Bericht
door Dennis Cavallino » 15 mei 2008, 10:00
BPM was in mijn ogen altijd een luxe-belasting. De grootte van een auto en de luxe uitrusting (opties) werden extra belast, terwijl je in feite al BTW betaalt. Dat je een grote onzuinige motor koopt, daar zou je in feite geen extra luxebelasting over moeten betalen imho, dat reken je middels accijns en extra btw af bij de pomp (waar je veel meer tankt, dan iemand met een kleine zuinigere motor).
Nu is de auto industrie klaar en de energielabels zijn ook ingeburgerd, zodat consumenten veel bewuster kiezen voor een zuinige óf onzuinige auto (en binnen die klasse heb je ook weer relatief zuinigere exemplaren). Kortom, ik vond al jaren dat 't tijd was voor deze stap en sta er dan ook volkomen achter.