Ervaringen topic RaceLogic Performance/Drift Box

RobS · Bericht door **RobS** » 22 mar 2008, 18:27

Post ze hier!! Mijn ervaringen komen zsm. Zojuist een Snap-Off naaf gemonteerd en dat duurde wat langer dan gepland.

Voor de mensen die de software niet hebben om de dbn files te openen:

http://www.performancebox.co.uk/Downloa ... tup_Englis h.zip

Andre · Bericht door **Andre** » 02 apr 2008, 11:25

Top ding. Kan niet wachten dat ik hem een keer kan gebruiken op een DF trackday.

Kunnen we mooi met zijn allen gegevens delen die zo n apparaat erin hebben.

Alexander · Bericht door **Alexander** » 02 apr 2008, 11:58

gebruik hem altijd op de ring (automatische laptimer). Top ding inderdaad. Niks op aan te merken.

Andre · Bericht door **Andre** » 02 apr 2008, 22:32

Ok eerste tests met de 135i

Net voor 80km op de orginele km volgas denk dat het 78km of zo is.

Ingesteld op de box

80-120 ---> tijd 3.0 sec
80-140 ---> tijd 5.1 sec
80-160 ---> tijd 7.9 sec

who s next.

Bert ///M3 · Bericht door **Bert ///M3** » 02 apr 2008, 22:34

lol ben net 20 min thuis en zit de software te installeren. Zal morgen eens kijken en wat dingen proberen, moet eerst een activatie code hebben.

Maik · Bericht door **Maik** » 02 apr 2008, 22:40

Ik heb net het ding geactiveerd, wat een TOP ERVARING!

SteV6 · Bericht door **SteV6** » 02 apr 2008, 22:41

Seat Leon V6
Accel results
Speed(kmh) Time(s)
0-060 03.7
0-100 07.8
0-160 17.9
0-200 32.0

User range
Speed(kmh) Time(s)
050-080 02.2
080-120 04.9
100-160 10.1
100-200 24.2

Accel Distance results
Distance(m) Time(s) @Speed(kmh)
0-0200 10.1 118.5
0-0400 15.4 148.1
0-1000 28.0 190.7

Braking results
Speed(kmh) Time(s) Distance(m)
050-0 01.2 08.9
100-0 02.5 35.8
160-0 04.2 95.4

Opel Speedster 2.2
Accel results
Speed(kmh) Time(s)
0-060 02.7
0-100 06.2
0-160 16.3
0-200 xx.x

User range
Speed(kmh) Time(s)
050-080 02.1
080-120 04.3
100-160 10.1
100-200 xx.x

Accel Distance results
Distance(m) Time(s) @Speed(kmh)
0-0200 09.2 125.2
0-0400 14.3 151.6
0-1000 xx.x xxx.x

Braking results
Speed(kmh) Time(s) Distance(m)
050-0 01.4 11.0
100-0 02.9 41.8
160-0 05.3 118.6

SteV6

Hielke · Bericht door **Hielke** » 02 apr 2008, 23:41

We hebben de laatste dagen aardig wat metingen gedaan. Die Performance box is geweldig. Het "sterke verhalen legioen" ligt al bibberend onder de tafel

Als verstokte Bravo rijder (kan er maar niet vanaf komen

) vond ik de max. midbend gemeten snelheden (in een niet nader te noemen bocht in Groot Duitsland) heel interessant:

Ferrari 599: 100 km/h
BMW 135i: 100 km/h
Fiat Bravo: 96 km/h

Verschillen max. velocity midbend zijn belachelijk laag. Dat zie je ook tussen goede rijders op een circuit. De verschillen worden daar nooit gemaakt. Het is het aanremmen, de snelheid van insturen en het uitaccelereren. Ook dat legt de Performance box haarscherp bloot. Uitaccelereren van de Bravo bijvoorbeeld is niet echt om over naar huis te schrijven

RVV · Bericht door **RVV** » 02 apr 2008, 23:58

Hielke even voor de beeldvorming, deze bocht ?

[img:700:450]http://members.chello.nl/h.kerstma/M3.jpg[/img]

Andre mooie tijden moet dat ding maar eens in de M3 hangen.

Bert ///M3 · Bericht door **Bert ///M3** » 03 apr 2008, 00:02

Hielke dat roep ik wel vaker maar daar luisterd niemand naar

je kan blijven sleutelen aan straatdempers en stabi's en al die flauwekul maar als je er dan een standaard auto naast zet zal je zien dat je winst maar heel erg minimaal is zolang je op straatbandjes rondrijd. Band zelf zit het meeste in. Ik heb dat al eens gezien door de gele & rode M3 over hetzelfde stukje te rijden, scheelde gewoon geen drol qua snelheid.

