Alles over de 1 serie (part I)

[Wax-it.be]

Tjee, 14 uur om je wagen te laten glimmen

Respect als je je als vakman 14 uur kunt concentreren op één auto, zeg!

De wagen was wel binnengekomen met transport schade. Dus daar is wel wat tijd in gekropen.

En we zin in totaal 8 uur bezig geweest met 2 man. Dus reken ik ongeveer 14 uur effectieve tijd

En het resultaat is gewoon BETER dan nieuw. Maar je zou het moeten zien, want enkel zo kan het zo een resultaat appreciëren.

Ieder zijn vak hé

[RVV]

De wagen was wel binnengekomen met transport schade. Dus daar is wel wat tijd in gekropen.

Nou kun je hier nog wat moois van maken

[img:1024:819]http://i3.photobucket.com/albums/y84/th ... G00054.jpg[/img]

[Martijn]

Als je een High-Executive besteld hebt dan heb je sowieso een multifunctioneel M-stuurwiel.

Hoe kom je daar nou bij? Niet dus ! Het sportstuur krijg je er dan bij, niet het M-stuur.

Op HE heb je het M-stuur voor EUR 141,=

Bij de 135i is alleen het M-pakket goedkoper (EUR 690) en bij het M-pakket zit standaard het M-stuur

Misschien is het handig de benamingen van de verschillende zaken van BMW zélf te hanteren?

Nou M-pakket is altijd duidelijk geweest hoor, voor iedereen. Voor het eerst heeft BMW alleen op de 1-coupe twee M-pakketten geintroduceerd (waarom mag Joost weten), dus 1 M-pakket buiten (aero) en 1 binnen (sport).

*gaap*

Kun je dat M-Aeropakket dan ook los bestellen op de andere modellen? Nee dus.

Doe nou niet zo moeilijk en erken gewoon dat BMW alleen op de 135i een M-Aerobumperset zet (vanwege de grotere koelopeningen voor oliekoeler en intercooler), niks geen 2 M-pakketten dus.

Soms is het moeilijk om gewoon naar de feiten te kijken of niet Macboy

[Wax-it.be]

De wagen was wel binnengekomen met transport schade. Dus daar is wel wat tijd in gekropen.

Nou kun je hier nog wat moois van maken

[img:1024:819]http://i3.photobucket.com/albums/y84/th ... G00054.jpg[/img]

De klant vond het al eigenaardig dat er bijna 20 km op zijn wagen stond ... Blijkbaar gaat het er bij het in- en uitladen op de boot (of trein) leuk aan toe

[Andre]

[img:800:600]http://img.photobucket.com/albums/v163/ ... er135i.jpg[/img]

[GTRene]

Ik wilde eerst zeggen wow, maar de wielen staan niet mooi in de wielkasten, ze vullen niet goed

[RVV]

vind die wiel/auto combi ook niet, je van het.

[GTRene]

vind die wiel/auto combi ook niet, je van het.

eigenlijk zag ik ook het eerst die mooie kleur van de auto gaaf, niet te opvallend of schreeuwerig maar stijl en tijdloos en als je goed kijkt voor de carspotters gewoon mooi low profile ..en toch opvallend

[Sperdy]

Verschil:

- Bij Protech wordt een 'filmlaag' op de lak aangebracht
- Bij Swissvax wordt geen filmlaag op de lak aangebracht

ik doe protech

Helemaal mis :p

Protech werkt met acrylic (polymeer) bescherming. (syntetisch dus)
Swissvax werkt met echte waxen met héél hoge carnauba gehaltes.

De look an Swissvax is vele malen beter dan van Protech. Een carnauba wax is veel mooier, meer kleur, meer diepte, meer glans.

De bescherming is dezelfde. Het gaat ongeveer 6 tot 12 maanden mee. (wax dan, niet de glans hé, die blijft als je je wagen correct onderhoud)


Ik heb toevallig vandaag een nieuwe 335i gedaan (zwart) voor een klant bij BMW zelf.
Tot nu toe werkte BMW enkel met protech, maar op vraag van de klant mocht ik even mijn kunnen tonen.
De eigenaar had al 2 maal een wagen door protech laten behandelen (ook nieuw)

En zijn eerste reactie toen hij hem daarnet kwam ophalen:
"Wow, dit is nog wat anders dan Protech hoor !"

Ik was erg tevreden

In de behandeling is ongeveer 14 uur gekropen, dus het is niet gewoon een wasbeurt met speciale shampoo he.

Als het toegestaan is wil ik gerust eens uitleggen hoe het in zijn werk gaat

Ha Wax it be, klinkt allemaal interssant. Ik ga eens kijken of er wat onafhandelijke tests zijn ed. Bedankt voor je informatie!

[allen]

Van het weekend een 3 deurs 120i meegevraagd en kijkend op de teller is hij niet eens traag voor het dagelijkse verkeer. Stuurt wel scherp in maar kwa beleving is het dan weer 3 keer niets. Dieselende 1 series worden geloof ik veel gekocht maar na zaterdag begrijp ik niet waarom. Als ik daar 60k in een jaar mee afleg kunnen ze me opvegen.
Volgende week proefrijden in een 4 en 6 pitter coupe sloep edition.

[Macboy]

Sorry Martijn/Sjoerd maar goed we begrijpen elkaar wel. Ik bedoelde ook het hele BMW gamma muv de 135i natuurlijk

Over wax/protech: beter om een nieuw draadje te openen heren en niet hier verder daarover te praten. Lijkt me wel genoeg voer voor een nieuw draadje !

[Andre]

Kenteken is eindelijk binnen. Dit is de eerste 135i van nederland.

Even 1500km inrijden dan krijgt ie de sporen.

[Mark Nauta]

Gefeliciteerd André!!!

Wel lachen dat je de eerste in NL bent. Maar even snel die 1500 erop zetten dan .

[Sperdy]

Kenteken is eindelijk binnen. Dit is de eerste 135i van nederland.

Even 1500km inrijden dan krijgt ie de sporen.

mooi man! Dat inrijden, is dat tegenwoordig nog nodig en hoe doe je dat precies

[Andre]

full lock 3e versnelling over assen:)

lol

geen idee gewoon niet al te hoog in toeren en niet boven de 170km per uur.

[GTRene]

8) gaaf man, gefeliciteerd :idea:
denk dat je ook wel wat garantie probleempjes tegen zal komen, maar wat een kar...enjoy it, hoop een keer mee te kunnen een rondje maken op een DF uitje, benieuwd hoe dat knalt. :twisted:
hou em heel en niet in de sloot, tis net wat anders dan je 130i oa extra kontje dus meer tailhappy? en turbo... wach out

[Bert ///M3]

Die eerste 1500km duren vast niet lang

Gefeliciteerd

[Jelmer850i]

ff nurnburgring op en neer 8)

[Tristan]

Veel plezier ermee!

[RVV]

Dre kijk maar ff wanneer je tijd hebt, ik ben elke dag op de zaak.. inrije die troela

[Mark Nauta]

Als je nog kilometermakers zoekt, dan bied ik me bij deze aan André .

[Macboy]

Deze gaat op slot. Voor het overzicht wordt een nieuw topic geopend part II.

[Tom]

Deel 2:
http://www.driving-fun.com/forum/viewtopic.php?t=8349