NSXRS, maar even voorstellen

[Stéphane]

Blijft een briljante auto. Wel duur nog! Zelf nog zitten kijken in de VS, maar de NSX (Acura ook) is echt een waardevaste auto.

[HSR]

geweldig machien. Ook merkwaardig hoe waardevast de wagens zijn. Nog een stuk waardevaster dan porsche 911's.

[NSXRS]

Voor de plaatjes had ik de NSX gewassen en deze staat echt als nieuw te blinken, er zit er een enorm diepe glans in de lak.

Gisteren toch nog even bij poetsbedrijf geweest om te informeren naar lakverzegeling en vertelde de beste man dat ik de lak dan ook gelijk eerst nog na-gepolijst wilde hebben.

Zijn reaktie (misschien mede door het nieuwe kenteken):
-Maar dit is toch een nieuwe auto?? :

Toen ik vertelde dat de auto inmiddels 9 jaar oud is:
-Hoe lang geleden is dan opnieuw gespoten??

Toen ik vertelde dat de lak origineel is:
-Ongelofelijk, daar is meer op gepoetst dan mee gereden dan..
-Maar waar zitten die poetskrasjes dan, die uitgepolijst moeten worden??

Vertelde hem dat je hele kleine poetskrasjes kan zien in fel zonlicht en TL licht, maar hij kon bij daglicht duidelijk niets ontdekken.

Ik denk nu dat een polijstbeurt dus eigenlijk niet nodig is, alleen goed reinigen en lakverzegeling geven zal voldoende zijn.

Dit alles doet me wel concluderen dat ik een HELE nette auto heb aangeschaft 8)

[Fabian]

geweldig, ge-wel-dig, GE-WEL-DIG! 8)

Jeugdsentiment, jeugddroom, hiervan hing een mega-poster boven mn bed vroeger. Ik vind dit zo'n prachtige auto.

Mijn vader heeft ooit een in vreemde bui het ideetje geopperd toendertijd een nieuwe te kopen...het was er een die toen bij onze Honda-dealer al een tijd in de showeroom stond en ze niet kwijt raakten, was flink afgeprijsd toen...ik wist niet hoe ik het had, werd gek...uiteindelijk heeft hij het gelaten...zelfs zonder ooit een proefrit te maken Dus die ervaring heb ik moeten missen helaas. Zou graag eens op de passagiersstoel zitten.......

[jlacelica]

Yeah WORKS Keep the JDM mods coming

[Tristan]

Yeah WORKS Keep the JDM mods coming

Volgens mij komt er in elke reactie van je wel "JDM" voor.

Gave NSX hoor! Niet teveel aan doen. Origineel al mooi zat.

[jlacelica]

Hahaha ben JDM freak en neig naar JDM Fetish te worden, vandaar. Verder is het een japanse auto dus daar horen originele Japanse mods te hebben vind ik persoonlijk

[Corolla SI]

echt een waanzinnige auto dit ,het geluid is zo mooi van de motor :twisted: om over het onderstel nog niet te spreken 8)

ik heb zijn kleine broertje gehad was 12 jaar ook geen krasje of verkleuring in de lak en pas 93.000 gelopen toen ik hem kocht

klikkerdeklikklik

[Teunis]

Zijn dat WORK cr KAI wielen??? Zijn erg gaaf! Prachtige auto!

[Danny NSX]

Kwam vandaag in 's Graveland ook nog een NSX tegen: Achterop een autoambulance, met een SERIEUS pak schade! Zag het maar in een flits ( hij kwam me tegemoet rijden) maar de neus rechtsvoor was volledig weg.

Kent iemand het verhaal hierachter? Kon zo snel geen kenteken zien (geen idee of er uberhaupt een plaat opzat) en 't was een rode.

héhé , sorry dat ik hier binnenduikel , maar over die rode schade-nsx weet ik toevallig heel veel. En ik weet waar ie nu staat , en ik weet dat de kont er nu afgezaagd is , en op de mijne hangt.

Ik ga me hier vast en zeker eens voorstellen , met wat duidelijke foto's.

Gerard ken ik ook al jaren , misschien de topicstarter hier ook ??

Uit belgie ken ik dan weer Eric , Ronny , 2 danny's , Hugo , enz...
Allen nsx-rijders.

En binnekort komt daar een derde Danny bij , hoop ik.

[NSXRS]

Hallo Danny de 3e

Welkom hier!
Heb je een schade NSX aangeschaft of heb je zelf schade gereden?

