er niet veel prijsverschil zal zijn tussen een stock M3 en een stock Alpina TT

[Robin]

Mee eens. Een F40 vergelijk je ook niet met een McLaren F1.

[romo]

Waar het mij om gaat;

Als je naar verschillende aandrijfconcepten kijkt ( TT vs NA in dit geval) dan zijn er altijd voor/na delen voor ieder concept te benoemen. Deze zijn vaak niet uitwisselbaar. Daarmee krijg je gezeik; zo van ; die m3, man dat ding trekt niet van onderuit............................en die TT man die voelt zoveel sneller......................enz enz

Iedereen die maar een beetje pretendeert iets van motor techniek af te weten snapt dit, das nl inherent aan zo`n blok, net als een TT wel van onder uit van kiet gaat.

Dit maakt een vergelijking lastig, tenzij je aangeeft dat de uitkomst logisch is gezien de verschillende aandrijf concepten.............................

Daar de prijs in Nederland voor deze 2 kanonnen mekaar niet veel zal doen even als de prestaties die op een vergelijkbaar niveau liggen, zal het prijs en prestatieverschil ansich niet zo zeer de overweging zijn om de 1 danwel de ander aan te schaffen. Bepalend zal zijn welk aandrijfconcept het beste bij de aanstaande koper past, c.q. waar heb je het meeste mee.....................

[HSR]

Komt ACS ook niet binnenkort met een powerchip?

[Andre]

Kortere overbrenging erin en ding trekt als beer een bocht uit. Heb echt geen chip nodig zo.

[Michel P]

Op de laatste Best Motoring DVD staan testen van de 135i vs de M3 en bij de sprint en de slalom met elandproef is de 135i sneller. Op de circuit is de M3 iets sneller! 135i is niet moeders mooiste IMHO, maar dat is de E92 M3 ook niet IMHO, bang for the buck is mega bij de 135i, alleen in NL kun je er geen gebruik van maken.

Michel

[Sperdy]

Komt ACS ook niet binnenkort met een powerchip?

... zou zo maar kunnen - zou zo maar kunnen ... ik hou de 135i acs draad toch nog even in de gaten de komende tijd ...

[Rupie]

Mee eens.

Het blijft een puur individuele overweging ( lees; financieel) om een 35i danwel een M3 te kopen.

Prijs is een relatief begrip

Precies en je ziet (en hoort) gewoon dat deze chauffeur meer plezier heeft in de M3. Dat zit vaak in kleine dingen. De vraag is of je de 335i daadwerkelijk op dat niveau kan krijgen.

Als ik het geld zou hebben en de keuze beperkt was tot 335i (al dan niet getuned) of de M, was de winnaar duidelijk. De M3 dus.

[romo]

Video; 135i standaard uitlaat, en 135i met PP uitlaat, van 2.45 min interessant, de rest is bagger...........................


http://www.youtube.com/watch?v=HBDjrH40X2Q

[WJ]

Weet niet of dit al ergens voorbij was gekomen en of het in dit topic hoort.
Een test tussen de BMW Dinan 335i & stock M3.

http://www.webridestv.com/showvideo.aspx?video=79736

[Andre]

Automaat das jammer.

wel lekker soundje.