Ik krijg zaterdag die Toyo R1R's er op en dan kan ik ook exact zien wat het verschil is tussen een straatband ala Dunlop MAXX en die Toyo's. Ben wel benieuwd naar de ware cijfertjes ipv guesineering

GTRene · Bericht door **GTRene** » 03 apr 2008, 00:20

SteV6 schreef:Seat Leon V6
Braking results
Speed(kmh) Time(s) Distance(m)
050-0 01.2 08.9
100-0 02.5 35.8
160-0 04.2 95.4

Opel Speedster 2.2
Braking results
Speed(kmh) Time(s) Distance(m)
050-0 01.4 11.0
100-0 02.9 41.8
160-0 05.3 118.6

SteV6

Zoveel verschil?

die dikke V6 heeft een kortere remweg dan de lichte speedster..dat scheelt 6 meter van 100km/u naar 0

Rupie · Bericht door **Rupie** » 03 apr 2008, 06:52

Bert ///M3 schreef:Ik krijg zaterdag die Toyo R1R's er op en dan kan ik ook exact zien wat het verschil is tussen een straatband ala Dunlop MAXX en die Toyo's. Ben wel benieuwd naar de ware cijfertjes ipv guesineering

Zaterdag komen bij mij ook de r1r's erop, ben benieuwd. Nu alleen nog zo'n box. Karel reageert niet meer, weet iemand anders misschien nog een adresje?

allen · Bericht door **allen** » 03 apr 2008, 08:02

http://www.performancebox.co.uk

RobS · Bericht door **RobS** » 03 apr 2008, 08:14

Ruben schreef:Nu alleen nog zo'n box. Karel reageert niet meer, weet iemand anders misschien nog een adresje?

Stuur me even een PBtje...

Maik · Bericht door **Maik** » 03 apr 2008, 08:59

Vanochtend even snel een testje gedaan.
2x een 0-100 gedaan, de eerste was even een warmdraaiertje, de tweede meting was aardig maar met bakken wielspin

0-60: 2.9s
0-100: 6.3s
Met wat meer fijngevoelig wegrijden zal het in 6 rond moeten kunnen, als de toerenbegrenzer opgeschoven is ruim onder de 6s, want dan haal ik 100 al in 2...

100-0: 41.1m, maar zat dik in het @#%@$ABS wat niet echt een fijngevoelig ding is in de speedster

Daar moet makkelijk 5m af kunnen als ik wat minder lomp ga remmen

Andre · Bericht door **Andre** » 03 apr 2008, 09:27

Iedereen vermaakt zich al kostelijk met het apparaat.

Maar helemaal mooi wordt het met een DF trackday. Kunnen we mooi alles vergelijken.

Maik · Bericht door **Maik** » 03 apr 2008, 09:39

Dat wordt inderdaad feest André 8)
Ga je misschien dat ding ook in je racer hangen tijdens een echte race en/of oefen-/quali-laps? Maar ik neem aan dat jullie al een soortgelijk apparaat maar dan professioneel aan boord hebben normaal gesproken?

De maximale remvertraging was trouwens 1.14G dus remmen kan de speedster wel, alleen 1.14G all the way vasthouden is wat moeilijker

Hielke · Bericht door **Hielke** » 03 apr 2008, 09:40

Nee Rico, het was zeker niet de bocht van op de foto. Dat had de Bravo niet leuk gevonden, dan had ie tussen de kievitseieren gelegen

Het is een avaterbocht. Lekker steriel.

41,1 meter is inderdaad niet erg indrukwekkend Maik.

Andre · Bericht door **Andre** » 03 apr 2008, 10:33

maik ja ik heb ook AIM erin. Maar zonder GPS. Dus ik wil die box er ook bij in zetten. Met gps kan je prachtige vergelijkingen doen. En de software van de box is makkelijk in gebruik.

De aim doet rondetijden, wheels speeds en Remdruk ook water temp en nog wat zaken. Gaat ietsje verder als de box. Maar je hebt wel een baken nodig naast de baan. Die heeft het raceteam. Maar met de box heb ik hem niet nodig. Hoop alleen dat ie op die drie zuignappen vast blijft zitten al ik vol over de curbs ga.

RVV · Bericht door **RVV** » 03 apr 2008, 10:37

ah duidelijk Hielke.