Stel je maar snel voor, voorstellen is wel de bedoeling wanneer je op dit forum gaat posten.

Ik ken inderdaad een aantal van de mensen die je noemt.
De NSX gemeenschap is heel klein, dus ik denk dat zo'n 70% van de NL/BE eigenaren elkaar wel eens gezien/gesproken hebben 8)

Ik ben nog steeds op mijn gemak verder aan het modificeren
nog een andere uitlaat proberen, meetapparatuur installeren, andere inlaat/luchtfilter, Bilstein/H&R onderstel, big brakes..... ik blijf nog wel ffe bezig met dit speeltje vrees ik 8)

[Danny NSX]

Hallo Danny de 3e

Welkom hier!
Heb je een schade NSX aangeschaft of heb je zelf schade gereden?

Stel je maar snel voor, voorstellen is wel de bedoeling wanneer je op dit forum gaat posten.

Ik ken inderdaad een aantal van de mensen die je noemt.
De NSX gemeenschap is heel klein, dus ik denk dat zo'n 70% van de NL/BE eigenaren elkaar wel eens gezien/gesproken hebben 8)

Ik ben nog steeds op mijn gemak verder aan het modificeren
nog een andere uitlaat proberen, meetapparatuur installeren, andere inlaat/luchtfilter, Bilstein/H&R onderstel, big brakes..... ik blijf nog wel ffe bezig met dit speeltje vrees ik 8)

Héhé , heb mezelf dus ook effe voorgesteld , kun je ook lezen dat ik "gelukkig" nog niet zelf schade reed.

Ik hoop je eens te mogen ontmoeten , als ik met de nsx op weg ben. Dan kom ik eens op de koffie als dat mag(kan).

[Danny NSX]

Gisteren heb ik gerrit , en gerard(die was bij gerrit) nog gesproken , en ze kenden je inderdaad wel . Gerard zei me dat je hem al wel eens gebeld had om wat info over je SC.

[VLA]

Geweldige wagen man. Heb je ook nog plannen om ermee het circuit op te gaan ?

[NSXRS]

Geweldige wagen man. Heb je ook nog plannen om ermee het circuit op te gaan ?

Nuhh niet echt.
Ik rijd er wel "recreatief" mee op circuit tijdens speciale dagen waarbij gehandicapte/ernstig zieke kinderen als passagiers meegaan (Maarten Memorial, racen tegen kanker ed) . Op dergelijke dagen rijd je (althans ik) uit veiligheid op ongeveer 80% snelheid van wat mogelijk zou zijn.
Met de NSX niet op echte track dagen, dat is me een tikkie te link vwb schade.

Op echte track dagen heb ik al TE vaak gezien dat er door onbeheerste anderen schade wordt veroorzaakt.
Doe ik het zelf, dan ben ik ook ziek, maar eigen schuld , veroorzaakt echter een onbeheerste andere piloot schade aan mijn NSX....

Op track dagen maak ik daarom gebruik van het kleinere vrijwel even snelle "neefje"van de NSX, een MR2 Turbo met ca 280/290 PK
Het is exact zelfde concept als de NSX alleen een maatje kleiner, nog tikkie listiger, maar onwijs pret en eventuele schade daarmee is ook niet leuk , maar nog te overzien .

[NSXRS]

Kleine update:
Ik ben blij verrast

De vorige (US) eigenaar had me verteld dat de NSX na de supercharger inbouw gerold op ca. 360 RWHP gemeten was.

Omdat mijn ervaring is dat alles in de US "groter/beter" is dan elders, had ik dit met een korrel zout genomen, leek me vrij veel.

Toevallig vandaag de auto op een Dyno kunnen meten en met de resultaten blij verrast:
Corrected WP 366,5 Din HP
Torque 361,3 Nm (is bij een v-tech altijd vrij laag)
Dat betekent: aan de krukas rond de 405-410 Din HP
Met ca 1400Kg gewicht is dat voldoende voor serieus behoorlijk pret!!

Een stijging tov standaard: zo'n 130 krukas HP :twisted: 8)

Rode lijn: met open uitlaat
Blauwe lijn: met extra losse uitlaat tip demper inserts gemonteerd
[IMG:637:825]http://i31.tinypic.com/5z007b.jpg[/img]

[Niels]

Impressive 8)

[Danny NSX]

Leuke cijfers. Tot binnekort kerel.

[Speedster007]

Staat de grijze ergens te koop?

Heb lang getwijfeld tussen een 348 TS, een Speedster, 911, Elise of een NSX..