(tijdelijk) vermogensverlies door Partikelfilter?

Hendrik Kinderman · Bericht door **Hendrik Kinderman** » 05 feb 2008, 09:32

Ouwe l****en heh

Niall · Bericht door **Niall** » 05 feb 2008, 09:36

duifjes.com schreef:Hmmmm....wat een verhalen hebben we bij Toyota geen last van *(althans hoor over vermogensverlies nooit iemand) alleen ons probleem is groter.....de D-Cat's lopen soms kapot en die blokken zijn van binnen helemaal verkoold, roet etc.... zijn vaak klanten die TE langzaam rijden!

Wie moet dan in zo een geval de rekening betalen

:

Fabian · Bericht door **Fabian** » 05 feb 2008, 09:54

duifjes.com schreef:Hmmmm....wat een verhalen hebben we bij Toyota geen last van *(althans hoor over vermogensverlies nooit iemand) alleen ons probleem is groter.....de D-Cat's lopen soms kapot en die blokken zijn van binnen helemaal verkoold, roet etc.... zijn vaak klanten die TE langzaam rijden!

t is dat je het net zelf schrijft....

Ik krijg zojuist een aanvraag van een Toyota dealer....een D-catje vervangen (filter+ 5e verstuiver) 2700 ex de BTW. 135000 gelopen, dus buiten garantie en coulance ook nog eens.

Je zou als particulier zo'n diesel-auto maar gekocht hebben. Ik durf het echt NIET meer met alles wat ik voorbij zie komen. Dr zijn maar weinig diesels die ik nog aan zou durven te schaffen.

duifjes.com · Bericht door **duifjes.com** » 05 feb 2008, 09:57

Fabian...een Toyota Diesel geeft de MINSTE problemen ik kan me voorstellen wat voor ellende jij allemaal ziet

duifjes.com · Bericht door **duifjes.com** » 05 feb 2008, 09:58

Daarom rij ik Hybride

Fabian wel eens garantie gevallen etc van Hybride's meegemaakt ........ 8)

Fabian · Bericht door **Fabian** » 05 feb 2008, 10:21

duifjes.com schreef:Fabian...een Toyota Diesel geeft de MINSTE problemen ik kan me voorstellen wat voor ellende jij allemaal ziet

ze geven weinig problemen inderdaad, maar wel de duurste problemen als jet het vergelijkt met andere merken

Volgens mij staat er bij jou in Deventer nog een van ons te wachten op een nieuw blokje......170K gelopen en lagers finaal naar de tering.

En idd, die Hybrides zijn gewoon te goed, daar is niets aan te verdienen voor jullie

duifjes.com · Bericht door **duifjes.com** » 05 feb 2008, 10:25

Fabian begint dat kenteken met 72- ?

Niall · Bericht door **Niall** » 05 feb 2008, 10:51

Fabian schreef: t is dat je het net zelf schrijft....

Ik krijg zojuist een aanvraag van een Toyota dealer....een D-catje vervangen (filter+ 5e verstuiver) 2700 ex de BTW. 135000 gelopen, dus buiten garantie en coulance ook nog eens.

Je zou als particulier zo'n diesel-auto maar gekocht hebben. Ik durf het echt NIET meer met alles wat ik voorbij zie komen. Dr zijn maar weinig diesels die ik nog aan zou durven te schaffen.

Gewoon een Atmo V6 of V8 op LPG laten lopen, als je leuk en goedkoop wil rijden

Pescatore · Bericht door **Pescatore** » 05 feb 2008, 11:04

Fabian schreef: En idd, die Hybrides zijn gewoon te goed, daar is niets aan te verdienen voor jullie

Wacht maar tot het accupakket aan het eind van z'n latijn zit

RVV · Bericht door **RVV** » 05 feb 2008, 11:10

Sarcasme mode on//

Dat proces klinkt ERG millieu onvriendelijk... zijn Green peace en millieu defensie hier wel van op de hoogte ?

duifjes.com · Bericht door **duifjes.com** » 05 feb 2008, 11:12

Pescatore, wij hebben onderzoek gedaan dat het accupakket een jaar of 12 mee zal gaan daarna als het vervangen moet worden €1.345,= incl. montage verwijderingsbijdrage etc. kortom niet veel geld als je weet dat Fabian echt wel een 407, C5 beurtje voor minstens zoveel geld ziet voorbij komen!