Bert ///M3 · Bericht door **Bert ///M3** » 03 apr 2008, 11:33

Andre schreef:maik ja ik heb ook AIM erin. Maar zonder GPS. Dus ik wil die box er ook bij in zetten. Met gps kan je prachtige vergelijkingen doen. En de software van de box is makkelijk in gebruik.

De aim doet rondetijden, wheels speeds en Remdruk ook water temp en nog wat zaken. Gaat ietsje verder als de box. Maar je hebt wel een baken nodig naast de baan. Die heeft het raceteam. Maar met de box heb ik hem niet nodig. Hoop alleen dat ie op die drie zuignappen vast blijft zitten al ik vol over de curbs ga.

Jij hebt dan ook zo'n AIM dash in je auto of niet? Is GPS op het AIM systeem dan niet makkelijker omdat je alle info direct voor je neus hebt?

Andre · Bericht door **Andre** » 03 apr 2008, 12:08

Ik heb niet zo n dure aim erin. Dus hij heeft geen gps bert.

Maik · Bericht door **Maik** » 03 apr 2008, 12:22

Hielke schreef:Nee Rico, het was zeker niet de bocht van op de foto. Dat had de Bravo niet leuk gevonden, dan had ie tussen de kievitseieren gelegen

Het is een avaterbocht. Lekker steriel.

41,1 meter is inderdaad niet erg indrukwekkend Maik.

Nee inderdaad, net zoals Stev6 al eerder aangehaald had.
Maar ik deed het vanochtend wel heel erg lomp hoor, gewoon pedaal naar de bodem en ABS kwam er bijna gelijk in. Omstandigheden waren ook niet optimaal, stukken wegdek waren nog lichtjes nat bv, en het was ook behoorlijk fris. Maargoed, je zou maar in deze omstandigheden een noodstop moeten maken

Als ik op het circuit rijd dan worden de banden al zo warm dat het plaatje er heel anders uit ziet qua remmen. Dan heb ik geen klagen, behalve dat het ABS er soms wat lomp in springt als ik niet oppas bij sommige richels in het wegdek van het circuit.
Ik ga binnenkort maar eens experimenteren met het afkoppelen van het ABS en dan meer van dit soort remtesten doen. Eens kijken hoe dat gaat.
Maar ook tegen ABS aanremmen kan redelijk goed in mijn speedster en dan kan ik voor mijn gevoel meters winnen, dit schoot niet echt op

Maik · Bericht door **Maik** » 03 apr 2008, 12:22

Hielke schreef:Nee Rico, het was zeker niet de bocht van op de foto. Dat had de Bravo niet leuk gevonden, dan had ie tussen de kievitseieren gelegen

Het is een avaterbocht. Lekker steriel.

41,1 meter is inderdaad niet erg indrukwekkend Maik.

Nee inderdaad, net zoals Stev6 al eerder aangehaald had.
Maar ik deed het vanochtend wel heel erg lomp hoor, gewoon pedaal naar de bodem en ABS kwam er bijna gelijk in. Omstandigheden waren ook niet optimaal, stukken wegdek waren nog lichtjes nat bv, en het was ook behoorlijk fris. Maargoed, je zou maar in deze omstandigheden een noodstop moeten maken

Als ik op het circuit rijd dan worden de banden al zo warm dat het plaatje er heel anders uit ziet qua remmen. Dan heb ik geen klagen, behalve dat het ABS er soms wat lomp in springt als ik niet oppas bij sommige richels in het wegdek van het circuit.
Ik ga binnenkort maar eens experimenteren met het afkoppelen van het ABS en dan meer van dit soort remtesten doen. Eens kijken hoe dat gaat.
Maar ook tegen ABS aanremmen kan redelijk goed in mijn speedster en dan kan ik voor mijn gevoel meters winnen, dit schoot niet echt op

SteV6 · Bericht door **SteV6** » 03 apr 2008, 14:14

Maik wat heb jij toch met dubbelposts?!

Die remweg van je Speedster met 5 meter inkorten is waarschijnlijk een utopie!

Ik heb vrij recent een keer een 38.9 meter uit de Speedster gekregen en dat was omdat alles perfect ging. De blokken en schijven lekker warm, straat schoon en all the way net tegen het ABS (iets wat bij een Speedster nagenoeg nooit lukt!). Terwijl de Leon zonder moeite, keer op keer, de >36 meter haalt.

Mijn ervaring tot nu toe is wel de dat de PerformanceBox pijnlijk vastlegt wat je allemaal fout doet in de wagen. Zeer leerzaam en dus een goed hulpmiddel bij je leerproces.

SteV6

Ervaringen topic RaceLogic Performance/Drift Box

Ervaringen topic RaceLogic Performance/Drift Box

Wie is er online