Ar · Bericht door Ar » 05 feb 2008, 11:12

Scotsman schreef:
Gewoon een Atmo V6 of V8 op LPG laten lopen, als je leuk en goedkoop wil rijden

Inderdaad. Weinig problemen bij mijn V8 op LPG.

Kun je preventief het regeneratie systeem niet uitschakelen en een deel verwijderen? Minder goed voor milieu..

Fabian · Bericht door **Fabian** » 05 feb 2008, 11:57

duifjes.com schreef:Pescatore, wij hebben onderzoek gedaan dat het accupakket een jaar of 12 mee zal gaan daarna als het vervangen moet worden €1.345,= incl. montage verwijderingsbijdrage etc. kortom niet veel geld als je weet dat Fabian echt wel een 407, C5 beurtje voor minstens zoveel geld ziet voorbij komen!

Inderdaad, de prijs van het accupakket valt reuze mee...en de prijs van een beurtje voor bovengenoemde auto's zit daar vaak boven ja

Fabian · Bericht door **Fabian** » 05 feb 2008, 11:58

duifjes.com schreef:Fabian begint dat kenteken met 72- ?

jup, dat is ie

Maar volgens mij laten we hem niet meer maken, heb hem overgedragen aan een collega van me.

HSR · Bericht door **HSR** » 05 feb 2008, 12:34

Dus eigenlijk is zo'n partikel filter oplichterij in de gloria? Het kost veel geld, en bij het regeneren stoot je kwantitatief tig keer zoveel uit als normaal?

RVV · Bericht door **RVV** » 05 feb 2008, 13:19

hugo schreef:Dus eigenlijk is zo'n partikel filter oplichterij in de gloria? Het kost veel geld, en bij het regeneren stoot je kwantitatief tig keer zoveel uit als normaal?

Dat bedoel ik dus..

volvoc30 · Bericht door **volvoc30** » 05 feb 2008, 13:26

hugo schreef:Dus eigenlijk is zo'n partikel filter oplichterij in de gloria? Het kost veel geld, en bij het regeneren stoot je kwantitatief tig keer zoveel uit als normaal?

en dan mogen wij nog blij zijn dat we veel snelweg rijden. Alleen stadsritten is dus funest.

Pescatore · Bericht door **Pescatore** » 05 feb 2008, 13:59

Fabian schreef:
duifjes.com schreef:Pescatore, wij hebben onderzoek gedaan dat het accupakket een jaar of 12 mee zal gaan daarna als het vervangen moet worden €1.345,= incl. montage verwijderingsbijdrage etc. kortom niet veel geld als je weet dat Fabian echt wel een 407, C5 beurtje voor minstens zoveel geld ziet voorbij komen!
Inderdaad, de prijs van het accupakket valt reuze mee...en de prijs van een beurtje voor bovengenoemde auto's zit daar vaak boven ja

Zo, dat een beurtje zoveel kost was bij mij niet bekend. En dat voor zulke suffe middenklassers

Wel duidelijk dus dat je als dealer gebaat bent bij zoveel mogelijk wagens in het onderhoud

Duifjes, het accupakket gaat blijkbaar 12 jaar mee, maar hoe zou dat bij extreem gebruik zijn, bijvoorbeeld 100k km per jaar? Ik heb tijdens een rit in een RX400h van de eigenaar gehoord dat zijn leasewagen er na 120k km uitging omdat men vermoedde dat dan het accupakket er wel eens mee op kon houden. Het is wel bijna een jaar terug dat ik dit gesprek had, de precieze 'mits' en 'maars' weet ik niet meer, maar vandaar mijn scepsis.

HSR · Bericht door **HSR** » 05 feb 2008, 14:14

volvoc30 schreef:
hugo schreef:Dus eigenlijk is zo'n partikel filter oplichterij in de gloria? Het kost veel geld, en bij het regeneren stoot je kwantitatief tig keer zoveel uit als normaal?
en dan mogen wij nog blij zijn dat we veel snelweg rijden. Alleen stadsritten is dus funest.

Wordt dus genieten. Over een paar jaar een rekening van 3K voor zo'n tyfusfilter. Ik kan daar echt ernstig van over de zeik raken, ordinair genaaid worden .

duifjes.com · Bericht door **duifjes.com** » 05 feb 2008, 14:16

Pescatore, wat is heftig gebruik van een Prius

tsja 407, C5, Laguna, Passat moet ik echt nog allemaal uitleggen wat voor meuk er rond rijdt

Filters zal op termijn een aardige uitdaging worden ja idd.

(tijdelijk) vermogensverlies door Partikelfilter?

Wie is er online